uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2013, 00:56   #1
Pinhead
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Pinhead
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Коломна
Сообщений: 18
По умолчанию Патриот или Шнива?

Здравствуйте. Данный вопрос мучает уже где-то полгода. Общения с внедорожниками никогда не имел (ИЖ-412, ВАЗ-2106, АЗЛК-214145, Пежо-406). Читая многочисленные темы, конкретных ответов на свои вопросы не нашел, а потому задаю их здесь и очень прошу конкретных ответов.
1. На что обращать внимание (слабые места, "особенности" конструкции, болячки) при покупке б/у Патриотов 2009...2011гг?
2. Какие коробки, раздатки ставились на Патриоты 2009...2011гг?
3. Имеют ли родные сальники аналоги среди зарубежных?
4. Качество ЛКП на Патриотах 2009...2011гг?
5. Коррозийность Патриотов 2009...2011гг? Решаится ли проблема антикором?
6. Заменены ли болты крепления карданов к фланцам раздатки и мостов на более прочные на Патриотах 2009...2011гг?
7. Решены ли проблемы с перегревом/кипением бензиновых двигателей Патриотов 2009...2011гг?
8. Можно ли определить по внешнему виду какие шкворни (с пластиковыми или бронзовыми втулками) установлены?
9. Технические отличия авто 2009, 2010, 2011-х гг выпуска. Патриоты каких годов лучше искать?
10. Все-таки можно ли, допустим зимой, ездить с подключенным передним мостом или подключать его только при острой необходимости?
11. Установка хабов. Насколько хлопотное занятие?
12. Насколько сильно отличается стоимость эксплуатации, а в особенности зап.частей, по сравнению с Шнивой?
Заранее спасибо за ответы!
Pinhead вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.06.2013, 14:58   #2
leo13
Banned
Старшой
 
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,372
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pinhead Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Данный вопрос мучает уже где-то полгода. Общения с внедорожниками никогда не имел (ИЖ-412, ВАЗ-2106, АЗЛК-214145, Пежо-406). Читая многочисленные темы, конкретных ответов на свои вопросы не нашел, а потому задаю их здесь и очень прошу конкретных ответов.
1. На что обращать внимание (слабые места, "особенности" конструкции, болячки) при покупке б/у Патриотов 2009...2011гг?
2. Какие коробки, раздатки ставились на Патриоты 2009...2011гг?
3. Имеют ли родные сальники аналоги среди зарубежных?
4. Качество ЛКП на Патриотах 2009...2011гг?
5. Коррозийность Патриотов 2009...2011гг? Решаится ли проблема антикором?
6. Заменены ли болты крепления карданов к фланцам раздатки и мостов на более прочные на Патриотах 2009...2011гг?
7. Решены ли проблемы с перегревом/кипением бензиновых двигателей Патриотов 2009...2011гг?
8. Можно ли определить по внешнему виду какие шкворни (с пластиковыми или бронзовыми втулками) установлены?
9. Технические отличия авто 2009, 2010, 2011-х гг выпуска. Патриоты каких годов лучше искать?
10. Все-таки можно ли, допустим зимой, ездить с подключенным передним мостом или подключать его только при острой необходимости?
11. Установка хабов. Насколько хлопотное занятие?
12. Насколько сильно отличается стоимость эксплуатации, а в особенности зап.частей, по сравнению с Шнивой?
Заранее спасибо за ответы!
чего-т никто ответом не удостоил..
а я отвечу чутка
1. у всех разные.
2. у всех одинаковые
3. хз
4. разное
5. хз
6. у меня с 7 года родные стоят. зачем менять?
7. да вроде нет проблем ежели все нормально в двс.
8. какая разница? главное чтоб колеса не болтались. а по внешнему виду-никак. вкладыши внутри железяки под названием ШОПК.
9. чем новее тем лучше
10. если дорога со снегом или льдом-то вполне. но лучше зимние шины и на ЗП. он более предсказуем.
11. совсем нехлопотное. полчаса с перекурами.
12. дороже чем шнива ясень пень. но к шниве надо прицеп чтоб перевезти то что на патре без прицепа увезешь.
leo13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 17:57   #3
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leo13 Посмотреть сообщение
6. у меня с 7 года родные стоят. зачем менять?
C 2010 года завод стал ставить белые волговские болты,
которые очень полезно поменять на чёрные болты с буквой Х.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 19:33   #4
DirtyRain
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pinhead Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Данный вопрос мучает уже где-то полгода. Общения с внедорожниками никогда не имел (ИЖ-412, ВАЗ-2106, АЗЛК-214145, Пежо-406).
Для начала для себя нужно ответить на очень важный вопрос, а для чего тебе машина? и как часто и как серьезно собираешься съезжать с дороги?

