13.02.2007, 11:19 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Про антигель. Попробовал. Делюсь наблюдениями.
По совету товарищей (с) на пробу был приобретен антигель системы HiGear. Покупался на заправке ВР за 270(?)р. Производитель предлагает разводить 1:500 для кондиции топлива на -47. Пузырек при соблюдении такой пропорции обеспечит кондицию 500л топлива. Что показали испытания.
До заливки при температурах около -20 иногда возникали проблемы с пуском, машина заводилась не с полоборота как обычно, а приходилось раз по 5-10 крутить сериями по 4-5 оборотов. Причем как ни странно обычно это не после ночи бывало, а после работы. После чего машина заводилась и ехала. Стал подливать антигель в указанной производителем пропорции. Подливал перед заправкой в полбака "теплой" солярки, после чего заправлялся до полного бака (т.е. все согласно инструкции). Машина начала заводится заметно легче (со 2-3 серии), зато потом после 3-4 минут прогрева еще минут 5 отказывалась ехать - нажатие на газ приводило к резкому падению оборотов, вплоть до остановки двигателя. В общем, не знаю что и думать. Это лучше стало или хуже? В принципе, пока для себя решил что единственное реально работающее решение - керосин. В пропорциях 1:15 до -30 и наверно побольше при более низких температурах + 1:100 масла для двухтактных двигателей. На этой смеси все и заводилось сразу и ехало тоже сразу. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.02.2007, 11:29 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Кстати, экперимент пришлось прекратить, т.к. вчера антигель не удалось вылить из банки. Он замерз Вроде ж и не так холодно было. И он до заправки час уже ехал в теплой машине.
|
13.02.2007, 11:31 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Современные Ымпортные антигели работают. Но слабо и при соблюдении определённых инструкцией условий. В частности, "хай геар", понижает температуру выпадения парафина не более, чем на 5-7 градусов. Проверено практической эксплуатацией грузовиков в течении нескольких лет. Оптимальное решение- наша жидкость "и" + подогрев бака при работе двигателя + предпусковой прогрев фильтров, бака и двигателя с помощью паяльной лампы. Последнее актуально (в моём случае, для МАЗов) при температурах ниже 25/30, или после стоянки в течении нескольких дней при темп. ниже 20. Так же, при экстремальных температурах, подливаем 80-й бензин (керасина на мои монстры не напасёшся), но это совсем не гуд!
|
13.02.2007, 11:36 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Эксперимент, кстати, проводился на солярке ВР, коей я обычно заправляюсь по причине того, что мимо лукойловских заправок как то не проезжаццо обычно.
|
13.02.2007, 23:15 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 1,470
|
А кто нибудь пробывал проточный подогреватель в магистраль, перед фильтром?
Просто сейчас перед выбором брать проточный подогрев или подогрев на заборник в бак. Но пока саляра дойдет до фильтра уже остынет? Есть ли какие мнения? |
13.02.2007, 23:43 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Что имеется под поточным подогревом? Если елекстрическая приблуда, то будет постоянно жрать АКБ. Если она подключается к розетке 220, то тут по обстоятельствам- на сколько доступна такая розетка. Если холодильник "тосол-топливо" (конвектор), то он работает только после полного прогрева машины.
Кстати, последний вариант, я пользую на нескольких грузовиках с хорошими результатами. |
14.02.2007, 00:11 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 1,470
|
Проточный подогреватель - это плоская круглая "коробка", врезается в магистраль перед фильтром, включается отдельной кнопкой и работает до тех пор пока проходящее через него топливо не нагреется до +5, после чего термо датчик автоматически отключает нагреватель.
Продавец на фирме посоветовал взять предпусковой нагреватель, на фильтр для запуска и вот этот проточный, уже на работающий двигатель, ну что бы не дергался и не терял мощности до полного прогрева. Говорит этого достаточно будет. Так вот назрел еще вопрос. Если поставить такие нагреватели, может и антигель не нужен будет? У меня эти вопросы сейчас остро, т.к. в выходные забераю с сервиса машину с дизельным движком, до сего момента никогда с дизелями не сталкивалась, только слышала о проблемах запуска зимой. |
14.02.2007, 02:13 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Я, в свою очередь, не сталкивался с проточными электронагревателями топлива. Отношусь к ним предвзято, т.к. по идее, они либо малоэффективны, либо потребляют ток в приличного ампеража. Вполне вероятно, что самым разумным решением, будет комплексное использование всех доступных способов борьбы с кристаллизацией парафинов. Гель + подогрев фильтра + подогрев проточный + тёплая парковка + качественное топливо.
Однако, при нормальном топливе и отлаженном моторе, проблем с запуском быть не должно. По крайней мере, градусов до 25-30. И все описаные меры, лишь подстраховка. За свою практику, реальные проблемы с запуском дизеля зимой, имел только в прошлом году, в памятные всем морозы. И то, не на всех машинах, а только на двух, с заведома изношенными ТНВД. |
14.02.2007, 10:05 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Ставьте, ставьте предпусковые и забудите про проблемы с пуском. не мучайте себя и машину. есть же недорогие варианты. |
|
14.02.2007, 10:16 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,636
|
Цитата:
А предпусковые подогреватели у 2их моих друзей прошлой зимой замерзали раньше машины. Вебасты дизельные. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Антигель и ЗМЗ-514 | Краевед | Дизельные | 92 | 21.02.2011 22:34 |
бЕНЗИН -АНТИГЕЛЬ | Serval | Дизельные | 33 | 26.02.2010 13:53 |
Дизельный антигель | Алексей Гусев | Дизельные | 64 | 17.01.2009 11:27 |
Попробовал ставить пластиковый вентилятор... | Гоги | Двигатель (Engine) | 33 | 20.07.2006 15:30 |
Попробовал залить 75w-140 в задний мост... | pulsar | Эксплуатационные жидкости | 13 | 19.12.2005 13:40 |