10.07.2007, 15:26 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 1,046
|
на штатном люке... какие варианты-то?
что с завода стояло... причём обращу внимание, что сцепление менялось не потому что был пожжён диск - он совершенно нормальный, или ещё что-то... а потому что повело корзину - первая передача включалась через раз. (ктсати по словам сервисменов - на вид корзина была нормальная..) причём машина в тяжёлых условиях не эксплуатировалась - бездорожья было очень мало и нетяжкого... так что не уверен что люк - хороший выбор |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.07.2007, 15:52 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Актау, Казахстан - Москва, ЮАО
Сообщений: 1,382
|
Но всетаки! Люк отходил 40 тык.
У меня на 3110 (406 инжектор)с родным сцеплением передачи бывало вообше не включались. Поменял все в сборе на Люк, стала мягкая педаль и проблем больше не знал с передачами. Откатал 20 тык с ним. А потом не знаю, продал. |
10.07.2007, 16:38 | #23 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Подольск
Сообщений: 56
|
У меня Хантер с ДВС ЗМЗ 409.
Катаю его по оффу и много. Штатное прошло 5 тыс и умерло. Усиленный Лук - 300 КМ !!!! Сейчас поставил БМВ... Дорого, но оно того стоит. Подробности - звоните и интересуйтесь в Галагрине. |
10.07.2007, 17:29 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
|
|
10.07.2007, 17:30 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Краматорск
Сообщений: 306
|
Так,какие еще мнения?
|
10.07.2007, 17:39 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
|
|
10.07.2007, 19:37 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
У меня как со старым (ЛЮКовским) так и с новым (Российским) дисками сцепления в сильную жару, в пробках становится невозможным тронуться плавно - машину трясёт при отпускании сцепления. При этом никакой пробуксовки нет и в помине.
|
10.07.2007, 19:47 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2004
Сообщений: 2,395
|
Цитата:
Та же фигня, но нет системы, может и нормально работать.. Но говорят, что это именно глюк/брак сцепления, у большинства все таки работает как положено. |
|
10.07.2007, 20:01 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Цитата:
Так что мой вывод прост - ЛЮКовское сцепление на Патриоте на эту машину НЕ расчитанно... Надеюсь купленный усиленный диск будет служить долго и верно. P.s. На старом 452-м УАЗе сцепление (в сборе) было просто расходным материалом и за его 200 000 км было поменяно столько раз, что никаких пальцев не хватит посчитать. |
|
10.07.2007, 20:04 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
|
Цитата:
Та же фигня,но нет системы.Два дня работает нормально,берет по середине хода.Но бесит больше всего то,что постепенно педаль подымается вверх,пропадает свободный ход и для того,чтоб включить или выключить передачу достаточно немного надавить и все.Потом неожиданно все нормализуется и работает нормально.Причем здесь сам диск?У меня 32 тыка и я заколебался.Убрать эту проблемму,поставить дизель и кондей и тогда я успокоюсь. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сцепление | Казахстан | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 8 | 21.05.2009 22:17 |
Сцепление | Inferno | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 07.07.2008 14:18 |
Сцепление | Корней | Общие технические вопросы | 0 | 04.07.2008 23:22 |
Сцепление Luk | stanev | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 33 | 04.02.2008 17:15 |
Сцепление LUK | UAZOleg | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 25.12.2005 07:48 |