Задний мост газели на уаз

[Ден НСК]

Сообщение от Алексей Тюрин

Даже не знаю. Но какие бы доводы не приводились перед глазами 66, Патрол, крузак, как то нет мучений у этих машин по сравнению с передним мостом газели, как вы думаете почему? Есть гелик с мачтами похожими на спайсер но это Германия люди делают руками и не из гавналина как у нас это обычно. Уаз например знает что передний мост патриота слабый для него из за развесовки и при ударе мост сломаться может но действий для изменения или усиления моста не принимает. По этому из всех видов российского говна самое крепкое это газелевский мост

Правильнее было бы сказать: "газелевский задний мост".

[Livsi]

Алексей Тюрин а вы можете рассказать как задний делали? Полуоси УАЗовские ставили? Тогда придется отпиливать газелевскую цапфу и приваривать УАЗовскую.

[oleg 1978]

Сообщение от Саша74

так и хочется спросить ... мужики ! а зачем Вам вообще УАЗ ??? купите соболь и не морочте себе голову .... там и подвеска помягче

....как не обувай соболь.А В ПРОХОДИМОСТИ ОН ПРОИГРЫВАЕТ УАЗУ\.ДА И В НАДЕЖНОСТИ, А УЖ КАК РУЛИТ РАМА ПРИ 33 КОЛЕСАХ -ОТДЕЛЬНАЯ ПЕСНЯ)

[Андрей136]

Не знаю как насчет газелевского, но мост от соболя поставили и Уаз гоняет. Вот https://www.youtube.com/watch?v=fZIMsCqsloc&t=165s

[Алексей Тюрин]

https://www.youtube.com/watch?v=Fj4m...&feature=share
Мосты от газели на уаз

[УАЗМЕТАЛЛ]

Тогда и диски надо ГАЗелячьи оставлять... 6 шпилек, да еще вон, каких толстых! У меня УАЗовские шпильки колесные никогда особого доверия не вызывали... Вон, на Патриотах они как разбалтываются - особенно сзади...

[razer]

волговский мост намного выгоднее пары начинаются от 3.38( ну если найдете конечно ) но от 3.5 можно легко искать от 105 с крайслером.., на много меньше якорь чем газелечий....

была у нас мысля как то скрестить бортовые от вояк и мост 105 волги... пока отказались время нет..

[oleg 1978]

Сообщение от razer

волговский мост намного выгоднее пары начинаются от 3.38( ну если найдете конечно ) но от 3.5 можно легко искать от 105 с крайслером.., на много меньше якорь чем газелечий....

была у нас мысля как то скрестить бортовые от вояк и мост 105 волги... пока отказались время нет..

Все пары волги,ставятся на диф газели,т.е все меняется местами с одного и на другой,разница только в креплении ведомой шестерни-волговские крепятся болт-гайка,газелевские болтами в тело шестерни! отверстия и диаметр идентичны во сех дифах газ!!

[oleg 1978]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Тогда и диски надо ГАЗелячьи оставлять... 6 шпилек, да еще вон, каких толстых! У меня УАЗовские шпильки колесные никогда особого доверия не вызывали... Вон, на Патриотах они как разбалтываются - особенно сзади...

...на газелях колесные шпильки расходник)))) скорее всего из-за массы груза и просчете крепления при установке спарок на задний мост! раньше на маршрутки свои ставил на задний мост конусные шайбы,между дисками!

[oleg 1978]

..на драйве есть хороший отчет об утсановке моста соболь-газель на уаз!
и провдивое заключение автора -В результате этот мост после получасовой поездки отправился обратно на чермет........ мост всеми силами цепляется за землю, часто приходится спасаться лебёдкой. Пожалуй ещё один минус-большой вес, да и при поломке в грязи не очень удобно будет снимать редуктор. Поспешил, да насмешил, короче говоря....и был установлен мост газ 3110 с чулками уаз!