11.05.2013, 00:56 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Коломна
Сообщений: 18
|
Патриот или Шнива?
Здравствуйте. Данный вопрос мучает уже где-то полгода. Общения с внедорожниками никогда не имел (ИЖ-412, ВАЗ-2106, АЗЛК-214145, Пежо-406). Читая многочисленные темы, конкретных ответов на свои вопросы не нашел, а потому задаю их здесь и очень прошу конкретных ответов.
1. На что обращать внимание (слабые места, "особенности" конструкции, болячки) при покупке б/у Патриотов 2009...2011гг? 2. Какие коробки, раздатки ставились на Патриоты 2009...2011гг? 3. Имеют ли родные сальники аналоги среди зарубежных? 4. Качество ЛКП на Патриотах 2009...2011гг? 5. Коррозийность Патриотов 2009...2011гг? Решаится ли проблема антикором? 6. Заменены ли болты крепления карданов к фланцам раздатки и мостов на более прочные на Патриотах 2009...2011гг? 7. Решены ли проблемы с перегревом/кипением бензиновых двигателей Патриотов 2009...2011гг? 8. Можно ли определить по внешнему виду какие шкворни (с пластиковыми или бронзовыми втулками) установлены? 9. Технические отличия авто 2009, 2010, 2011-х гг выпуска. Патриоты каких годов лучше искать? 10. Все-таки можно ли, допустим зимой, ездить с подключенным передним мостом или подключать его только при острой необходимости? 11. Установка хабов. Насколько хлопотное занятие? 12. Насколько сильно отличается стоимость эксплуатации, а в особенности зап.частей, по сравнению с Шнивой? Заранее спасибо за ответы! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.06.2013, 14:58 | #2 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,372
|
Цитата:
а я отвечу чутка 1. у всех разные. 2. у всех одинаковые 3. хз 4. разное 5. хз 6. у меня с 7 года родные стоят. зачем менять? 7. да вроде нет проблем ежели все нормально в двс. 8. какая разница? главное чтоб колеса не болтались. а по внешнему виду-никак. вкладыши внутри железяки под названием ШОПК. 9. чем новее тем лучше 10. если дорога со снегом или льдом-то вполне. но лучше зимние шины и на ЗП. он более предсказуем. 11. совсем нехлопотное. полчаса с перекурами. 12. дороже чем шнива ясень пень. но к шниве надо прицеп чтоб перевезти то что на патре без прицепа увезешь. |
|
06.06.2013, 17:57 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
15.06.2013, 19:33 | #4 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
|
Цитата:
ИМХО это абсолютно разные машины, и по назначению и по эксплуатации. Уаз, по определению, машина более хлопотная, дорогая и требовательная... на многие заданные вопросы можно найти ответы на формуе за 30 минут использования поиска. Ну и последнее такая тема на форуме поднмалась и не единожды, и даже с таким же заголовком |
|
15.06.2013, 21:13 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
|
Цитата:
|
|
15.06.2013, 21:34 | #6 | |
Banned
Новенький
Регистрация: 09.06.2013
Сообщений: 20
|
Цитата:
Руль поприятнее опять таки у шнивки. Да и в целом салон много лучше и удобнее. В шниву садишься и выходить из машины не хочется, а в уазе как всегда проблемы с эргономикой. Единственное нарекание в шниве может вызвать на месте водителя это педаль сцепления. Ход у нее слишком большой и ногу тянуть нужно черт знает куда. В остальном трудно к чему то придраться. Но движок у шнивы гомно и этим многое сказано. Думаю в целом шнива поприятнее в эксплуатации, уаз посильнее и вместимистее. |
|
15.06.2013, 21:48 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,952
|
Цитата:
|
|
15.06.2013, 22:07 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
|
Цитата:
Патриот- здоровенная елда жрущая бензин (и не надо говорить что ест столько же, по городу на 5 литров больше, по трассе на 1.5-2, по бездорожью в разы!), но машина как раз для противоположных целей, езда по разбитым дорогам, или вне их, с возможностью добраться по дороге шуа в машинах столько же, ну разьве что в шниве шумы более высокие, а следоватльно раздражающие. заводских, и возрастных болячек в патриоте в разы больше, запчасти дороже, и приобрести их чуть сложнее! зато ресурс уаза выше. |
|
15.06.2013, 22:21 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: с. Нерезиновое, Моск.обл.
Сообщений: 5,649
|
Цитата:
2. Коробки одни и теже, тут без вариантов. С августа поЙдет корейская раздатка, но она пока кот в мешке. 3. ХЗ. У меня со штатными все нормально. 4.5. У меня авто 2009г. белая, хранение на улице в Москве. Ржавчины на кузове почти нет. Но надо помнить что машина РАМНАЯ, и ржа не так опасна. 6. Если болты затянуты, то с любыми проблем не будет. 7. Проблема перегрева была только на первых машинах, потом она исчезла как класс. 8. Тут я хз. 9. Патриот по мелочи дорабатывают в лучшую сторону, кроме сцепления. Кондей с новой панелью говорят гораздо эффективнее старого 10. Не слушай форумных "знатоков" и "кетайцев", у которых Патриота отродясь не было. Можно подключать по любому. 11. Элементарное, за 30мин. с двумя перекурами. 12. Это не знаю, но сдается что Патриот с хабами при 90км/ч будет экономичнее Шнивы. Ну и про дверь в багажник Патриота говорят что это дверь в амбар, а не в багажник. З.Ы. Насчет эргономимки у Патриота регулируется рулевая колонка и наклон не только спинки, но и сиденья водителя. Устроиться можно очень удобно. У Шнивы как и у Нивы косяк, что нужно тянуться до 5-ой передачи. Коробка Даймос очень четкая, правда не любит быстрых переключений. Последний раз редактировалось Kol888; 15.06.2013 в 22:27. |
|
15.06.2013, 22:31 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
|
Цитата:
к примеру моя шнива с водруженным экспедициоником, со шмурдяком, на колесах больше штатных на дюйм (а для шнивы это серьезно) на 90км/ч кушала 9 литров, а какой у патра расход при 90км в час? |
|