08.03.2019, 00:31 | #111 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Мне понравились, помягче чем Барсовские+один лист и похоже доп.листы действительно включаются в работу когда нагружен зад. По ощущениям стало лучше но конечно не как пружины... Сейчас гораздо легче уаз лифтовать и что то переделывать, в продаже есть ВСЁ а я помню когда ещё у меня и 69-го не было я видел в Москве задранный Уаз с обрезанными арками и на тракторной резине с лебёдкой "Бурлак" и вместо проставок лифта кузов-рама стояли........наборы хоккейный шайб просверленных....
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.03.2019, 00:41 | #112 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Цитата:
|
|
08.03.2019, 04:02 | #113 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
Цитата:
|
|
08.03.2019, 10:26 | #114 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Объясняю.... Не подумавши купили завод ЗМЗ разорвав связи с УМЗ, все наработки ЗМЗ по моторам для грузового транспорта прикрыли и оставили только серию 406-409 которые шли для перспективных моделей Волги, инженеров протестовавших против политики "засунем ежа в ужа" спровадили на пенсию, и как верно ты написал через замену поддона получили мотор для Уаза... В результате те кто купил уаз для провинции имеют с этим мотором эротические отношения которых я не имею с УМЗ.
|
08.03.2019, 10:45 | #115 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
Цитата:
|
|
08.03.2019, 10:52 | #116 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,382
|
Не надо утрировать, надо смотреть правде в глаза..... В России с её громадными территория и и бездорожьем не производят простой внедорожник... Разумеется кроме политики менеджмента завода этому способствует и политика гос-ва с дуру подписавших дурацкие законы по "экологии и безопасности".... Европа уже на этом дуреет и нас тащит туда же...
|
08.03.2019, 12:53 | #117 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
08.03.2019, 13:15 | #118 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
У меня 4091 прекрасно трогается на первой без газа и едет даже в горку. И на второй можно трогаться без проблем. Цитата:
|
||
08.03.2019, 13:32 | #119 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Мягко говоря, это совсем не так. В США есть экологические нормы, которые соответствуют европейским. Только в каждом штате свои требования к их соблюдению. К примеру, в Калифорнии, все авто с 2010 года должны соответствовать Евро-4. Но и есть штаты,
где вообще нет техосмотра. http://atlanticauto.com.ua/news/ekol...yaemye-v-ssha/ http://usacars.in.ua/ekologicheskie-...eny-v-ukrainu/ Цитата:
России часто ездят, а в США - нет. Если не соблюдать европейские нормы, то Европу просто не будут пускать российские авто. Последний раз редактировалось new469; 08.03.2019 в 14:27. |
|
08.03.2019, 13:37 | #120 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
а какое отношение тип привода клапанов к экологии имеет? вождь то про другое гнет, не имел не использовал не работал, а вот нельзя на 409м ездить по грунту и все..... ломается он у него каждый день.... а вот выжатый до предела алюминьевый мотор пятидесятилетней тому назад разработки идеал надежности и тяговитости....ездит у нас соболь с последней генерацией, экотек чтоли называется, такаяже сопливая и гремящая хрень что и раньше. как бе в автопарке к которому я имею отношение более двухсот единиц авто, есть откуда статистику набирать... все видали и газели с четыреста пятыми и бизнесы с умз и с каминсами.... щас ниссаны и исузу..... бизнесы эти с умз задрали всех, просто на ходу сгорело десяток машин, газовцам насрать на это было, писали виноват болгарский генератор..... токо через год устранили причину. перегрев двигателя в пробках у ста процентов машин, отваливающиеся вентиляторы охлаждения, сто процентов, клапаны не поддающиеся регулировке для бесшумной работы сто процентов, про протечки и подсосы воще вспоминать не хочется..... как мороз так танцы с бубном на утреннем запуске.... 405е нихрена таких массовых проблем не доставляли.... ремень привода навесного тока и все.... машины продаится до 200000пробега умз к этому времени даже внешне выглядят как говно.....
|