31.05.2020, 22:30 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Интересно бы собрать дешёвую автоматическую систему, которая "держала" бы эти 0,4-0,5 атм.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2020, 00:01 | #32 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
Цитата:
ПС у связистов не так давно когда магистральные бумажномасляные телефонные кабели были в ходу в установках наддува оных азотом было полно хороших редукторов низкого давления с большой мембраной (высокой стабильностью давления) сейчас с переходом на оптику все давно списано и выброшено ... |
|
01.06.2020, 01:26 | #33 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
|
01.06.2020, 16:47 | #34 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Вчера проверил адсорбер на холостом ходу из атмосферного штуцера ничего не дует и ничего не тянет туда. Либо электроклапан не работает, либо я чего-то недопонимаю в устройстве этой чудо-коробочки...
|
01.06.2020, 18:38 | #35 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,247
|
Цитата:
https://auto.kombat.com.ua/sistema-u...-konstruktsii/ |
|
02.06.2020, 01:12 | #36 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
|
|
08.06.2020, 17:18 | #37 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Купил новый адсорбер (евро-3 с угольными гранулами, их слышно если потрясти) ведёт себя также, как и старый. Как говорится, покурил интернет, получается, что клапан включается по какому-то никому не ведомому алгоритму. Нигде не нашёл подробной спецификации алгоритма. Где-то пишут, что только на скорости больше 10 кмч включается, где-то пишут, что только под нагрузкой и на прогретом двигателе и т.п. .... мутная история какая-то.
|
10.06.2020, 22:54 | #38 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Сон разума рождает чудовищ.
Адсорбер нужен зачем? Недопускать выход паров бензина в атмосферу. Бак-то теперь без вентиляционного отверстия. А вентиляция идёт по шлангу в адсорбер. Он насасывается парами и обсорбирует их внутри себя Когда машину заводят производиться принудительная вентиляция. Т.е. воздух снаружи просксывается через адсорбер, забирает излишки бензина и подаётся во впускной коллектор. Для этого ЭБУ, при запуске двигателя, на заданное время открывает клапан продувки. Возможно, несколько беднит смесь, дабы поддержать стехеометрию. Но это не точно. При завершении цикла продувки клапан закрывается и всё оставшееся время адсорбер снова выполняет функцию фильтра на входе в трубку вентиляции бензобака. Суть и назначение этого фильтра не допустить выхода паров бензина из бака через вентиляцию при повышении давления воздуха в баке. Например, при изменении забортной температуры или другим причинам. А вся морока с продувкой нужна для регенерации фильтра. Т.к. его ресурс о6раничен и он быстро перестанет осождать на себе пары бензина . |
11.06.2020, 16:36 | #39 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
|
11.06.2020, 17:37 | #40 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,247
|
Цитата:
Клапан открывает ЭБУ. Система герметична и по мере расхода топлива в ней создается разрежение. Мозги и скидывают это разрежение путем открытия клапана. На ХХ расход минимален, вот клапан и не открывается. |
|