Электровентилятор на УАЗ-3151 - Страница 6

димон 62 · 09.06.2018, 08:26

Цитата:

Сообщение от TORO64

... и параллельно контактам повесить конденсатор тысяч на 10 мкФ, соблюдая полярность...

Это лишнее.Мощного реле и хорошо обжатых контактов вполне достаточно.

TORO64 · 09.06.2018, 13:31

Цитата:

Сообщение от Udarnik-truda

Это плохой совет, тогда вентилятор во время отключенного реле все равно будет подключен через конденсатор, и будет разряд АКБ через ток утечки конденсатора, да и вообще реле получится как бы работающее наполовину...

Ну,Ударник, завернул...

Frol · 11.06.2018, 20:12

Брать японо радиатор сразу с вентиляторами. Они меньше, эффективнее надежнее. Часто с юлоком плавного пуска или даже ШИМ. Это если строить надежный авто.
А если вы ссыте в ОЖ болотной тиной и штатные патрубки стоят- то вам это не поможет. Ступайте мимо.

TORO64 · 12.06.2018, 11:22

Цитата:

Сообщение от Frol

Брать японо радиатор сразу с вентиляторами. Они меньше, эффективнее надежнее. Часто с юлоком плавного пуска или даже ШИМ. Это если строить надежный авто.
А если вы ссыте в ОЖ болотной тиной и штатные патрубки стоят- то вам это не поможет. Ступайте мимо.

...а вот раньше было всё наоборот: сгущёнка и тушёнка по поясам дороже становилась, у вас, кажисть на 2 коп. ...

бугровщик · 22.07.2018, 01:33

421 мотор.11 лопастной основной.Перед радиатором ЭВ от 3110.Включается только на пониженной.С пробками и 11 справляется.

Saab · 22.07.2018, 11:37

Цитата:

Сообщение от бугровщик

421 мотор.11 лопастной основной.Перед радиатором ЭВ от 3110.Включается только на пониженной.С пробками и 11 справляется.

Посчитайте сколько энергии затрачивается на вращение 11 лопастной крыльчатки

это 1-2 литра лишнего расхода.

труженник · 22.07.2018, 22:22

1,5 замерял. И еще минус до пяти лошадиных сил

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.06.2018, 20:12	#53
Frol Banned Уазовед Регистрация: 20.10.2005 Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва Сообщений: 8,918	Брать японо радиатор сразу с вентиляторами. Они меньше, эффективнее надежнее. Часто с юлоком плавного пуска или даже ШИМ. Это если строить надежный авто. А если вы ссыте в ОЖ болотной тиной и штатные патрубки стоят- то вам это не поможет. Ступайте мимо.

22.07.2018, 01:33	#55
бугровщик Senior Member Уазовод Регистрация: 10.11.2015 Адрес: Замкадье Сообщений: 294	421 мотор.11 лопастной основной.Перед радиатором ЭВ от 3110.Включается только на пониженной.С пробками и 11 справляется.

22.07.2018, 22:22	#57
труженник Member Новый Уазовод Регистрация: 13.03.2011 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 59	1,5 замерял. И еще минус до пяти лошадиных сил