Поделитесь опытом езды по бездорожью.

[say]

Сообщение от Пол-батона

Не соглашайтесь, это ваше право.
Но мой личный опыт говорит об обратном.
Лучше быть в шестерке сильнейших на ЧР по трофи, чем первым на кубке "водокачки".


Не люблю "зайцев".
И чему можно научиться на трассе спринта или триала после закрытия?

Тому же чему и до закрытия, оргам можно и просто что нибудь хорошее сделать или денег дать в качестве добровольного пожертвования, если этот вопрос мучает. И при чем тут зайцы?

[HEXTA]

Сообщение от -Димон-

я как трофи погляжу все на лебедках тащатся. какая там проходимость.
надо просто выезжать да ездить. а на соревнованиях проходимости не научишся думаю.

В кино , чаще всего ТР2 и ТР3 показывают.

[AndreyZZZ]

хорошая статья на эту тему http://autoportal.ua/articles/articles/26282.html

[CHEVAR]

снег,грязь,внедорожники!
"А Буханочка то едет!!!")))
..в конце ролик Царёв коротенько говорит о своих проблемах по регистрации из-за тюнинга(((
https://www.youtube.com/watch?v=B5D9m89DEWE

[Kолючий]

Печальный опыт чужих ошибок http://youtu.be/5h1gAqPw3oo
Не знаю, что в той ситуации можно было бы сделать, но вот точно не дёргать

[CHEVAR]

Сообщение от Kолючий

Печальный опыт чужих ошибок http://youtu.be/5h1gAqPw3oo
Не знаю, что в той ситуации можно было бы сделать, но вот точно не дёргать

аллес пипец!!!когда раздались крики "держите столб" -страшно было смотреть-стоило порваться стропе и получили бы карабином по черепу...

[Батяня]

Сообщение от CHEVAR

аллес пипец!!!когда раздались крики "держите столб" -страшно было смотреть-стоило порваться стропе и получили бы карабином по черепу...

Страшно стало уже тогда, когда те кто проехал, стоят и снимают. Хотя прекрасно понимают что провалится. И еще прикалываются.

[шкипер17]

Сообщение от Батяня

Страшно стало уже тогда, когда те кто проехал, стоят и снимают. Хотя прекрасно понимают что провалится. И еще прикалываются.

Тяжелый случай. Наверное- стоило ехать по следу прошедшей машины, а не искать новых путей. И уж во всяком случае - если не хватает лебедки -не дергать. Слишком велика вероятность порвать подвеску. И что потом делать с машиной при оторванном мосте...
В дальнейшем для вытаскивания стоило попробовать тянуть назад по бревнам (лес рядом, пилы есть). Пара стволов под балку моста - и тянуть плавно лебедкой. Тянущую машину - крепить дополнительно.

[Батяня]

Сообщение от шкипер17

Тяжелый случай. Наверное- стоило ехать по следу прошедшей машины, а не искать новых путей. И уж во всяком случае - если не хватает лебедки -не дергать. Слишком велика вероятность порвать подвеску. И что потом делать с машиной при оторванном мосте...
В дальнейшем для вытаскивания стоило попробовать тянуть назад по бревнам (лес рядом, пилы есть). Пара стволов под балку моста - и тянуть плавно лебедкой. Тянущую машину - крепить дополнительно.

То что ехать след в след, это понятно. Ролик конечно урезан. Но то что никто не померил глубину и не понял куда пойдет машина если ее стронуть с места - самая грубая ошибка. Вытянуть лебедкой, гораздо безопаснее, менее губительно для машины, но долго. Поэтому проще дернуть. И последние кадры с бревном - были там мудрые люди.

[Kолючий]

Всякое бывает, мне интересно, как нужно было бы поступить, что бы выбраться без потерь, коли уж влипли. Шкипер вроде правильно говорит, но вот как завести под машину брёвна, если она на брюхе. Скорей всего надо было просто увеличить тягу лебёдки, хотя бы через блок, (если уж лень было вторую машину перегонять обратно), с обязательной фиксацией лебедящего. Меня однажды так две связанные машины якорили, и всё равно их задняя лебёдка стаскивала, пока не протиснул сэндтраки. Тоже ступенька была, но с возможностью чуток подвигаться, чтоб в зазор их воткнуть. А у парней ситуация гораздо хуже, ступень под передними колёсами, подсунуть траки возможности никакой, и лёд пилить без толку.