uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.02.2007, 11:19   #1
Димыч
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
По умолчанию Про антигель. Попробовал. Делюсь наблюдениями.

По совету товарищей (с) на пробу был приобретен антигель системы HiGear. Покупался на заправке ВР за 270(?)р. Производитель предлагает разводить 1:500 для кондиции топлива на -47. Пузырек при соблюдении такой пропорции обеспечит кондицию 500л топлива. Что показали испытания.

До заливки при температурах около -20 иногда возникали проблемы с пуском, машина заводилась не с полоборота как обычно, а приходилось раз по 5-10 крутить сериями по 4-5 оборотов. Причем как ни странно обычно это не после ночи бывало, а после работы. После чего машина заводилась и ехала. Стал подливать антигель в указанной производителем пропорции. Подливал перед заправкой в полбака "теплой" солярки, после чего заправлялся до полного бака (т.е. все согласно инструкции). Машина начала заводится заметно легче (со 2-3 серии), зато потом после 3-4 минут прогрева еще минут 5 отказывалась ехать - нажатие на газ приводило к резкому падению оборотов, вплоть до остановки двигателя.

В общем, не знаю что и думать. Это лучше стало или хуже?

В принципе, пока для себя решил что единственное реально работающее решение - керосин. В пропорциях 1:15 до -30 и наверно побольше при более низких температурах + 1:100 масла для двухтактных двигателей. На этой смеси все и заводилось сразу и ехало тоже сразу.
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.02.2007, 11:29   #2
Димыч
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
По умолчанию

Кстати, экперимент пришлось прекратить, т.к. вчера антигель не удалось вылить из банки. Он замерз Вроде ж и не так холодно было. И он до заправки час уже ехал в теплой машине.
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2007, 11:31   #3
user_4
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Современные Ымпортные антигели работают. Но слабо и при соблюдении определённых инструкцией условий. В частности, "хай геар", понижает температуру выпадения парафина не более, чем на 5-7 градусов. Проверено практической эксплуатацией грузовиков в течении нескольких лет. Оптимальное решение- наша жидкость "и" + подогрев бака при работе двигателя + предпусковой прогрев фильтров, бака и двигателя с помощью паяльной лампы. Последнее актуально (в моём случае, для МАЗов) при температурах ниже 25/30, или после стоянки в течении нескольких дней при темп. ниже 20. Так же, при экстремальных температурах, подливаем 80-й бензин (керасина на мои монстры не напасёшся), но это совсем не гуд!
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2007, 11:36   #4
Димыч
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
По умолчанию

Эксперимент, кстати, проводился на солярке ВР, коей я обычно заправляюсь по причине того, что мимо лукойловских заправок как то не проезжаццо обычно.
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2007, 23:15   #5
Neposed-ы
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Neposed-ы
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 1,470
По умолчанию

А кто нибудь пробывал проточный подогреватель в магистраль, перед фильтром?
Просто сейчас перед выбором брать проточный подогрев или подогрев на заборник в бак. Но пока саляра дойдет до фильтра уже остынет? Есть ли какие мнения?
Neposed-ы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2007, 23:43   #6
user_4
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Что имеется под поточным подогревом? Если елекстрическая приблуда, то будет постоянно жрать АКБ. Если она подключается к розетке 220, то тут по обстоятельствам- на сколько доступна такая розетка. Если холодильник "тосол-топливо" (конвектор), то он работает только после полного прогрева машины.
Кстати, последний вариант, я пользую на нескольких грузовиках с хорошими результатами.
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2007, 00:11   #7
Neposed-ы
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Neposed-ы
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 1,470
По умолчанию

Проточный подогреватель - это плоская круглая "коробка", врезается в магистраль перед фильтром, включается отдельной кнопкой и работает до тех пор пока проходящее через него топливо не нагреется до +5, после чего термо датчик автоматически отключает нагреватель.
Продавец на фирме посоветовал взять предпусковой нагреватель, на фильтр для запуска и вот этот проточный, уже на работающий двигатель, ну что бы не дергался и не терял мощности до полного прогрева. Говорит этого достаточно будет. Так вот назрел еще вопрос. Если поставить такие нагреватели, может и антигель не нужен будет?
У меня эти вопросы сейчас остро, т.к. в выходные забераю с сервиса машину с дизельным движком, до сего момента никогда с дизелями не сталкивалась, только слышала о проблемах запуска зимой.
Neposed-ы вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2007, 02:13   #8
user_4
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я, в свою очередь, не сталкивался с проточными электронагревателями топлива. Отношусь к ним предвзято, т.к. по идее, они либо малоэффективны, либо потребляют ток в приличного ампеража. Вполне вероятно, что самым разумным решением, будет комплексное использование всех доступных способов борьбы с кристаллизацией парафинов. Гель + подогрев фильтра + подогрев проточный + тёплая парковка + качественное топливо.
Однако, при нормальном топливе и отлаженном моторе, проблем с запуском быть не должно. По крайней мере, градусов до 25-30. И все описаные меры, лишь подстраховка. За свою практику, реальные проблемы с запуском дизеля зимой, имел только в прошлом году, в памятные всем морозы. И то, не на всех машинах, а только на двух, с заведома изношенными ТНВД.
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2007, 10:05   #9
Андрей_В
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
Кстати, экперимент пришлось прекратить, т.к. вчера антигель не удалось вылить из банки. Он замерз Вроде ж и не так холодно было. И он до заправки час уже ехал в теплой машине.
Антигели действительно замерзают, ничего в этом страшного нет на работоспособность их это не сказывается. свои функции они выполняют если были залиты в теплую соляру. Но действительно снижают температуру помутнения соляры только на 5-10 гр., то есть незначительно. Был тест антигелей в За рублем по моему.
Ставьте, ставьте предпусковые и забудите про проблемы с пуском. не мучайте себя и машину. есть же недорогие варианты.
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2007, 10:16   #10
Димыч
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_В Посмотреть сообщение
Антигели действительно замерзают, ничего в этом страшного нет на работоспособность их это не сказывается. свои функции они выполняют если были залиты в теплую соляру. Но действительно снижают температуру помутнения соляры только на 5-10 гр., то есть незначительно. Был тест антигелей в За рублем по моему.
Ставьте, ставьте предпусковые и забудите про проблемы с пуском. не мучайте себя и машину. есть же недорогие варианты.
Соляра была с ВР, т.е. не явное палево. Антигель заливался в бак до заправки, после того как машина минимум час ехала. Если такая соляра недостаточно теплая для того чтобы антигель сработал, то значит антигель - полное говно. Зачем он нужен если его при заправке в дороге не зальешь? Керосин в отличии от таких антигелей работает в сколь угодно холодной солярке, главное чтоб она еще жидкая была.

А предпусковые подогреватели у 2их моих друзей прошлой зимой замерзали раньше машины. Вебасты дизельные.
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Антигель и ЗМЗ-514 Краевед Дизельные 92 21.02.2011 22:34
бЕНЗИН -АНТИГЕЛЬ Serval Дизельные 33 26.02.2010 13:53
Дизельный антигель Алексей Гусев Дизельные 64 17.01.2009 11:27
Попробовал ставить пластиковый вентилятор... Гоги Двигатель (Engine) 33 20.07.2006 15:30
Попробовал залить 75w-140 в задний мост... pulsar Эксплуатационные жидкости 13 19.12.2005 13:40


Часовой пояс GMT +4, время: 17:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-