|
24.01.2017, 13:13 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Не качает бензин, после переключения баков.
Немного не правильно обозвал тему.
Ситуация такая. УАЗ 31512 двигатель 4215 карбюратор 151. Проблема в следующем. Едем по трассе пока не кончится бензин в баке. Машина несколько раз дергается и глохнет. Сразу на ходу поворачиваю кран на другой бак. Машина едет накатом со скорости 70-80 км.час. и так и не подхватывает. После этого пытаюсь завести стартером. Двигатель подхватывает и тут же глохнет. Так много раз. Потом начинает неустойчиво работать на хх. При нажатии на газ сразу глохнет. Постепенно начинает заводиться всё лучше и лучше. Потом появляется устойчивый ХХ. Пробую ехать - через несколько метров машина резко глохнет. Снова плохо заводится. Потом опять заводится и едет несколько метров. И так раз 10. После этого начинает ехать нормально. Всё это продолжается по времени 20-30 минут с того момента как кончился бензин в баке, до того момента как машина снова едет нормально. Я вот не понимаю что при этом происходит. Ручная подкачка бензонасосом не помогает. В фильтре после бензонасоса бензин есть. Снимаю шланг с карбюратора - бензин брызжет под давлением. На прошлом моем УАЗе, когда кончался бензин, я просто на ходу переключался на другой бак, машина несколько секунд подергивалась, потом подхватывала и ехала дальше. Тут же просто танцы с бубнами. Сейчас стараюсь ездить не доводя до пустого бака, но хочется решить эту проблему. Карбюратор стоит К151, причем сейчас новый - на старом было так же. Фильтр отстойник отсутствует. С баков на кран идут медные трубки, от крана до бензонасоса сразу шланг. Все трубки и шланги новые. Фильтр тоже новый. С насосом никаких проблем при обычной езде нет. На хх если просто переключаться между баками, то тоже всё нормально. Один бак чистый, другой новый. Вроде как похоже на бензонасос, но давление то перед карбюратором в магистрали есть. Не знаю уже куда копать. Такое ощущение, что что то перегревается, и потом по мере остывания начинает работать всё лучше. Есть у кого какие мнения? |
24.01.2017, 17:03 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
24.01.2017, 17:53 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
|
24.01.2017, 18:23 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А когда со второго бака обратно на первый переключаетесь, ситуация повторяется? Если нет, то где-то в трубопроводе на второй бак подсос воздуха. Бензин уходит обратно в бак, когда он не подключен. Вот, пока система опять накачается, двигателю и не хватает. А при езде малый подсос не помеха, бензина хватает.
|
24.01.2017, 19:40 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Цитата:
|
|
24.01.2017, 19:42 | #6 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Просто у меня было подобное. Отвернул трубку от крана, протер тряпкой и снова завернул. Проблема решилась. А заводится на том бензине, что в поплавковой камере карбюратора. Пока он вырабатывается, насос накачает нового. |
|
24.01.2017, 20:14 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Ну а как тогда бвть с тем, что машина заводится,едет 200-500 метров и снова глохнет? И так раз 5-10?
|
24.01.2017, 20:15 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Кстати, Вы пишете, что было подобное. Именно так же как у меня? Или по другому? Опишите, если не сложно.
|
24.01.2017, 20:19 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Переключаешь бак и начинает глохнуть. Постоишь, погазуешь и через пару минут налаживается. Судя по тому, что прекратилось, был подсос там, где трубка от второго бака вкручивается в кран. Угадал с первого раза.
|
24.01.2017, 20:47 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Москва Динамо
Сообщений: 3,092
|
Ясно. Спасибо. В выходные все разберу, почищу и опресую компрессором.
|