ИМХО это абсолютно разные машины, и по назначению и по эксплуатации.

Уаз, по определению, машина более хлопотная, дорогая и требовательная...

на многие заданные вопросы можно найти ответы на формуе за 30 минут использования поиска.
Ну и последнее такая тема на форуме поднмалась и не единожды, и даже с таким же заголовком
DirtyRain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 21:13   #5
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DirtyRain Посмотреть сообщение
Для начала для себя нужно ответить на очень важный вопрос, а для чего тебе машина? и как часто и как серьезно собираешься съезжать с дороги?

ИМХО это абсолютно разные машины, и по назначению и по эксплуатации.

Уаз, по определению, машина более хлопотная, дорогая и требовательная...

на многие заданные вопросы можно найти ответы на формуе за 30 минут использования поиска.
Ну и последнее такая тема на форуме поднмалась и не единожды, и даже с таким же заголовком
....а шнива дешовая, ента зараза ломается в ДВА РАЗА ЧАЩЕ ПАТРИОТА) а так да,надо сначало определиться зачем и какое! а бензола жрет, как патриот практически!!!!!!!!!!!
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 21:34   #6
ьлезаг йикид
Banned
Новенький
 
Регистрация: 09.06.2013
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
....а шнива дешовая, ента зараза ломается в ДВА РАЗА ЧАЩЕ ПАТРИОТА) а так да,надо сначало определиться зачем и какое! а бензола жрет, как патриот практически!!!!!!!!!!!
За рулем шнивки комфортнее в разы. У патра дебильный "подлокотник".
Руль поприятнее опять таки у шнивки. Да и в целом салон много лучше и удобнее.
В шниву садишься и выходить из машины не хочется, а в уазе как всегда проблемы с эргономикой.
Единственное нарекание в шниве может вызвать на месте водителя это педаль сцепления. Ход у нее слишком большой и ногу тянуть нужно черт знает куда. В остальном трудно к чему то придраться.
Но движок у шнивы гомно и этим многое сказано.
Думаю в целом шнива поприятнее в эксплуатации, уаз посильнее и вместимистее.
ьлезаг йикид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 21:48   #7
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ьлезаг йикид Посмотреть сообщение
За рулем шнивки комфортнее в разы. У патра дебильный "подлокотник".
Руль поприятнее опять таки у шнивки. Да и в целом салон много лучше и удобнее.
В шниву садишься и выходить из машины не хочется, а в уазе как всегда проблемы с эргономикой.
Единственное нарекание в шниве может вызвать на месте водителя это педаль сцепления. Ход у нее слишком большой и ногу тянуть нужно черт знает куда. В остальном трудно к чему то придраться.
Но движок у шнивы гомно и этим многое сказано.
Думаю в целом шнива поприятнее в эксплуатации, уаз посильнее и вместимистее.
.....можно бы поспорить,но нет желания,каждому свое,просто я купив шниву,через неделю стал продавать,благо новая!!!!!!!! патрик купил),шума в шниве в разы больше,мотор и ходовка слабы для нее,Для 214 самый раз-ее я и прикупил!!!!
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 22:07   #8
DirtyRain
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
.....можно бы поспорить,но нет желания,каждому свое,просто я купив шниву,через неделю стал продавать,благо новая!!!!!!!! патрик купил),шума в шниве в разы больше,мотор и ходовка слабы для нее,Для 214 самый раз-ее я и прикупил!!!!
владел 2 года нивой, и два года шнивой, про ломучесть в корне не согласен, комфорту в шниве сильно больше. Машинка больше для дорог, с возможностью съехать в лес на разбитую но все же дорогу.
Патриот- здоровенная елда жрущая бензин (и не надо говорить что ест столько же, по городу на 5 литров больше, по трассе на 1.5-2, по бездорожью в разы!), но машина как раз для противоположных целей, езда по разбитым дорогам, или вне их, с возможностью добраться по дороге

