uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.12.2009, 20:18   #1
Korak
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
По умолчанию Передние полуоси . Опрос.

На днях иду за передними полуосями, какие брать старие (кажись система системы "Бендикс- Ввейс" ну на шариках) или полуося с разрезным шаром (нового образца ) , последние чуть дороже. Планирую поставить еще блоктровку бтр 60 ели найду конечно , так что живучее ?
Давайте выслушаю все + и - , а сам иду курить еще инет по етому вопросу.
Korak вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.12.2009, 20:22   #2
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

с шаром - это кардан, а значит это шарнир НЕравных угловых скоростей.
вилки с 5ю шариками - классика проверенная временем и опытом

на колхозы есть ещё шарниры Рцеппа-Бирфильда, в принципе, они самые надёжные должны быть, но для их работы нужна смазка ШРУС или присадка с молибденитом. (MoS2)
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 20:34   #3
NoUaz
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для NoUaz
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Львов Украина
Сообщений: 58
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
на колхозы есть ещё шарниры Рцеппа-Бирфильда
Ну это у вас есть!
Если я не прав и кто видел в Украине - подскажите!

P.S. Не глянул сразу - у Korak профиль не заполнен.
Это наш земляк.

Последний раз редактировалось NoUaz; 22.12.2009 в 20:38.
NoUaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 20:42   #4
Korak
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
с шаром - это кардан, а значит это шарнир НЕравных угловых скоростей.
вилки с 5ю шариками - классика проверенная временем и опытом

на колхозы есть ещё шарниры Рцеппа-Бирфильда, в принципе, они самые надёжные должны быть, но для их работы нужна смазка ШРУС или присадка с молибденитом. (MoS2)
взято с сайта gaz69.com.ua

на рис 1,2 (слева) у меня лома такое есть под хрестовину но доверия не внушает , на рис 3,4 видел сегодня на автобазаре (комплект 850 грн). Ну а класика любит в самый неподходящий момент потерять шарики, и короткая полуось в 2-3 рази ходит дольше длиной. У мене последнее время , ну типа времено стояла класика с одним привареным ценральным шариком .
Да и еще вопрос надо ли делать втулки для поддержки полуосей?
Korak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 20:44   #5
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,072
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Korak Посмотреть сообщение
На днях иду за передними полуосями, какие брать старие (кажись система системы "Бендикс- Ввейс" ну на шариках) или полуося с разрезным шаром (нового образца ) , последние чуть дороже. Планирую поставить еще блоктровку бтр 60 ели найду конечно , так что живучее ?
Давайте выслушаю все + и - , а сам иду курить еще инет по етому вопросу.
Если ограничение на поворот колёс отрегулирован хорошо, в смысле не перекручиваются, думаю живут те и другие долго. Старого образца если брать я бы поискал меид ссср, современного выпуска какие-то го....ные в большинстве.
malkhaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 20:45   #6
Korak
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
По умолчанию

склоняюсь к таким
Korak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 20:54   #7
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,072
По умолчанию

Колхозят ребята из развалившихся полуосей (гнёзда шариков побиты) на основе крестовины, вставляют в место шариков крестовины. Плюс в том, что больше дёшево получается, не надо на колёса ограничитель и большое количество смазки совать, крестовину смазал раз в год и всё, хотя для этого надо всё разбирать там. На сколько надёжно, не берусь судить, катаются и довольны, нареканий не слышал от них. В принципе крестовины уаза (волги и т.д.) довольно мощные, но лично я предпочитаю заводские ставить.

Последний раз редактировалось malkhaz; 22.12.2009 в 21:03.
malkhaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 21:02   #8
Korak
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от malkhaz Посмотреть сообщение
Колхозят ребята из развалившихся полуосей (гнёзда шариков побиты) на основе крестовины, вставляют в место шариков крестовины. Плюс в том, что больше не надо на колёса ограничитель, огромное количество смазку совать. На сколько надёжно, не берусь судить, катаются и довольны, нареканий не слышал от них. В принципе крестовины уаза (волги и т.д.) довольно мощные
дело в том что левая (длинная полуось) передаланая есть под крестовину, а короткой нету . короткая есть новая но на шариках . Вот думаю докупить еще новую на шариках (старого образца) или купить нового образца , склоняюсь к ним , баюсь уже тех шариков
Korak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 21:45   #9
АСаныч
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для АСаныч
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
По умолчанию

моё мнение старые с шариками , надежные, проверенные. при нормальной эксплуатации прослужат долго, главное чтобы не было при сборки люфтов по оси.
но у каждого своё мнение, и еще одно это финансы.
АСаныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2009, 13:06   #10
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
моё мнение старые с шариками , надежные, проверенные. при нормальной эксплуатации прослужат долго, главное чтобы не было при сборки люфтов по оси.
но у каждого своё мнение, и еще одно это финансы.
Насчет финансов не уверен. В магазе лежат все три типа ШРУСов. Цены отличаются максимум на 15 %. Самые лучшие - это Бирфельды. Конструкция эта зарекомендовала себя на всех переднеприводных автомобилях.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полуоси SimonowMhan2009 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 19.08.2010 17:38
полуоси AMSHarriss Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 09.10.2008 15:24
Полуоси Эдуард Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 11 16.10.2006 21:50
военные передние полуоси maximld Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 5 11.03.2006 18:56
кто выдергивал передние полуоси? Анатолий 39 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 14 10.10.2005 11:48


Часовой пояс GMT +4, время: 16:57.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-