15.06.2011, 19:31 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Мурманская г.Кировск
Сообщений: 92
|
Вопрос к Ваксойл
Помогите советом. Мосты спайсер,шкворня на подшибниках,вывешиваю колеса,качаю колесо никакого люфта не наблюдаю,стоят как вкопанные,ставлю машину на колеса начинаю качать за бампер,поперек,положив руку на колесо ощющается на руку какойто люфт.Ложился под машину сын качал а я ложил руку на тяги,аммы и т.д.,люфта не чувствуется,да на дороге по кочкам очень неприятно отдается стук по рулю.Не знаю где еще капать.Может сталкивались с такой бедой?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.06.2011, 21:57 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Москва(ЮАО), Долгопрудный
Сообщений: 1,053
|
Попробуй все тоже самое но(с нажатой до крошки от зубов)пидалью тормоза если все ок то лезь в подшипники ступиц и проверь не разбиты ли отверстия в колесных дисках!
|
15.06.2011, 21:59 | #3 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А если на ходу то рулевая колонка может ослабнуть и будет такое же чувство. Последний раз редактировалось Димас*К; 15.06.2011 в 23:22. |
|
16.06.2011, 02:47 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
|
Цитата:
И еще: даже, буквально, микронный - доли миллиметра на краю шины люфт шкворней и ступиц отдается болтанкой в руль. Там не то, что люфта - намека на таковой быть не должно. |
|
16.06.2011, 08:02 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.05.2009
Сообщений: 70
|
У меня стоят Ваксойловские шкворня. По лету начало щелкать левое колесо на ухабах и при торможении бессистемно. Внешний осмотр ничего не показал, вывешенное колесо чуть люфтило, подтянул нижний шкворень, поставил колесо обратно, люфт на вывешенном колесе пропал. Спустил машину на землю, собрался уже инструмент убирать, дай думаю за колесо на стоящей машине потыркаю. Уперся в верхнюю точку колеса и начал качать и тут почувствовал, что в руки легкий "тук" отдается. Подтянул верхний шкворень (градусов 20-30 получилось с хорошим усилием), опять поставил на колеса, толкаю, а в руку так и отдает этот "тук". Вот теперь думаю смотреть ступичные подшипники. На весу хоть какой то люфт колеса выявить не получается, сил не хватает. После подтяжки шкворней щелчок от левого колеса больше не доносится.
У меня вопрос к уважаемому Хасану. Можно через шкворни закачать смазку в полость между шаровой опорой и корпусом поворотного кулака? А то кулаки стали сухими, а разбирать кулаки и закладывать смазку просто нет времени (( И еще вопрос. После того как подтянул шкворни, изменения усилия на руле не заметил. До этого после протяжек руль некоторое время был немного резиновым - это нормально? |
16.06.2011, 08:18 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
[QUOTE=YurgenT;2275051
У меня вопрос к уважаемому Хасану. Можно через шкворни закачать смазку в полость между шаровой опорой и корпусом поворотного кулака? А то кулаки стали сухими, а разбирать кулаки и закладывать смазку просто нет времени (( [/QUOTE] я сверлил в цапфе и дополнительно вкручивал маслёнку через которую лил туда нигрол. Один раз отмучился и всё. |
16.06.2011, 12:21 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
|
|
16.06.2011, 13:45 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
16.06.2011, 22:40 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Мурманская г.Кировск
Сообщений: 92
|
Сегодна задрал левое колесо,попробовал покачал такоеже тук-тук,короче небольшой люфт когда шатаеш за верх и низ.Подтянул нижний шкворень,так-как перед этим подтягивал верхний,подтянулся немного,люфт не пропал.Подтянул ступичный,подтянулся тоже не много,люфт вроде немного поменьше стал,но всеравно не пропал,Попробовал проехатся вроде поменьше стало в руль отдавать,но всеравно присутствует.Завтро на рыбалку по нашим Кольским каменным дорогам,после этого наверно буду возвращаться к старому варианту шкворней с ваксойловскими бронзовыми вкладышами.
Да еще вопрос почему на правой продольной тяге сайленблоки разбиваются быстрее чем на левом? |
19.06.2011, 19:05 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
Прошу прощения,но многие по вашим советам,столько закачивают смазки,причем не самой лучшей,что потом ,при вскрытии,долго извлекаешь грязеобразное говно из главной передачи.Если советуете,то фанатам,обьясняйте,что шприцевать сей узел надо не до "ох...ия",дабы сальники полуосей сдюжили.А то многие новички почитав УАЗБУКУ,и советов в ней содержимых -"Как мы ебл....ь с данным агрегатом", принимают все прочитанное как руководство к действию,почти как" Варченко" ,и результат налицо.А ВОЗВРАЩАЯСЬ К ПРОЧИТАННОМУ,ВСЕ НОВОВВДЕНИЯ Я ПРОВЕРЯЮ, ДЛЯ НАЧАЛА, НА СВОЕЙ МАШИНЕ,А ЛИШЬ ЗА ТЕМ РЕКОМЕНУЮ К УСТАНОВКЕ НА МАШИНЫ МОИХ КЛИЕНТОВ.
|