шуа в машинах столько же, ну разьве что в шниве шумы более высокие, а следоватльно раздражающие.
заводских, и возрастных болячек в патриоте в разы больше, запчасти дороже, и приобрести их чуть сложнее! зато ресурс уаза выше.
DirtyRain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 22:21   #9
Kol888
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kol888
 
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pinhead Посмотреть сообщение
1. На что обращать внимание (слабые места, "особенности" конструкции, болячки) при покупке б/у Патриотов 2009...2011гг?
2. Какие коробки, раздатки ставились на Патриоты 2009...2011гг?
3. Имеют ли родные сальники аналоги среди зарубежных?
4. Качество ЛКП на Патриотах 2009...2011гг?
5. Коррозийность Патриотов 2009...2011гг? Решаится ли проблема антикором?
6. Заменены ли болты крепления карданов к фланцам раздатки и мостов на более прочные на Патриотах 2009...2011гг?
7. Решены ли проблемы с перегревом/кипением бензиновых двигателей Патриотов 2009...2011гг?
8. Можно ли определить по внешнему виду какие шкворни (с пластиковыми или бронзовыми втулками) установлены?
9. Технические отличия авто 2009, 2010, 2011-х гг выпуска. Патриоты каких годов лучше искать?
10. Все-таки можно ли, допустим зимой, ездить с подключенным передним мостом или подключать его только при острой необходимости?
11. Установка хабов. Насколько хлопотное занятие?
12. Насколько сильно отличается стоимость эксплуатации, а в особенности зап.частей, по сравнению с Шнивой?
Заранее спасибо за ответы!
1. Разве спросить какое сцепление стоит. В 2009 завод ставил LUK, потом менее надежное ЗМЗ.
2. Коробки одни и теже, тут без вариантов. С августа поЙдет корейская раздатка, но она пока кот в мешке.
3. ХЗ. У меня со штатными все нормально.
4.5. У меня авто 2009г. белая, хранение на улице в Москве. Ржавчины на кузове почти нет. Но надо помнить что машина РАМНАЯ, и ржа не так опасна.
6. Если болты затянуты, то с любыми проблем не будет.
7. Проблема перегрева была только на первых машинах, потом она исчезла как класс.
8. Тут я хз.
9. Патриот по мелочи дорабатывают в лучшую сторону, кроме сцепления. Кондей с новой панелью говорят гораздо эффективнее старого
10. Не слушай форумных "знатоков" и "кетайцев", у которых Патриота отродясь не было. Можно подключать по любому.
11. Элементарное, за 30мин. с двумя перекурами.
12. Это не знаю, но сдается что Патриот с хабами при 90км/ч будет экономичнее Шнивы. Ну и про дверь в багажник Патриота говорят что это дверь в амбар, а не в багажник.

З.Ы. Насчет эргономимки у Патриота регулируется рулевая колонка и наклон не только спинки, но и сиденья водителя. Устроиться можно очень удобно. У Шнивы как и у Нивы косяк, что нужно тянуться до 5-ой передачи. Коробка Даймос очень четкая, правда не любит быстрых переключений.

Последний раз редактировалось Kol888; 15.06.2013 в 22:27.
Kol888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 22:31   #10
DirtyRain
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
10. Не слушай форумных знатоков и "кетайцев", у которых Патриота отродясь не было. Можно подключать по любому.
12. Это не знаю, но сдается что Патриот с хабами при 90км/ч будет экономичнее Шнивы.
подключать передок можно, машина будет чуть чуть лучше держать дорогу, но если сорвется в занос.... ни какие ассы не поймают машину с заблокированным межосевым дифом
к примеру моя шнива с водруженным экспедициоником, со шмурдяком, на колесах больше штатных на дюйм (а для шнивы это серьезно) на 90км/ч кушала 9 литров, а какой у патра расход при 90км в час?
DirtyRain вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-