uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Путешествия > Отчеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.01.2016, 14:51   #11
Asteroid15
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Asteroid15
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Московская область, г. Одинцово
Сообщений: 161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bogger Посмотреть сообщение
В этом году планируете куда?
В каком месяце?
Есть планы Кольский посетить в начале августа, но, пока под вопросом
Asteroid15 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.01.2016, 15:43   #12
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asteroid15 Посмотреть сообщение
Спасибо! Нет ничего проще, на драйве всё расписано: https://www.drive2.ru/l/5028262/
Прочитал.
Возник вопрос. Родной фаркоп УАЗа имеет демпфер а в примененной конструкции его нет. Как это отражается про езде особенно по бездору?
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 16:01   #13
Asteroid15
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Asteroid15
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Московская область, г. Одинцово
Сообщений: 161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Прочитал.
Возник вопрос. Родной фаркоп УАЗа имеет демпфер а в примененной конструкции его нет. Как это отражается про езде особенно по бездору?
Вообще никак, люфта нет в сцепке ) Демпфер просто не нужен. И боооольшим плюсом на бездорожье является маневренность и углы данной сцепки
Asteroid15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 16:33   #14
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asteroid15 Посмотреть сообщение
Вообще никак, люфта нет в сцепке ) Демпфер просто не нужен. И боооольшим плюсом на бездорожье является маневренность и углы данной сцепки
Как я понял по изображению она имеет три степени свободы. Вверх вниз, право лево и вращение вокруг продольной оси (там еще масленка предусмотрена для смазки). Но не имеет демпфера. Отсутствие оного компенсируется отсутствием люфта.

Теперь сравним с родным УАЗовским. Имеет демпфер и три степени свободы, вращается вокруг продольной оси, верх низ, право лево. Правда возможен люфт.

http://rik48.ru/component/virtuemart....tpl/7010.html

Мой вывод такой. По комфорту и функционалу одинаково но УАЗовский универсален. Я еще и машину на соревнования тягаю на жесткой сцепке.

Если использовать только для прицепа то американец отличная вэщ.

А чем обоснованы бооольшые углы?

Последний раз редактировалось Voditel; 22.01.2016 в 16:53.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 18:28   #15
Asteroid15
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Asteroid15
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Московская область, г. Одинцово
Сообщений: 161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Как я понял по изображению она имеет три степени свободы. Вверх вниз, право лево и вращение вокруг продольной оси (там еще масленка предусмотрена для смазки). Но не имеет демпфера. Отсутствие оного компенсируется отсутствием люфта.

Теперь сравним с родным УАЗовским. Имеет демпфер и три степени свободы, вращается вокруг продольной оси, верх низ, право лево. Правда возможен люфт.

http://rik48.ru/component/virtuemart....tpl/7010.html

Мой вывод такой. По комфорту и функционалу одинаково но УАЗовский универсален. Я еще и машину на соревнования тягаю на жесткой сцепке.

Если использовать только для прицепа то американец отличная вэщ.

А чем обоснованы бооольшые углы?
За счет удлиненного дышла и длинны самой сцепки, прицеп можно сложить практически под 90 градусов.
Что касается родного фаркопа - рифовский бампер не приспособлен ) там квадрат 50х50
Asteroid15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 19:59   #16
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asteroid15 Посмотреть сообщение
За счет удлиненного дышла и длинны самой сцепки, прицеп можно сложить практически под 90 градусов.
Что касается родного фаркопа - рифовский бампер не приспособлен ) там квадрат 50х50
Удлиненное дышло очень правильное решение, буду копировать. Дак шо я уже должен)))
Только у меня ГАЗ-704, без болгарки никак...

А вот связь между фаркопом и квадратом не уразумел.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 21:03   #17
Asteroid15
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Asteroid15
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Московская область, г. Одинцово
Сообщений: 161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Удлиненное дышло очень правильное решение, буду копировать. Дак шо я уже должен)))
Только у меня ГАЗ-704, без болгарки никак...

А вот связь между фаркопом и квадратом не уразумел.
Штатный фаркоп уазовский на риф не приделать, на рифе под квадрат сразу
Asteroid15 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-