18.12.2018, 11:40 | #111 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,141
|
эка невидаль.
у моего соседа ваз 2102, точный год выпуска не знаю, но в 1976 году она у него точно была, так он в прошлом году первый раз стартер поменял. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.12.2018, 11:42 | #112 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
|
ЭИЗу даже дурака врубать не надо,он и так дурак))
|
18.12.2018, 13:09 | #113 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: МСК
Сообщений: 11,572
|
|
18.12.2018, 13:17 | #114 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Можно. Но как выше и писал: мощности особо не прибавится по сравнению с 406.
Хотя тут прям как надо карданы. Можно в сборе прям брать. Втаскиваться будет несложно. Ну и обдумать если для соболя не грузового как сместить его глубоко в базу. Прям не стесняясь до самого упора. Минуснется среднее сиденье немного, но развесовка будет великолепна. Для грузового соболя не надо смещать, в груженом состоянии будет на жопе сидеть. Смещение в базу сейчас себе делаю, не на соболе конечно. Прям норм, двигатель с акпп ниже опустил в раму. Впереди мотора перед перемычкой внутри рамы над тягами лебедь уместилась. От бампера с клюзом до барабана порядка 300 мм получилось. Трос при наматывании вбок будет получше себя чувствовать. Постеснялся так бы прям среднемоторная компановка получилась. |
20.12.2018, 09:41 | #115 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 12,136
|
|
20.12.2018, 11:09 | #116 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
3S-FE
двухлитровая рядная четверкаб 140 лс. Чугунева, впрыскова, надежна, неприхотлива. Обычно на 400 ткм вспоминают, что кроме регламента иногда б еще и поремонтировать что-нибудь надо. Но забивают наглухо и дальше ездят. Удивительно жизнестойкий двигатель, любим ниваводами, вазоводами, турбодрочерами, джиперами. Из недостатков- для спорта тяжеловат. Это первеййший турист, который будет таскать повозку долго и счастливо. Даже если это уаз козел, потащит повеселее чем тухлый 417 при несравнимо высокой надежности. Агрегатируется со всем, на автомате будет таскать и буху. Ввиду высокой надежности можно ставить по центру авто и накрывать наглухо. |
20.12.2018, 11:35 | #117 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,112
|
Цитата:
|
|
20.12.2018, 11:38 | #118 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,112
|
Е мое ....всего то контрактный стоит от 43 до 55 тыр, вообще ни о чем.
|
20.12.2018, 12:12 | #119 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Долгострой ради ничего.
Для патриота маловат. Критично маловат. Патриот от 3 литров тогда ставить. Хотя и на тд27 в патриоте катают неторопясь... Забавно в отсеке пусто, а едет также. |
20.12.2018, 12:23 | #120 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
|