285*75 R16 на Патриот

Поместятся ли в арки "Патриота" 33** колеса?
И как лучше поднять машину? Кузов или вместе с рамой?
А может по немногу того и того.
И бывают ли ступицы на УАЗ под 6 шпилек (с размерами крепления как у
крузака например)? Хочу поставить такие катки на путевых дисках.

В общем после 5 лет общения с "буханкой" машина очень понравилась.
Едет в принципе везде но хочется еще вездее.

[JINY]

Без лифта однозначно не влезут. В Торгмаше видел Патриота на катках 275/70 Р16, думаю это максимум, что влезет без лифта.

[Solo]

Да как вам сказать, у меня приятель поставил недавно на патрик 285/75/r16 Дисковерер Купер С-Т. Так вот, ничего, нормально они влезли по его словам, единственное, это то, что у него при максимальном ходе колеса (подвески) немного заднее колесо цепляло.....все закончилось с установкой еще одного листа в рессоры, но чувак любит погонять по всякой бяке, не столько грязи, сколько по горкам, а на трассе говорит и так было нормуль

в общем получилось вот так. Лифт кузова 5 см. Правда на выыернутых колесах при ходе подвески возможен контакт колеса с подкрылком, точнее с нижней его кромкой. Но я подстучал арку в сторону задка кувалдой и контакт прекратился.

[dimonscout]

как с проходимостью стало? ваще на таких колёсах патриот крут!давно мечтал,ну прям изнемогал от желания увидеть ПАТРИОТ который пошлёт нах....й весь их забугорный джипоавтопром!!!!!!!!!!!АААААААААААААААААА!!!!!!!! !!!!!!!!!!!теперь нюни то они пустят!!!!!!!!!!ААААААААААААААААААААААААА

фото сделано после поездки по глухарям. Путь лежал в основном по старым заболоченым лесовозным пахотам. Лебедка и трактор не понадобились, и даже лопата. Забуксовал в одной болотине упершись правым передним колесом в бревно. Вылез задом и в объезд. В общем действительно круто. . Думаю дальше установить принудительную блокировку на задок и лебедку на морду (правда еще не выбрал какую).

[Astv@rt_3163]

Сообщение от Loktev

в общем получилось вот так. Лифт кузова 5 см. Правда на выыернутых колесах при ходе подвески возможен контакт колеса с подкрылком, точнее с нижней его кромкой. Но я подстучал арку в сторону задка кувалдой и контакт прекратился.

хм.. а какая размерность дисков?

как дела с управляемостью на скорости теперь?

Имхо вместо блокировки воткни лучше главные пары 4,625 по деньгам баш на баш, а эффекта больше

диски штатные 16*6.5" с нулевым вылетом. Хотя конечно это не очень правильно - нужны 8" диски. Но я не хочу увеличивать колею (из за увеличения вылета).И так у них не самый маленький радиус разворота. Испаганить внешний вид, и получить необходимость ездить от мойки к мойке,ведь машина еще и городская, да и на бездорожье так лучше. Резина с дисков не слетит а корт - ну пусть потрудится в более тяжелых условиях. Думаю умрет резина не из за этого. Управляемость может и пострадала, но не настолько чтоб это было заметоно на эксплутационных скоростях. Ведь задран кузов. Ходовая и подвески на местах.
А по поводу гл пар, так я даже не знаю, какие стоят, но покороче поставил бы однозначно. (И блокировочку на задок )

[Astv@rt_3163]

Сообщение от Loktev

Управляемость может и пострадала, но не настолько чтоб это было заметоно на эксплутационных скоростях. Ведь задран кузов. Ходовая и подвески на местах.
А по поводу гл пар, так я даже не знаю, какие стоят, но покороче поставил бы однозначно. (И блокировочку на задок )

А эксплуатационные скорости это какие ?

ГП стоят 4,11 ...
пары 4,625 тебе компенсируют большие колесья

по трассе больше 110 - 120 не езжу, а так сотня крейсерская как правило. И горючки 10л на 100км уходит и с управляемостью проблем нет. А в городе не та машина чтоб уходить со старта и оттормаживаться на виражах и светофорах. А для компенсации отличие передаточного отношения должно быть в 7/8 раза (отношение диаметров колес) для выравнивания . В общем то действительно как раз будет ГП с отн 4,625.
Думаю в скором времени так и сделаю.

Кстати по случаю Никому не нужны новые ГП с отн 4.11?