uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.08.2007, 14:19   #1
bagszik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для bagszik
 
Регистрация: 03.02.2007
Адрес: КОМИ
Сообщений: 113
По умолчанию Что лучше ГП 4.64 или ГП 5.125

Мосты колхозы хочу поставить я-358 или фбел 160м, Что лучше ГП 4.64 или ГП 5.125?
bagszik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.08.2007, 12:23   #2
Necromant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Necromant
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,674
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bagszik Посмотреть сообщение
Мосты колхозы хочу поставить я-358 или фбел 160м, Что лучше ГП 4.64 или ГП 5.125?
На "Ладоге трофи", кажеться 2001 г., мы учавствовали в "рейде" на трех "УАЗах" , два с колхозами, один на вояках, у всех Я-358. На колхозах пары 5,125, сворачивали три(!) раза, всегда на заднем мосту, в итоге сошли. 4,625 покрепче, там зубья заметно больше, но вот хватит ли движка с обычной раздаткой - сомневаюсь. На вояках (Витя "Экипаж") проблем не было. Правда сделаные сейчас вояки - полное Г@вно, гл. пары свернули штатными колесами на неэкстремальных покатушках.
Necromant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2007, 13:55   #3
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Мосты колхозы хочу поставить я-358 или фбел 160м, Что лучше ГП 4.64 или ГП 5.125?

Смотря какой мотор, а так же насколько необходимо тебе на этом автомобиле ещё и по асфальту ездить.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2007, 22:29   #4
zmey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
По умолчанию

Из личного опыта Necross прав. Так же погнавшись за луЧЧей тягой убил время и некоторое кол -во денег переставляя пары. И что... обгрызло зубья на заднем мосту.
zmey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2007, 23:11   #5
(Вано)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для (Вано)
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: тверская обл
Сообщений: 1,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zmey Посмотреть сообщение
Из личного опыта Necross прав. Так же погнавшись за луЧЧей тягой убил время и некоторое кол -во денег переставляя пары. И что... обгрызло зубья на заднем мосту.
это всего лишь говорит о том, что напоролся на говняное качество гп. у меня 5,125, ни одной пары не сменил за 3,5 года. и неизвестно сколько они до меня прошли... правда на родных колесьях..
(Вано) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2007, 16:31   #6
Necromant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Necromant
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,674
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (Вано) Посмотреть сообщение
это всего лишь говорит о том, что напоролся на говняное качество гп. у меня 5,125, ни одной пары не сменил за 3,5 года. и неизвестно сколько они до меня прошли... правда на родных колесьях..
Да не... Пары искали заведомо качественные. Просто не стоит сравнивать 35 Гудрич, который у тебя, и злющий 36,5 Ф-Бел или Я-358.
35 мудовые(!) колесья енти пары действительно держат (если ездить с головой).
Necromant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2007, 04:32   #7
feltvogn
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для feltvogn
 
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Necross Посмотреть сообщение
На "Ладоге трофи", кажеться 2001 г., мы учавствовали в "рейде" на трех "УАЗах" , два с колхозами, один на вояках, у всех Я-358. На колхозах пары 5,125, сворачивали три(!) раза, всегда на заднем мосту, в итоге сошли.
Часом не об этом речь? http://www.rd-software.com/4x4/pl.ph...e=0&name=l2001 Если да, то вряд ли дело в передаточном числе главных пар. Более того, дело вообще не в этом, а в косяках при сборке. А сами по себе пары 5,125 в колхозах при использовании резины такой массы и такого размера, как Я-358 или ФБел-160(м) только "в плюс"...
feltvogn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2011, 21:05   #8
VAIPER-128
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для VAIPER-128
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: респ.Татарстан г.Набережные Челны
Сообщений: 384
По умолчанию

Люди подскажите что делать порвал уже две задние пары 5.125(Ульяновскую и Ижевскую)причем не в экстремальных условиях до этого стояли 4.6 было все нормально
Стоит ли заморачиваться дальше с поиском хорошей пары 5.125??
Или поставить обратно 4.6???

Последний раз редактировалось VAIPER-128; 25.04.2011 в 21:12.
VAIPER-128 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2011, 22:47   #9
mike12
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для mike12
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 48
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAIPER-128 Посмотреть сообщение
Люди подскажите что делать порвал уже две задние пары 5.125(Ульяновскую и Ижевскую)причем не в экстремальных условиях до этого стояли 4.6 было все нормально
Стоит ли заморачиваться дальше с поиском хорошей пары 5.125??
Или поставить обратно 4.6???
Надо поискать советскую пару, у меня на машине 81 г.в. пары родные (33 колеса) участвую в соревнованиях.
ну и если рвутся только задние пары, надо чаще включать передок чтобы разгрузить задний мост
mike12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2011, 20:47   #10
VAIPER-128
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для VAIPER-128
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: респ.Татарстан г.Набережные Челны
Сообщений: 384
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mike12 Посмотреть сообщение
Надо поискать советскую пару, у меня на машине 81 г.в. пары родные (33 колеса) участвую в соревнованиях.
ну и если рвутся только задние пары, надо чаще включать передок чтобы разгрузить задний мост
решил Буду ставить пару АвтоДетальСервис на 41 зуб
VAIPER-128 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как лучше ездить на бездорожье на 622 или лучше не ездить? РОМА Опыт внедорожной езды 25 25.07.2014 17:55
Какой лучше двигатель лучше для тяж. бездорожья SimonowMhan2009 Карбюратор. Теория и практика. 7 20.04.2009 16:24
ЧТО ЛУЧШЕ. бийчанин Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 1 16.03.2009 23:35
Что лучше??? MAMONT KOENIG Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 16 26.01.2009 17:05
ГБЦ 402 vs ГБЦ 421. Что лучше? Николай Жданов Двигатель (Engine) 11 26.01.2008 15:50


Часовой пояс GMT +4, время: 14:03.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-