11.10.2006, 14:17 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Буханка и инодизель
Изучал все конфы до которых добрался, говорил с технарями, но так всеже и не понял (может просто тупой я ).
Как всеже соотносится Буханка и Инодизель? А еще конкретнее если, то какой дизель влезет в буханку с родными инодизелевскими (А)РКПП + РК? Судя по всему без серьезных переделок не подходит никакой из-за расположения движка и места водителя которое не позволяет вывести нормально рычаги КПП... Вобщем плиз хелп... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.10.2006, 14:23 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 19.02.2006
Адрес: г. Канск Красноярский край
Сообщений: 15,081
|
Цитата:
|
|
11.10.2006, 15:29 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ну так и получается
позвонил... если ставить на буханку, то вариант один - оставлять КПП и РК родные УАЗовские
можно конечно ставить автобусную КПП (но там нет понижайки) жалко... хотелось сделать кемпер из буханки |
11.10.2006, 16:23 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 19.02.2006
Адрес: г. Канск Красноярский край
Сообщений: 15,081
|
|
11.10.2006, 17:23 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
честно говоря кажется мне, что при таких дизелях они станут расходным материалом, особенно если где-то подзастрять да газануть посильнее
вообще не очень хорошо, когда машины в конструктор лего превращаются... уж если превращать, то по возможности менее разнообразно если ставить дизель с КПП+РК единоутробные, то остается слабое место только мосты (из крупного)... а так что-то я не уверен что тот же TD27 с родными КПП+РК будет долго и надежно служить (то есть он то служить будет, а вот остальное). Хотя оговорюсь, я не профессионал и не технарь. Все вышесказанное результат просто логических раздумий и прочитанного - просоветованного. |
11.10.2006, 17:25 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
кстати... тут в какой-то ветке форума читал, что "в Ижевске дизеля делает какая-то контора и весьма плохо... но дешево и документы делают" (в смысле ставят дизеля)
Я так понимаю именно про них это написано? |
11.10.2006, 19:49 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
а я хотелбы на бухань АКП поставить.. есно с родными движетелем и РК.. ну или на крайняк 5КПП.. и сам возиться не хочу есть предложения?
|
12.10.2006, 00:24 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.09.2005
Сообщений: 224
|
Cтавят с Тойотовским с Уазкиной КПП. Вроде не ломается.
|
17.01.2007, 17:29 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
Очень даже хорошо люди делают http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=279
вон у Гайкина как здорово получилось! |
17.01.2007, 18:44 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 678
|
А почему бы не оставить родные КПП и раздатку, если поставить умеренный дизель?
Ведь разрушает агрегаты крутящий момент двигателя, а скажем у ТД-27Т максимальный момент 22 кгс.м У ЗМЗ-410 (3-х лмтрового) тоже 22 кгс.м Кстати мощность тоже одинаковая - 100л.с. Но ведь ездят же люди на ЗМЗ-410 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выберем инодизель! | Вадяныч | Нестандартные | 1020 | 01.08.2021 10:21 |
Какой инодизель встает на УАЗ без переделок | ``tonik`` | Двигатель (Engine) | 2 | 30.07.2010 13:37 |
Экономика замены бензинки на инодизель. | Пронин | Нестандартные | 78 | 31.12.2008 13:25 |
инодизель и табличка с номером | зеленое_пятно | Нестандартные | 3 | 29.11.2008 07:44 |
а инодизель зимой прогреваеца? | Вован | Нестандартные | 24 | 10.11.2007 18:06 |