uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.01.2011, 10:55   #11
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey-NSK Посмотреть сообщение
Т.е. если у меня на 417 двигателе сейчас по 10,5 очков в горшках, я могу заливать 92 и ездить?
Или выбросить в металлолом компрессомер ...!
Даже с низкой компрессией можно добится нормальной работы на высокооктановом топливе - увеличиваешь УОЗ - и порядок ...

Последний раз редактировалось Витёк542; 30.01.2011 в 11:33.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.01.2011, 11:27   #12
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Компрессию мерил? Я замерил - 10,7-11 бар. А было 9,5 ... Крутится стал заметно веселее - я бы сказал - чем больше поддаёшь, тем больше он просит ещё ...
Нет пока руки не дошли...
Но перед капиталкой замерял и было 7-8 кгс/см2
Щас голова спилена усё новое и педалькой нужно аккуратнее работать
Снова привыкать
Да и чисто субъективно на ХХ при перекрытом керосиновом кране ДВС стал работать дольше
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 11:31   #13
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Да и чисто субъективно на ХХ при перекрытом керосиновом кране ДВС стал работать дольше
А это скорее - объективно, нежели субъективно -с секундомером не поспоришь!
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 19:39   #14
Processor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Processor
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: г. Новочебоксарск
Сообщений: 775
По умолчанию

Все-таки странно у меня как то получается. Завод-изготовитель рекомендует увеличивать УОЗ на одно деление, то бишь на 4* (без расточки головы, естественно). Я пытался "поймать" незначительную детонацию на АИ-92 (как написано в мануале), однако у меня это вышло только при увеличении УОЗ аж на 4-5 делений, т.е. на 16-20* (точно не знаю сколько, потому как пришлось поворачивать трамблер на максимально возможный угол). Получается не надо что ли добиваться детонации, а просто увеличить УОЗ на те 4* и все?
Processor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 19:52   #15
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Постарайся настроить не по звону, а по динамике, подхвату, приёму -одним словом по ощущениям ...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 20:21   #16
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Прошлый мой пост оказался предпоследний в первой части темы.

Итак, предложу еще раз - составить ФАК и разместить его на первой странице, ибо одни и те же вопросы так и будут всплывать и мусолиться...

Последний раз редактировалось Mihalich; 30.01.2011 в 20:25.
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 11:11   #17
Кондор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кондор
 
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Processor Посмотреть сообщение
...Я пытался "поймать" незначительную детонацию на АИ-92 (как написано в мануале), однако у меня это вышло только при увеличении УОЗ аж на 4-5 делений...
Завод указывает, что при регулировке зажигания под 92-й бензин "проверка правильности установки момента зажигания по наличию детонационных стуков при движении автомобиля не проводится".

Последний раз редактировалось Кондор; 31.01.2011 в 11:37.
Кондор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 11:39   #18
Кондор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кондор
 
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
По умолчанию

Вот в соседней ветке об этом же: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...postcount=1898
Кондор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 18:23   #19
Voronok
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voronok
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: г. Невинномысск, Ставропольский край
Сообщений: 3,548
По умолчанию

У меня вопрос возник, уважаемые. Почему на форуме получается объем КС для 92-го бензина 72 мл, а завод рекомендует 75 мл? Они нам плохого хотят? Откуда такая разница?
Voronok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2011, 18:32   #20
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voronok Посмотреть сообщение
У меня вопрос возник, уважаемые. Почему на форуме получается объем КС для 92-го бензина 72 мл, а завод рекомендует 75 мл? Они нам плохого хотят? Откуда такая разница?
Это наверное, чтоб могли и 76-й вместо 92-го лить без особливого ущерба
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) Leg40 Двигатель (Engine) 330 22.08.2017 10:22
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) Преподобный Кузов (Body) 546 27.01.2017 13:31
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51
Переход с АИ-80 на АИ-92/95 (или обратно): ±ы, высота ГБЦ(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 999 28.01.2011 23:16
Покраска кузова (Добавлено в НАВИГАТОР) CMY Кузов (Body) 826 28.01.2011 22:50


Часовой пояс GMT +4, время: 23:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-