|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.11.2012, 08:23 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Ниссан QD32 + АКПП (А343 или 30-43 (40)) Сурф (Парт-тайм)
в продолжение темы http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=133301
колокол на акпп cемейства Айсин 343 (30-43) Есть много вариантов данной АКПП с разными раздатками - с правым выходм парт-тайм, с левым выходом, с левым выходом мультимод... вообщем там где стоит айсин А343 (30-43) этот колокол на коробку подойдет Длина АКПП все вместе 103 см |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.11.2012, 19:23 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 114
|
Блин! Классно у тебя колокола получаются! Если не секрет поведай в личку как ты их на соосность с КВ подгоняешь, сугубо с личным интересом и никак не с комерческой целью интересуюсь. Или все на координатке по оригиналу делается?
|
17.11.2012, 21:12 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
я прикладной математик по образованию....вот и приложился.)))
|
28.11.2012, 23:15 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Не понял. Саша, чёрный колокол - это твоего изготовления, что ли? Офигеть! Отличная работа!!!
|
29.11.2012, 07:29 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Цитата:
сейчас делать буду на КуДэ + АКПП паджеро 4М40... блин АКПП то тоже 343 там стоит.....а на бублике гайки приварные по высоте больше на 4 мм.....(12 против 8 что на сурфе и прадике)....долго разбирались и все таки нашли эту разницу... http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=753...52988#p1852988 |
|
30.11.2012, 07:51 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.02.2006
Сообщений: 7
|
|
30.11.2012, 12:54 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
30.11.2012, 18:12 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.02.2006
Сообщений: 7
|
мда, выход действительно налево... Видимо переделать колокол для тойотовской АКПП получается проще, чем перечулковывать и пр.
|
30.11.2012, 20:22 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
11.09.2013, 21:35 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Поподробнее остановлюсь на стыковке АКПП Тоета Сурф 130 и двигателя Ниссан QD32, так как именно этим сейчас занимаюсь..
имеем АКПП Тоета и двинатель Ниссан QD32T Первым делом протачиваем внутреннее отверстие центровочной шайбы маховика на 21 мм (было 20 мм) Далее надо избавиться от юбки на носике гидротрансформатора АКПП....акуратно убираем, стараемся убирать до диаметра 21 мм Одеваем на ГТ (Гидротрансофматор) маховик и одеваем центровочнуу шайбу.....выступ на центровочной шайбе велик, сточить буртик до 5 мм, чтобы при сборке нигде не упиралось далее размечаем маховик на диаметре 232 мм 6 отверстий через 60 градусов родные болты крепления ГТ к маховику не стандартные что то около М9х1.25...я нарезал взамен резьбу М10х1.25.....болты взял в автомагазине, с головкой 13 мм, М10х1.25 * .....с ВАЗа какието Снимаем старый колокол с АКПП, ставим переходный, вот в таком виде все должно встать на двигатель продолжение следует.... Последний раз редактировалось Зедияров Александр; 11.09.2013 в 21:38. |