14.09.2012, 20:27 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Задний мост и пружины.
Всем Добрый День!
Вопрос такой: кто нибудь ставил на задний мост пружины? интересны подробности установки, опыт эксплуатации, используемые зап. части. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2012, 20:32 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
не правильно сформулировал, лучше так:
кто нибудь ставил задний мост на пружинную подвеску? |
14.09.2012, 20:54 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
|
|
14.09.2012, 21:01 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
|
14.09.2012, 21:41 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: обратная сторона Луны
Сообщений: 499
|
А смысл...?
Ну ход подвески уменьшится, ехать станет жоще, зато улучшится устойчивость на скорости. Если уж делать паркетник - тогда надо переходить на независимую подвеску. Вот это было бы на Патриоте действительно интересно! Последний раз редактировалось hc2hunter; 14.09.2012 в 21:43. |
14.09.2012, 21:43 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Цитата:
Пружинная подвеска жестче чем рессорная? очень спорно, я с этим ну ни как не соглашусь. Патрол (к примеру) стал паркетником из-за задней пружиной подвески? Вы в принципе перечислили все, только почему то все наоборот. Вопрос в том, делал кто нибудь что то подобное? Последний раз редактировалось ГЛАВМЕХ; 14.09.2012 в 21:52. |
|
14.09.2012, 22:18 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
|
Как то на автору видел в продаже патриот с такой переделкой. К сожалению подробных фоток там не было, но рессоры отсутствовали точно.
|
14.09.2012, 23:01 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
а мост как крепить к кузову? рычаги колхозить? стоит ли игра свеч?
|
15.09.2012, 08:38 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
|
15.09.2012, 11:23 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 193
|
Вопрос, а зачем тяга панара? Не проще ли четыре косых рычага, или два продольных + 2 косых? Железок меньше, и при ходе подвески мост в сторону не уезжает. Спереди тяга панара ещё понятно - чтобы с рулевым согласовать, а вот сзади...
|