uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.05.2017, 09:15   #41
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
А болты не несут нагрузки на срез, его несёт диаметр на проставке, по которому центрируется планшайба
Толщина стенки уазовского чулка в 2 раза больше - для "грузовых "автомобилей - будет наверно лучше перечулковать.
...да 3 мм против 7 мм) и ещё вопрос-почему картер разрезной? картер 3110 или передка газели,если рассматривать перечулковку,имеет более т.с глубокую посадку чулков-на 20 мм! это не мало!!!!..причём картера есть в продаже ,как с ГП,так и голые)))

Последний раз редактировалось oleg 1978; 01.05.2017 в 09:18.
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.05.2017, 09:22   #42
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Здесь соединение отлИчное от Нивского.
Опередили меня.
....на разгруженных полуосях нивы,так же всё,переходная цапфа с натягом в место штатного подшипника! ...скорее всего дело было в первом варианте-перекалили,второй комплект,как бы гарантийный был,наоборот сырец))) короче с 2-х попыток мне дали полуоси на 24 шлица) первые два были так же 24-х шлицевые) пока с февраля всё нормально)))
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 10:47   #43
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
Взяли разрезной мост волга, приколхозили переходники, потом передние цапфы спайсера.

Главная пара 5,125 с соболя.
Полуоси новые выточили они теперь одинаковые по длине.
В зад блокку газелешную.....
Класс! Тоже лежит редуктор от 24 волги + ГП газелевская тонкая, про которую вы говорили. Буду делать на основе 24 моста. Только с перечулковкой.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2017, 13:41   #44
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Может вам освоить выпуск данных переходников под волгомосты? Я думаю желающих будет много.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 11:09   #45
Асгард
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 7
По умолчанию

очень интересная тема.планирую экспедиционную буханку...
Асгард вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 23:31   #46
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm тогда почитайте. Будет интересно для вас. Разбег главных пар море + они гипоидные.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 11:02   #47
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Еще была тема про мосты от мистраля/террано.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=83149
У нас буханка с таким мостом в городе каталась,инфу о внедрении хозяин авто брал с той темы. За 10тр имеем мост с ЛСД, неплохо для того времени (сейчас хз скок он стоит)
Жаль что фото отвалились там.
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 09:35   #48
Асгард
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.08.2012
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livsi Посмотреть сообщение
http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm тогда почитайте. Будет интересно для вас. Разбег главных пар море + они гипоидные.
спасибо за ссылку. Но всё-же склоняюсь на газелемост..Цельносварной безо всяких пугающих перепрессовок и прочего..
Асгард вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 12:33   #49
Алексей Тюрин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Асгард Посмотреть сообщение
спасибо за ссылку. Но всё-же склоняюсь на газелемост..Цельносварной безо всяких пугающих перепрессовок и прочего..
Ну если вы поставите задний мост газели без переделок то это лажа, машину вы получите фактически заднеприводную . Передаточное мостов разное будет. Потом колея будет разная зад шири морды , это легко правится но всеже. Не переделывая мост вы получите 2 запаски . Так как диски от газели и УАЗа разные по отверстиям. Потом будет резина на кочках долбить по заднем крыльям резина помрет просто в мгновении ока. К тому же по моему ширина креплений к рессорам на этих мостах разная и их примется переваривать. По уму просто поставить мост этого мало, надо прилично чего переделать и сделать передний мост или хотя бы решить вопрос с передаточным
Алексей Тюрин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:12.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-