ЗМЗ-5143.10 изредка моргает лампа свечей накаливания

[Фидель]

2 vopila про жгут верно подметил. Маленькое уточнение, смотреть этот жгут надо и в моторном отсеке. Уж больно он не удачно там расположен. У себя я этот комок проблем поднял чуть выше после того как чуть не сгорел.

[Vossax]

Добрый день. Подниму тему. Похожая ситуация у меня происходит. Но не только лампочка моргает, а свечи включаются во первых при старте зажигания на горячем двигателе. Во вторых при езде и логика немонятна. Реле, мозг разьем и тд посмотрел.Если просто датчик потрясти-просто лампа (спираль) загорается. Как примерно работает (логически электрически) схема свечей, кто знает?

[Батяня]

Сообщение от Vossax

Добрый день. Подниму тему. Похожая ситуация у меня происходит. Но не только лампочка моргает, а свечи включаются во первых при старте зажигания на горячем двигателе. Во вторых при езде и логика немонятна. Реле, мозг разьем и тд посмотрел.Если просто датчик потрясти-просто лампа (спираль) загорается. Как примерно работает (логически электрически) схема свечей, кто знает?

С датчика температуры сигнал идет на ЭБУ. Тот скрепит своими электронными мозгами и посылает сигнал на реле при этом загорается спираль на приборке. Реле, повинуясь команде, подает напругу на свечи. Самое интересное в этом всем, что загорание спирали не говорит о включении свечей. Она еще используется как чек в инжекторе.

[Vossax]

Сообщение от Батяня

С датчика температуры сигнал идет на ЭБУ. Тот скрепит своими электронными мозгами и посылает сигнал на реле при этом загорается спираль на приборке. Реле, повинуясь команде, подает напругу на свечи. Самое интересное в этом всем, что загорание спирали не говорит о включении свечей. Она еще используется как чек в инжекторе.

В том то и дело что она то просто загорается, то всесте со свечами, то свечи отдельно. На холодную вроде не срабатывают свечи, после прогрева автономкой. Но после некоторой езды и прогрева градусов до 60 начинается.
Получается дело в мозге или есть кз на реле? Мозг плюс включает или минус?

[Батяня]

Сообщение от Vossax

В том то и дело что она то просто загорается, то всесте со свечами, то свечи отдельно. На холодную вроде не срабатывают свечи, после прогрева автономкой. Но после некоторой езды и прогрева градусов до 60 начинается.
Получается дело в мозге или есть кз на реле? Мозг плюс включает или минус?

Для предварительного прогрева вполне нормально. Двигатель то теплый и ЭБУ считает, что свечи не нужны. А как узнаете, что свечи на ходу включаются? По управляющему сигналу - тоже интересно.

[Vossax]

Сообщение от Батяня

Для предварительного прогрева вполне нормально. Двигатель то теплый и ЭБУ считает, что свечи не нужны. А как узнаете, что свечи на ходу включаются? По управляющему сигналу - тоже интересно.

Ну такого никогда не было. Свечи включаются в обычном режиме при температуре ниже 23° вроде. Я пользуюсь аатономкой осенью зимой. И всегда после 15 минут прогрева свечи уже не срабатывают.
А когла стрелка термометра переваливает за 40, то тут тем более. Сажусь после остановки, зашел например в магаз. Сажусь, ключ поаорачиваю , на термометре 60-70° свечи бах и включаются.
Опрелеляю по звуку реле и просадке напруги, потом через минуту (ну как обычно) они отключаются, при этом кстати спираль бывает не загорается. И бывает в пути срабатывает, но накал держиться дольше обычного.
Но ч индикацией фиг бы с ней, она от датчика, это где то плохой контакт, но не на самом датчике.
Во если отключить датчик на термостате спираль горит, но свечи не срабатывают. Отключал все ори датчика (два на термостате и один на радиаторе).
Вот пончть бы куда на схеме глянуть по магистрали...

[Батяня]

Сообщение от Vossax

Ну такого никогда не было. Свечи включаются в обычном режиме при температуре ниже 23° вроде. Я пользуюсь аатономкой осенью зимой. И всегда после 15 минут прогрева свечи уже не срабатывают.
А когла стрелка термометра переваливает за 40, то тут тем более. Сажусь после остановки, зашел например в магаз. Сажусь, ключ поаорачиваю , на термометре 60-70° свечи бах и включаются.
Опрелеляю по звуку реле и просадке напруги, потом через минуту (ну как обычно) они отключаются, при этом кстати спираль бывает не загорается. И бывает в пути срабатывает, но накал держиться дольше обычного.
Но ч индикацией фиг бы с ней, она от датчика, это где то плохой контакт, но не на самом датчике.
Во если отключить датчик на термостате спираль горит, но свечи не срабатывают. Отключал все ори датчика (два на термостате и один на радиаторе).
Вот пончть бы куда на схеме глянуть по магистрали...

Прозвонил провода идущие к реле. Оба провода приходят к колодке ЭБУ и входят в него раздельно.

[Vossax]

Сообщение от Батяня

Прозвонил провода идущие к реле. Оба провода приходят к колодке ЭБУ и входят в него раздельно.

Батяня, подскажите пж, что это значит) я а элетктрике плохо сображаю) один раз весь день просидел над простой проблемой, оказалось у меня блок предохранителей перевернут с завода)

[Батяня]

Сообщение от Vossax

Батяня, подскажите пж, что это значит) я а элетктрике плохо сображаю) один раз весь день просидел над простой проблемой, оказалось у меня блок предохранителей перевернут с завода)

Это не проблема - это прикол. То ли завод прикалывается ставя блоки на оборот. То ли приколось издательство. Машина 2007 года и 2011 - блоки перевернуты.

[Vossax]

Батяня, так а что можно посмотреть в первую очередь по включению накала?