19.04.2017, 14:26 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 55
|
Не охлаждается УМЗ 421
Суть проблемы: работал как-то на газоне УМЗ 421 инжекторный, работал и вдруг начал кипеть, причем не просто кипеть, а при включенном вентиляторе не охлаждает радиатор.
Была досмотрена помпа, дефектов не обнаружено. Пляска с термостатом, на всякий случай (выкидывали совсем, меняли на новый и даже кипятили, оба открываются). Было обнаружено не большое количество пузырей в радиаторе, возможно из за разбора системы охлаждения воздух попал, возможно прокладка ГБЦ (их у меня две). Подняли башку, подручными инструментами "стрельнули" плоскость, замени прокладки, собрали, запустили, повторно протянули. Как итог пузырей в радиаторе нет, вентилятор включается и выключается, вроде бы все гуд. На следующий день до собрал не достающие под капотом, выехал, уже на прогретом моторе сделал круг по гаражу, остановился, а вентилятор не выключается и вскоре загорелась лампа перегрева, что от датчика в радиаторе работает. На ходу лампа тухнет, но карлсон не выключается, останавливаешься, опять нагрев до лампы, пузырей сейчас в радиаторе нет, масло и ож без следов эмульсии, запаха выхлопа в ож нет, как и пара из трубы. ЗЫ. градус включения был 92 выкл 90, сейчас 88 и 86 соответственно. Свыше 70 градусов при +10 на улице нагревается за 2 минуты (мне кажется раньше дольше ждал прогрева) ЗЫЗЫ пробовал ставить доп помпу, изменений нет. Буду рад любым мнениям, у меня мыслительный поток иссяк. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.04.2017, 14:28 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Климовск, МО
Сообщений: 515
|
А на каком виде охладителя ездил мотор? вода? тосол левый? антифриз хороши?
|
19.04.2017, 20:39 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
А едет-то хорошо? При позднем зажигании может греться.
Потрогайте нижний патрубок радиатора, насколько он холоднее верхнего. Если ощутимо, больше 10 градусов - не хватает циркуляции. Если горячий как верхний - не хватает площади теплоотбмена - грязный радиатор. Включение печки на полную мощность помогает? Пробуйте разные режимы и думайте. Другого способа нет. |
19.04.2017, 21:56 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А зачем эта странная идея использовать две прокладки? Мне кажется, что прорыв газов неизбежен, отсюда и перегрев.
|
19.04.2017, 23:43 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Вторую прокладку ГБЦ выкинуть на фиг, проверить плоскость гбц у мастера, заглянуть с фонариком в окна охлаждения плоскости блока что там творится, термостат на 421-м снимать НЕЛЬЗЯ-не будет циркуляции ВООБЩЕ. Проверить радиатор охлаждения-бывало вбухают туда "герметизирующий состав" и аля-улю.... Помпу проверить как там крыльчатка.
|
20.04.2017, 13:42 | #6 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 55
|
Отвечу по очереди.
1. Залит антифриз, гуд. 2. Едет хорошо, при желании может немного и боком. Зажигание в прошивке, лог не писали но в реальном времени смотрели по компу, отклонений не увидели. (повторюсь машина ездила и сия проблема появилась спонтанно) 3. Патрубок нижний горячий, по ощущениям как и верхний. 4.Печка в этом авто не предусмотрена как и радиатор печки на ее месте стоит интеркуллер. 5. 2 прокладки что бы снизить степень сжатия и дунуть в мотор единицу, предвижу вопрос "что ты хотел от тубо" скажу, в этом исполнении авто успешно эксплуатировался, проблем не было. И, при подъеме гбц промывов в прокладках обнаружено не было. 6. И с термостатом (заведомо рабочими двумя) и без него экспериментировали изменений в нагреве ни каких. Радиатор проливали. И первым что сделали проревели помпу на предмет состояния крыльчатки. ЗЫ. Почему нельзя выкидывать термостат из 421 мотора, если заглушить малый круг? Спасибо всем за ваши советы и мнения. ЗЫЗЫ Вчера для успокоения совести решили промыть систему охлаждения. Наконец то пошли пузыри в расширительный бочек((( Так что видится мне, что причина все же - трещина в гбц (надеюсь не в блоке). Странно почему не запаха выхлопа в ож? Если будут еще какие соображения, с удовольствием выслушаю. Последний раз редактировалось sdv36; 20.04.2017 в 13:44. |
20.04.2017, 13:51 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Выкидывать термостат на 421-м нельзя из-за особенностей конструкции системы охлаждения, без него жидкость циркулирует только по малому кругу поэтому даже неисправный термостат нужно принудительно открыть и зафиксировав так подручными средствами установить на место чтоб доехать до места ремонта.
Про интеркулёр, вторую прокладку и т.д. я пас...... не стандарт.... А ГБЦ по уму опрессовать надо. |
20.04.2017, 15:02 | #8 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 55
|
Цитата:
Я когда вынимал термостат, еще глушил верхний, боковой патрубок корпуса термостата (вроде по схеме в букваре, это малый круг), при этом через заливную горловину радиатора видно как, достаточно бурно приходит ож. Так делать нельзя? Все равно не только по большому кругу гонять будет? Понятно что при утроении причины моей проблемы я соберу все как надо с термостатом, мне бы на будущие знать, для общего развития. А гбц сниму и обязательно опрессую. |
|
20.04.2017, 15:43 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Если нижний патрубок горячий, значит циркуляция есть и хорошая, соответственно проблемы с помпой , забитым герметиком радиатором, отслоившимся шлангом - отметаем. Остается одно завоздушивание ГБЦ. 1. Как заглушена печка? Есть возможность выпустить воздух из ГБЦ через кран печки? 2. Если пузыри в радиаторе есть, из много и при работе двигателя меньше не становится - то это трещина . Снимайте ГБЦ и прессуйте её. 3. Если пузырей практически нет, или их очень мало, есть надежда, что это всего лишь воздух в ГБЦ, пробуйте открывать кран печки и выпускать его. |
|
20.04.2017, 17:26 | #10 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Если и ставят две прокладки, то между ними нужно(обязательно) ещё одну, металлическую, обычно из алюминия, можно медь. У меня в декабре пробило прокладку, так запаха гари тоже не было. А в прокладке нашлись конкретные дыры. |
|