13.04.2015, 09:01 | #41 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.04.2015, 09:12 | #42 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Опять же теоретически топливо тоже можно использовать как теплоноситель и разумеется температура карба с этим повысится... НО следует иметь ввиду что в теплое время года это надо будет однозначно не забыть отключить , да и в холодное время, когда по ТУ полагается применение зимних сортов топлива с повышенной испаряемостью, вероятность образования насыщенных паров в трубопроводе велика. А как поведет себя карб, когда под иглу станут попадать пузыри пара да под избыточным давлением.... и сколь поможет тут обратка, и как соотнесется циркуляция через обратку ( при её наличии) и производительность подогревающего радиатора.... вопросы, вопросы, вопросы. |
|
13.04.2015, 10:23 | #43 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Казалось бы жаровней проблема обмерзания была решена, но с приходом весны стало понятно, что жаровня висит ну очень низко, захлеб воды не исключен при благоприятных условиях, пришлось таки задуматься о непосредственном подогреве.
Подогрев бензы, как предложил коллега выше, это вообще не вариант для карбов, чем он холоднее тем лучше. |
13.04.2015, 17:47 | #44 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
|
Цитата:
Последний раз редактировалось MetalVoice; 13.04.2015 в 19:25. |
|
13.04.2015, 18:00 | #45 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
|
13.04.2015, 18:04 | #46 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
Цитата:
Может , неправ, но за пайку на трубках в вашей конструкции как-то боязно. В этом смысле подогрев от ОЖ выглядит надежнее, т.к. выше 120 С нагреть невозможно. |
|
13.04.2015, 18:05 | #47 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Некая жестяная приблуда, закрепленная на вып. коллекторе, к ней подходит хобот от воздухана, для забора подогретого воздуха. На волгах, на москвичах стояли.
|
13.04.2015, 18:14 | #48 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
|
Речь идёт о подогреве ДТ , а я грею этим бензин, "полёт нормальный" с момента выхода ролика по сей день )) ЗЫ Для тех кому боязно)) такие есть и писали в комментариях под роликом , я показал в третьем ролике внедрённый термореле, сам его не использую , а использую разгрузочное реле которое питается от КЗ , что бы не оставить включенным подогрев после остановки ДВС
Последний раз редактировалось MetalVoice; 13.04.2015 в 18:19. |
13.04.2015, 18:29 | #49 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 562
|
Изложу свою точку зрения . Наверное не многие знают, что у бензина есть эффект испаряемости)) и у разных сортов он разный (АИ 76 лидер в этом вопросе). Что происходит в карбюраторе? А происходит адиабатический процесс, который в свою очередь 1. Охлаждает карбюратор. 2. Охлаждает БВС. Охлаждая БВС уменьшаем испаряемость и ухудшаем перемешивание молекул окислителя с молекулами бензина. Метод борьбы- Греть бензин в ПК тем самым компенсировать его охлаждение на выходе распылителей.))
|
13.04.2015, 19:55 | #50 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
|