26.01.2015, 13:00 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Подогрев карбюратора тосолом
Карбюратор К151 от МеталлВойса. Полностью устраивает в летнее время.
А вот зимой последние выезды при при темп от -2 до -10 очень разочаровали. Обмерзает все что только можно. Блок ХХ это понятно. Но еще и заслонки обмерзают... Жаровня - для меня не вариант. Только забортный воздух. Вот мыслю пока в двух направлениях: 1. Проставка под блок ХХ, чтобы часть ее торчала наружу и через нее пустить тосол. 2. Проставка между карбом и впускным - изготовить самопал, внутри просверлить дырочки для ОЖ, либо сделать ее большего размера, и снаружи к ней крепить (или из нее же сделать) трубку для ОЖ. Что думаете? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.01.2015, 13:20 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
У Металвойса есть видео про подогрев блока ХХ, спроси. А почему тебе не вариант жаровня? Я тоже хотел мутить подобное, думал места нет под жаровню, поставил от москвича 412 и забыл. Жаровня тема!
|
26.01.2015, 13:23 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Да, видел у металлвойса электроподогрев блока ХХ. прикольно. Или у него еще какой-то подогрев есть?
У меня воздухан между кабиной и будкой наверху стоит. |
26.01.2015, 13:32 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
А, понятно. Да, я про этот подогрев говорил. Если у тебя забор практически с улицы, то для К-151 это убийство, надо чтото решать
|
26.01.2015, 13:40 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Забор только с улицы.
Вот примерно такую проставку сделать думаю Или как вариант: взять готовую проставку карб-коллектор, и приварить к ней алюминивую трубку. Через трубку пустить ОЖ на печку. А вообще у меня даже на субаре через блок дроссельной заслонки ОЖ проходит. |
26.01.2015, 13:50 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Еще хотелось бы услышать ответ на вопрос:
для карбюратора и зимой, и летом, постоянная температура как у двигателя (около 80-90 град) это хорошо или плохо? |
26.01.2015, 14:28 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Если не хочешь ставить жаровню, надо придумывать подогрев карбюратора (дроссельных заслонок) как сделано на инжекторных. Только зачем всё это? Проще жаровню поставить.
Горячий карбюратор это испарение бензина, перерасход. |
26.01.2015, 14:32 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Подождите, а штатная заслонка "зима/лето" в коллекторе делу не поможет?
Я знаю, что она закисла у 99,9% людей, но под такое дело можно новый коллектор прикупить, благо стоит недорого. Цитата:
|
|
26.01.2015, 14:38 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
|
|
26.01.2015, 14:39 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
а у меня вообще есть такая заслонка?
выпускной коллектор под 2 трубы, только не помню отчего, от уаза или от газели. фото не мое: |