uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.02.2009, 02:37   #1
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
Question Дилетантский вопрос по переделке в инжектор.

У меня на буханке стоит дрыгатель УМЗ 4218.10, трёхлитровый, карбюраторный, расчитанный на 76-й бензин.
Вопрос, можно ли его переделать в инжекторный и что б работал на том же бензине?
Если да, то что для этого нужно?

Если обсуждалось, кинте ссылочкой, дуже интересно.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.02.2009, 02:43   #2
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
У меня на буханке стоит дрыгатель УМЗ 4218.10, трёхлитровый, карбюраторный, расчитанный на 76-й бензин.
Вопрос, можно ли его переделать в инжекторный и что б работал на том же бензине?
Если да, то что для этого нужно?

Если обсуждалось, кинте ссылочкой, дуже интересно.
Ну дык вот - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=47508...
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 03:05   #3
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Да, но там чисто про зажигание разговор идёт, у меня же вопрос про более глобальную переделку. Но чуствую, легче купить инжекторный двигатель, чем городить огород и переделать его под 76-й бензин.
Если переделывать, то видимо нужно искать инжекторную голову на этот двигатель, а есть ли такие, ещё то же вопрос.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 03:56   #4
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Если переделывать, то видимо нужно искать инжекторную голову на этот двигатель, а есть ли такие, ещё то же вопрос.
А что, она должна быть какой-то особенной?
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 03:59   #5
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Да, но там чисто про зажигание разговор идёт, у меня же вопрос про более глобальную переделку. Но чуствую, легче купить инжекторный двигатель, чем городить огород и переделать его под 76-й бензин.
Если переделывать, то видимо нужно искать инжекторную голову на этот двигатель, а есть ли такие, ещё то же вопрос.
Отстали Вы от жизни .
Когда-то это было 4218 - http://www.umz-gaz.ru/products/autoengines/uaz/4213/
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 04:12   #6
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бампер Посмотреть сообщение
А что, она должна быть какой-то особенной?
Так а в родную, куда ж там вкручивать форсунки то, сами инжектора, или сверлить под них отверстия?
Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Отстали Вы от жизни .
Когда-то это было 4218 - http://www.umz-gaz.ru/products/autoengines/uaz/4213/
Тобишь, от УМЗ-4213 голова подойдёт на мой?

Последний раз редактировалось Destroerr; 19.02.2009 в 04:15.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 04:15   #7
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

А зачем тебе много форсунок? Заменяешь карбюратор одной форсункой и получаешь моновпрыск. В 80-х с ним и ездили.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 04:20   #8
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бампер Посмотреть сообщение
А зачем тебе много форсунок? Заменяешь карбюратор одной форсункой и получаешь моновпрыск. В 80-х с ним и ездили.
Но тогда и оборудование надо искать от иноходов, наших я не знаю с моновпрыском. Так то, это самая безболезненная переделка, тем более с этой конструкцией я уже пересекался на Опеле.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 04:30   #9
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Ну так с разборки и снимешь какой-нибудь древний бошевский блок, справочной информации по ним полно раньше было, заодно и необходимые датчики снимешь.
А можешь сам сваять на контроллере. Основные датчики: на дроссель, ДАД (вместо расходомера воздуха), температуры движка и коленвала, остальное лишнее. Зажигание свое оставляешь. Таблицы топливоподачи скопируешь с микаса под 4213.
Систему стабилизации давления на входе форсунки можно позаимствовать у последних хантеров, она у них без возвратки на рампе форсунок, все прямо в баке, что проще, но непонятно как осуществляется перекачка из другого бака. Производительность форсунки без разницы, так как будешь регулировать ее продолжительностью импульса.

Последний раз редактировалось бампер; 19.02.2009 в 04:36.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 07:24   #10
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
По умолчанию

На словах то всё радужно смотрится, на деле возникнут обязательно косяки.
А вот интересно, какой моновпрыск придётся искать, под такой же 3-х литровый движёк, или сойдёт любой? Вёдь хайло моновпрыскового карба должно будет пропускать достаточно воздуха? Опять же, как быть с лямбда зондом, ведь он фактически управляет всем процессом, ведь он накроется самый первый, при использовании 76-го бензина. Потом прошивка забугорного, старого блока, надо видимо заранее знать, который из них и как шьётся. И последнее, на моновпрыске ведь стоит рапределитель зажигания, как бы ещё от него избавиться?
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Три вопроса по переделке 417 на 92 Серрргей Двигатель (Engine) 8 26.01.2011 11:16
вопрос по переделке рулевого на буханке. Просьба отозваться ВСЕХ! Танк-3303 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 22.09.2009 09:13
Помогите по переделке. KlausBarka Двигатель (Engine) 2 15.10.2008 08:38
!!!Вопрос по переделке на волговские мосты и подлине карданов alexen Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 16.06.2007 06:33
Вопрос: можно ли 4218 переделать под инжектор? bell2k Инжекторные 21 15.02.2007 22:30


Часовой пояс GMT +4, время: 15:51.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-