|
22.10.2015, 14:03 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 9
|
Помогите, Патриот сходит с ума.
Уважаемые форумчане, не могу даже представить, что происходит с моим двигателем или электроникой на Патриоте с Ивековским движком. Просто так, в любой момент может начать мигать лампочка ЕДС(неисправность блока управления) и отключается педаль газа, двигатель самостоятельно переходит в аварийный режим и держит строго 1500 оборотов. Заводится прекрасно. Эта непонятная вещь может пропасть при хорошей тряске по бездорожью. Но всегда пропадает если открыть правые пассажирские двери и немного надавить на них, наклонив машину на правый борт, по окончании воздействия, все сразу повторяется опять. проверял 20-30 раз подряд. Не зависит от кол-ва топлива в баке, проверил все возможные массы на предмет окислов и зачистил. Может кто подскажет как может влиять очень слабый наклон машины на правый борт на работу двигателя в аварийном режиме. Причем на правую заднюю часть машины. Наклон Эбу в капоте менял, разъемы на нем осматривал. Да и чаща всего это проявляется от стояния в пробках по часу и при правом повороте.
|
07.11.2015, 14:14 | #2 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 9
|
Видимо даже предположений нет или нет знатоков дизеля Ивеко? Проблема в диагностике такая, что пока неисправность не появится, диагностировать не могут, а когда я мог приехать с неисправностью, то все у официалов сильно занять было, а через пол часа все встало нормально(((
|
08.11.2015, 18:23 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 573
|
Цитата:
С массы начни, а дальше по остальному питанию. "электроника" - наука о контактах. |
|
09.11.2015, 11:14 | #4 |
Member
Новенький
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 27
|
Я не дизелист, но по симптомам думаю, что надо искать "козу". Очень уж похоже поведение на перетертую изоляцию на каком-то проводе. А при тряске, ударе и т.п. жгут смещается, и коза временно отсупает...
|
11.11.2015, 13:44 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Башкирия
Сообщений: 352
|
у меня точно такое было.
(ну кроме дверей и наклонов) справлялся: ПРОСТО выкл зажигание и сразу вкл- прям на ходу. электрик сказал: кз в датчиках педалей тормоза и сцепления- точность диагноза 75% потом и мозги подпалились.. и сделай дополнительный "-" на корпус мозгов. чтоб при не закрепленных не подпалить я разбирал: там плата тоже "-" с корпуса берет Последний раз редактировалось licvidator1; 11.11.2015 в 13:50. |