УАЗ-Патриот 2012 года

[Чех]

Сообщение от Sfirat

У меня тут еще косячек вылез: постоянно слетает шланг омывателя с правой передней брызгалки и с насоса на омыватель заднего стекла. Замотал проволкой, вроде держится.

Сообщение от Sfirat

И еще один недочет. Сегодня менял колесо ( какая-то падла ночью нипель выкрутила ). Так вот штатный домкрат с работой не справился и сломался, почти пополам. Печально...

Не переживайте. Это старые и хорошо известные косяки. Скоро должен лопнуть бачёк омывателя. Необходимо доработать его кронштейн.

[sashtet]

Сообщение от Чех

Не переживайте. Это старые и хорошо известные косяки. Скоро должен лопнуть бачёк омывателя. Необходимо доработать его кронштейн.

Согласен.
Трубочки сразу на клей посадил,кронштейн обработал напильником.Бачек купил от Ваза на 2 моторчика.Родной почему то просто рассыпался...

[TOPEHTO]

Ну раз салон довольны, осталось подождать когда новый советский дизель пройдет 100 тыков)))

[павел276]

Сообщение от Sfirat

У меня тут еще косячек вылез: постоянно слетает шланг омывателя с правой передней брызгалки и с насоса на омыватель заднего стекла. Замотал проволкой, вроде держится.

Эти шланги гадость редкая, я купил жигулевские пластмассовые шланги, выкинул фильтры (они лопнули) и забыл про омыватель.
Рекомендую снять кронштейны бачка омывателя и расширительного бака все острые грани на них "скруглить"- протирание бачков очень распространенная болезнь еще со времен 3160.

[Чех]

Сообщение от sashtet

Согласен.
Трубочки сразу на клей посадил,кронштейн обработал напильником.Бачек купил от Ваза на 2 моторчика.Родной почему то просто рассыпался...

Ну, на мой взгляд, на клей - это слишком радикально. А если захотите заменить форсунки или придётся менять мотор омывателя? На счёт бачка: приглядываюсь к нивовскому. У него форма правильная: вертикальный параллелепипед, а не эта раскоряка.

[Томск]

Еще необходимо все хомуты проверить и подтянуть, лучше с герметиком... Ехал по трассе на перввой 1000км, из под капота пар повалил... Патрубок банально слетел, не до конца натянут был по следам от хомута видно, даже не полности по диаметру обтянут был... Остался без антифриза.....

[mik-74]

Сообщение от павел276

Эти шланги гадость редкая, я купил жигулевские пластмассовые шланги, выкинул фильтры (они лопнули) и забыл про омыватель.
Рекомендую снять кронштейны бачка омывателя и расширительного бака все острые грани на них "скруглить"- протирание бачков очень распространенная болезнь еще со времен 3160.

напиллинг.... это мы любим

[rurick]

Сообщение от Чех

По предмету. А на верхней поверхности торпеды есть место, что бы что-нибудь положить? Или это просто одна большая наклонная плоскость-пылесборник?

Да положить можно панель сверху плоская

По поводу остального - както больше на сарказм похоже и немного неуместный. Да конечно я в глазах половины уазбуки ненормальный и люблю уазы, но всеравно все перечисленные вами косяки вобщемто давно ушли в прошлое.
На раздатке которая с даймосом идет я три года соревнований отгонял - ни разу ниче не вылетело. Отлично работает.
Уплотнители нормальные, рулевое тоже. Да в шкворнях по прежнем пластик.. ну.. хз.. у завода почему такие соображения.

[rurick]

Сообщение от new469

Вобще-то снаряженная масса L200 - 1935-1955 кг, а дизельного Патра
2165 кг. Грузоподъёмность L200 побольше - ну так она грузовик и
правильнее её с Патрпикап сравнивать.
Деф это скорее Хантер, чем Патр.

Ну.. чуть лоханулся. Всетаки л200 получается по мощновооруженности выграл 10-20%. И всего то в 2 раза дороже стоит при этом

[rurick]

А теперь приятный момент.
По итогам пробега в 1300 км из который 900 трасса, 400 - город, на это дело ушло 110л соляры. Т.е. расход 51432 в смешаном цыкле у меня вышел 8.5 л/100км.
Я в шоке, но факт.