20.04.2017, 17:11 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.04.2017, 19:32 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
21.04.2017, 20:27 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 138
|
А вот мне кажется что дело не в технологии, интересно, редуктор перед поломкой оси не тек? И вообще до поломок редуктор снимали?
|
21.04.2017, 20:44 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
снимали и не раз , и за много тыщ км ДО
в котором месте он должен течь ? |
22.04.2017, 12:08 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
|
22.04.2017, 18:05 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
24.04.2017, 09:26 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 138
|
Могла быть течь между корпусом и чулком моста, для спайсера и между половинками для редукторных и тимкена. Или сальников полуосей.
|
27.04.2017, 12:09 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
сальник п.оси ??? вы конструкцию то знаете ?
|
27.04.2017, 20:43 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 138
|
Я про этот сальник: 3741-2304071, который в переднем мосту. Он тоже быстро разрушается при проблемах несоосности. Особенно со стороны короткого чулка. Не подумал что фразу отнесут к заднему мосту.
|