Подскажите по эмульсионным трубкам

[SergCh]

Сообщение от дядько_сержо

эти трубки влияют на подьем кривой обогащения смеси и как привали более 2000- 2500 оборотов.

Это как? Чем больше расход смеси, тем она богаче?
А до 2000 об/мин что происходит, эмульсионные трубки вообще ни на что не влияют ?

[Agafon]

Сообщение от SergCh

Саш, ну как это никакого отношения, когда меняю карб, и всё, проблема уходит.

Хочешь, я тебе его на опыты отдам?

Проблема уходит при установке 126-го карба, а этот карб именно потому столь любим народом, что с ним уходят практически все проблемы, и даже любой военнослужащий срочной службы в автороте может почувствовать себя властелином данного устройства.

Ну ты дождался пока морозы стуканули... Впрочем если хочешь, пригоняй на недельку - я без фанатизма поковыряюсь, пока снег не лег. Меня чой-то заинтриговала твоя проблема

Сообщение от SergCh

Это как? Чем больше расход смеси, тем она богаче?
А до 2000 об/мин что происходит, эмульсионные трубки вообще ни на что не влияют ?

ХЗ.но я тут ставил карб с большого обьема на маленький )
и многое перечитал по солексам.
получается что тж камеры влияет он на обогащение смеси от ХХ и до максималки НО воздушным жиклером мы может обогатить или обеднить смесь ближе к максимальным оборотам (без открытия второй камеры )
чем больше вж тем смесь будет беднее и наоборот.

[SergCh]

Сообщение от Agafon

Проблема уходит при установке 126-го карба, а этот карб именно потому столь любим народом, что с ним уходят практически все проблемы, и даже любой военнослужащий срочной службы в автороте может почувствовать себя властелином данного устройства.

Ну ты дождался пока морозы стуканули... Впрочем если хочешь, пригоняй на недельку - я без фанатизма поковыряюсь, пока снег не лег. Меня чой-то заинтриговала твоя проблема

Ок, кину в багажник на выходных, потом звякну. Но я его тебе без машины отдам ))

[SergCh]

Сообщение от дядько_сержо

получается что тж камеры влияет он на обогащение смеси от ХХ и до максималки НО воздушным жиклером мы может обогатить или обеднить смесь ближе к максимальным оборотам (без открытия второй камеры )
чем больше вж тем смесь будет беднее и наоборот.

Вот это всё из-за дырочек в эмульсионной трубке. При малых оборотах и частично открытой дроссельной заслонке разряжение маленькое, весь проходящий через воздушный жиклёр воздух успевает протиснуться через отверстия в эм. трубке (кот. выше уровня топлива) и не захватив с собой ни капли топлива уходит в распылитель. А в К-126 эти отверстия находятся на уровне топлива в поплавковой камере или даже ниже, поэтому такой ситуации ( и провала) не возникает. Даже статья была в За Рулёме про запайку верхних отверстий в эмульсионке для улучшения тяги на низах, не помню только про какой карб тема была.
Вообще на ХХ (при закрытой дроссельной заслонке) ГТЖ не должны никак влиять на состав смеси. Если конечно ГТЖ не зарос полностью

Сообщение от SergCh

Вот это всё из-за дырочек в эмульсионной трубке. При малых оборотах и частично открытой дроссельной заслонке разряжение маленькое, весь проходящий через воздушный жиклёр воздух успевает протиснуться через отверстия в эм. трубке (кот. выше уровня топлива) и не захватив с собой ни капли топлива уходит в распылитель. А в К-126 эти отверстия находятся на уровне топлива в поплавковой камере или даже ниже, поэтому такой ситуации ( и провала) не возникает. Даже статья была в За Рулёме про запайку верхних отверстий в эмульсионке для улучшения тяги на низах, не помню только про какой карб тема была.
Вообще на ХХ (при закрытой дроссельной заслонке) ГТЖ не должны никак влиять на состав смеси. Если конечно ГТЖ не зарос полностью

ну да , только на разных карбах разные системы хх

[Agafon]

Сообщение от SergCh

Ок, кину в багажник на выходных, потом звякну. Но я его тебе без машины отдам ))

Ковыряние с твоей проблемой возможно только в составе карб + автомобиль

А если все-таки надумаешь, то приезжай уже с установленным "провальным" карбом и с провальным комплектом жиклеров.

[SergCh]

Сообщение от Agafon

Ковыряние с твоей проблемой возможно только в составе карб + автомобиль

А если все-таки надумаешь, то приезжай уже с установленным "провальным" карбом и с провальным комплектом жиклеров.

Спасибо за предложение! Если надумаю привести в чувство этот Дааз, обязательно подъеду. Но пока что на 126 покатаюсь.

[Agafon]

Сообщение от SergCh

Но пока что на 126 покатаюсь.

Ну что же - это тоже один из обязательных этапов познания автомобиля под названием УАЗ на тернистом пути превращения из автовладельца в механика-водителя.
Люди иной закалки на отечественном транспорте не задерживаются.