Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) - Страница 399

Сторож · 20.09.2018, 11:58

Цитата:

Сообщение от Сторож

Подскажите в чём проблема, 409 инжектор не запускается , но стоит скинуть провод с одной свечи, то заводится и едет как ни в чём не бывало. Заглушишь, опять тоже самое. Целый день сегодня такие чудеса- на 3х заводится, на 4х - нет.

Всё оказалось банально, меняли замок зажигания, и не на тот контакт зажигание повесили.

Mayor · 20.09.2018, 12:13

Да уж. Физика данного явления МНЕ непостижима. И поэтому на моей машине никогда ( ну пока я жив хотя бы) не появится каких то иных мозгов кроме моих собственных.

chick · 20.09.2018, 12:16

Цитата:

Сообщение от Mayor

Да уж. Физика данного явления МНЕ непостижима. И поэтому на моей машине никогда ( ну пока я жив хотя бы) не появится каких то иных мозгов кроме моих собственных.

Банально питания может мозгам не хватало?

Mayor · 20.09.2018, 12:24

На 3 свечи хватало а на 4 нет? И это НЕ ТОТ контакт в замке? Я ещё пойму если имел место подгоревший контакт в старом замке . НО. Если поставили НОВЫЙ замок и перепутали контакт то как НОВЫЙ контакт в новом замке , пусть и не тот, мог ограничивать питание ?

Ден НСК · 20.09.2018, 13:04

Цитата:

Сообщение от Сторож

Всё оказалось банально, меняли замок зажигания, и не на тот контакт зажигание повесили.

Бред.
Сам придумал, иль подсказал кто?
Контакты замка зажигания подают напряжение через предохранитель на мозги.
А мозги уже решают куда чего подавать!

chick · 20.09.2018, 20:02

Цитата:

Сообщение от Mayor

На 3 свечи хватало а на 4 нет? И это НЕ ТОТ контакт в замке? Я ещё пойму если имел место подгоревший контакт в старом замке . НО. Если поставили НОВЫЙ замок и перепутали контакт то как НОВЫЙ контакт в новом замке , пусть и не тот, мог ограничивать питание ?

Ща новая электрика делаются из фольги, да ещё и медь экономят. А свечи дофига жрут, там силовая часть то в мозгах на микасе в отличии от января.
Но я собственно не настаиваю, сам бы питание проверил для начала.

Самарский Костя · 20.09.2018, 21:38

Друзья, подскажите плиз, пара вопросов, двигатель 421800, карбюратор к151д (буханка грузопассажирская УАЗ 3909 2005гв):

1. промывку надо при смене масла на такой двигатель 6 литров брать или достаточно одной стандартной канистры на 4 литра?

2. правильно или нет трубки на карбе подключены?
когда купил машину было подключено как на фото (с неотмытым карбюратором), причем шланг от трамблера просто болтался не подключенным.
Что-то не найду как надо нигде в интернете в комбинации УМЗ 421800 и к151д...

Заранее спасибо!

BOB157 · 21.09.2018, 00:41

Цитата:

Сообщение от Самарский Костя

Друзья, подскажите плиз, пара вопросов, двигатель 421800, карбюратор к151д (буханка грузопассажирская УАЗ 3909 2005гв):

1. промывку надо при смене масла на такой двигатель 6 литров брать или достаточно одной стандартной канистры на 4 литра?

2. правильно или нет трубки на карбе подключены?
когда купил машину было подключено как на фото (с неотмытым карбюратором), причем шланг от трамблера просто болтался не подключенным.
Что-то не найду как надо нигде в интернете в комбинации УМЗ 421800 и к151д...

Заранее спасибо!

1. достаточно 4л
2. такой комбинации с завода нет, т.к К-151Д создан для ЗМЗ-406, а у него микропроцессорная система зажигания, по этому у карбюратора и отсутствует штуцер для вакуумного регулятора трамблера.

Самарский Костя · 21.09.2018, 11:04

Цитата:

Сообщение от BOB157

1. достаточно 4л
2. такой комбинации с завода нет, т.к К-151Д создан для ЗМЗ-406, а у него микропроцессорная система зажигания, по этому у карбюратора и отсутствует штуцер для вакуумного регулятора трамблера.

Ого, по идее устраивает, кроме того что заводится и не глохнет только со второго раза.

Самарский Костя · 22.09.2018, 19:45

В общем почистил мне карбюратор спец, поставил я и работает кажется нормально, но странное расположение при этом проводов, причем и до очистки так было, т.е. предыдущий владелец (автобаза) так сделали, подскажите плиз как регулировать клапана при таком расположении?
Заводится и работает нормально.
Толи трамблёр развернут на 180 градусов?
Если ставить по-другому, по правильному, то не заводится.

20.09.2018, 12:24	#3984
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	На 3 свечи хватало а на 4 нет? И это НЕ ТОТ контакт в замке? Я ещё пойму если имел место подгоревший контакт в старом замке . НО. Если поставили НОВЫЙ замок и перепутали контакт то как НОВЫЙ контакт в новом замке , пусть и не тот, мог ограничивать питание ? Последний раз редактировалось Mayor; 20.09.2018 в 12:26.

20.09.2018, 21:38	#3987
Самарский Костя Member Новый Уазовод Регистрация: 26.09.2017 Адрес: Самара Сообщений: 55	Друзья, подскажите плиз, пара вопросов, двигатель 421800, карбюратор к151д (буханка грузопассажирская УАЗ 3909 2005гв): 1. промывку надо при смене масла на такой двигатель 6 литров брать или достаточно одной стандартной канистры на 4 литра? 2. правильно или нет трубки на карбе подключены? когда купил машину было подключено как на фото (с неотмытым карбюратором), причем шланг от трамблера просто болтался не подключенным. Что-то не найду как надо нигде в интернете в комбинации УМЗ 421800 и к151д... Заранее спасибо! Миниатюры

22.09.2018, 19:45	#3990
Самарский Костя Member Новый Уазовод Регистрация: 26.09.2017 Адрес: Самара Сообщений: 55	В общем почистил мне карбюратор спец, поставил я и работает кажется нормально, но странное расположение при этом проводов, причем и до очистки так было, т.е. предыдущий владелец (автобаза) так сделали, подскажите плиз как регулировать клапана при таком расположении? Заводится и работает нормально. Толи трамблёр развернут на 180 градусов? Если ставить по-другому, по правильному, то не заводится. Миниатюры Последний раз редактировалось Самарский Костя; 22.09.2018 в 21:10.

20.09.2018, 12:13	#3982
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	Да уж. Физика данного явления МНЕ непостижима. И поэтому на моей машине никогда ( ну пока я жив хотя бы) не появится каких то иных мозгов кроме моих собственных.