01.10.2005, 14:06 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.01.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,858
|
Где больше изнашивается УАЗ?
Вот я о чем подумал. Если в неделю проезжать 500 км, то где больше износ двигателя и всего остального. По трассе если большинство времени гоняешь или в городе пыхтишь (километраж конечно меньше, но какая разница в нагрузке движка?). Про говны вопросом не задаюсь - и так все ясно. Сей вопрос возник из-зи того, так как друг утверждает, что движок вымирает больше на трассе. Ваше мнение
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.10.2005, 14:50 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Калининград
Сообщений: 265
|
На мой взгляд больше износ по грязи, т.к. часто приходится движок крутить, а по трассе я больше 60 не езжу поэтому думая что износ поменьше. Но это моя точка ведь многие на УАЗах по 120 гоняют.
|
01.10.2005, 20:11 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.01.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,858
|
Не, речь идет о трассе и о городе! По грязи понятно все. Вопрос в том - при средней скорости 90 км/ч и 500 км в неделю по трассе или 500 км по городу - в каком случае больше износ???
|
01.10.2005, 23:30 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
больше всего в момент утреннего холодного пуска......90 по трассе не скорость....холостые обороты тоже пока никого не убили.....так что я думаю что в городе нагар только откладывается.....а условия работы не нагруженные в обоих случаях.....если не топить под 120 и не трогаться с 3 ей.
|
02.10.2005, 01:12 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Калининград
Сообщений: 265
|
А ну если так вопрос тогда в городе
|
02.10.2005, 23:16 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 632
|
В городе ДВС страдает больше чем на трассе, по тому что:
- На трассе двигатель работает в более стабильном температурном режиме, даже если он перегрет. Давление в масляной системе в среднем выше чем по городу, разбрызгивание масла по стенкам цилиндра личше. Камера сгорания хорошо очищается. Прорыв картерных газов через поршневую в поддон двигателя меньше чем при переменных нагрузках, следовательно - масло меньше "пачкается", т.е. в нём абразивных частиц которые влияют на износ деталей двигателя. |
03.10.2005, 08:10 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
- трасса - стационарный режим (без резких изменений); - город - нестационарный режим (постоянные старты-торможения, обогащенная смесь, нагары, несгоревшая часть топлива и тд., износ тормозов и сцепления ....) - дорожное покрытие в городах хуже (исключая столицы). |
|
03.10.2005, 12:59 | #8 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
По делу - ес-но в городе, там еще и пробки бывают, перегревы движков и т.д. А в принципе, важнее не "Где" ездит, а "Кто" От прокладки короче зависит |
||
03.10.2005, 13:09 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Хоть в этом вопросе у Вас также как у нас. |
|
03.10.2005, 14:57 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 741
|
Износ движка (да и трансмиссии) в городе, конечно, больше. Потому как износ прямо пропорционален нагрузке и оборотам (но коэффициент нагрузки больше, чем коэффициент оборотов). Нагрузка наибольшая при трогании (при создании ускорения), особенно такой тяжелой машины как УАЗ. А на трассе, хотя и обороты большие, но нагрузка намного меньше.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
6-8 Колонок и больше | YRBASS | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 19 | 20.05.2008 10:24 |
Аккумулятор больше | Черепанов | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 81 | 06.04.2008 23:36 |
КПП АДС больше не производят? | kagemusha | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 17 | 17.10.2007 20:37 |
Больше нет проблем с ХХ | Odissey | Инжекторные | 2 | 22.01.2007 12:04 |