UAZ Hunter Rally-Raid evo3

[Alex_P]

УАЗ - участник Кубка и Чемпионата России по ралли-рейдам.
Этот автомобиль стал очередным шагом после ралли-рейдовой нивы. Есть достаточно много детских болезней, с которыми боремся. На данный момент пока вкатываемся, так как манеры езды все же отличается от нивы. Но начало положено ).

Конфигурация:
1. Силовой агрегат:
ЗМЗ 409. Объем 2,85л.
— диаметр цилиндра 96,5 мм
— ход поршня 97 мм

Две конфигурации:
— под ралли-рейды РАФ — стандартная головка блока, распредвалы, соответствующие ТТ 2016г по ралли-рейдам. Степень сжатия стандарт.
— под прочие дисциплины — Доработанная ГБЦ, облегченные клапана, спортивные распределительные валы. Степень сжатия 10,5.

2. КПП Dymos — ряды стандартные.

3. Подвеска:
Перед:
— амортизаторы F-O-A
— пружины усиленные
— усиленные шкворни
— усиленный передний мост
— ШРУС TLC80

Зад:
— амортизаторы F-O-A
— 4-x листовые рессоры
— усиленный задний мост

4. Салон:
-как такового его нет.
— Омологированные ковши Sparco Evo
— 6-х точечные омологированные ремни безопасности Shroth
— пол под ногами пилота и штурмана обшит рифленым алюминием
— подставка под ноги штурмана
— надежно закреплен гидравлический домкрат, 2-а запасных колеса, инструментальный ящик
— крепления под огнетушители общей массой 6 кг
5.Кузов:
— установлен вварной каркас безопасности, сделанный по приложению "J"
— поликарбонат вместо стекол
6. проваренная усиленная рама
7. Тормоза
— Стандарт
8. Колеса
— BF Goodrich KM 2
— Michelin XZL 7.5R16 4,5 мм шип
— Michelin XZL 7.5R16
9. Ходовая часть
— усилены рулевые сошки
— усилены полуоси
— блокировка BlockSport в ЗМ
8. Электрика:
— изменены штатные жгуты проводки
— дополнительное резервирование системы зажигания
— установлен штурманский компьютер TverTripProfi 4.0
— выключатель массы
— убран замок зажигания
— радиостанция
— дополнительные задние фонари тормоза и габарит
— штурманская педаль
— дополнительный тахометр

Фотографии взяты и ROSRR media archive