04.05.2015, 23:41 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Неработает печка
Уаз Патриот 2010 г. Лимитед. Перестал работать мотор передней печки, кнопка обогрева, кнопка рециркуляции и кнопка кондиционера. Работает только подсветка, Такое ощущение что на все это неприходит плюс. Может у кого такое было или кто то может подсказать куда лезть.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.05.2015, 06:57 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,083
|
Я всегда в таких случаях начинал с изучения таблицы предохранителей.
|
05.05.2015, 10:05 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: г.Апатиты
Сообщений: 40
|
смотри добавочное сопротивление
|
05.05.2015, 14:32 | #4 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.04.2015
Сообщений: 27
|
Цитата:
Если помогло, тогда советую заменить АВАРовское реле К6, на более "злое" реле "попородистее", например, BOSCH 0986 332 050, или MEYLE, хотя ценник явно "негуманный", особенно BOSCH. Машина ваша - вам решать, что лучше. Последний раз редактировалось Patrick Iveco; 05.05.2015 в 18:58. |
|
05.05.2015, 21:57 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
[QUOTE=Patrick Iveco;4044739]
Дворники, писалки работают? Если нет - то Ваш "наборчик" очень смахивает на то что у меня было - неконтакт реле К6 (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАЗГРУЗОЧНОЕ РЕЛЕ) в монтажном блоке под рулем. Причем неконтакт был по слаботочной паре контактов. Можно проверить и само реле оно маркировано 71.3747-01. Дворники и писалки работают. Не работает печка ни одна скорость, не включается кондей, вобщем не работает ни одна кнопка на центральной консоли кроме аварийки. Предохранители в ногах все целые, подгоревших нет. Реле завтра проверю. По схеме проверить к сожалению не могу, у меня как в том анегдоте - гляжу в книгу, вижу ... |
05.05.2015, 22:40 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 26.04.2015
Сообщений: 27
|
[QUOTE=BeerMen;4045417]Если нет "заведомо годного" реле, можно, ЧИСТО ДЛЯ ПРОВЕРКИ (!), "на минуточку", при вынутом ключе, вытащить, например, реле К1 или К2 (ближний, дальний свет фар), чтобы использовать его в качестве "заведомо годного", если, конечно, соответственно, у Вас (перед этим проверить), нет проблем со светом фар На время проверки, вынутое реле никак ни на что не повлияет. А потом, делаете все как выше в посте, ставите вынутое реле на место К6, вместо того, что у Вас сейчас стоит, и проверяете, заработало или нет. К сожеалению, это вариант не стопудовый, поскольку "заведомо годное" реле, тоже может иметь неконтакт в месте под К6. Но все-таки. (Не забудьте вернуть потом К1/К2 на место!)
У меня, я сначала воткнул как "заедомо годное" реле стартера от ГАЗ (тоже АВАРовское, на 70А), оно-то было годное, но неконтакт все равно был, пришлось его чуть "наклонить" на 5 градусов, чтобы контачило. "Пикейные жилеты" из сервиса, говорят "нужно менять монтажный блок" (!) - естественно, им же это выгодно! Я им не поверил, взял "злое" Бошевское реле (стоит, например, в Форде), брал в Экзисте, и поставил - встало как родное, точнее, даже лучше чем родное и забыл про проблему. В общем, пробуйте, удачи! Последний раз редактировалось Patrick Iveco; 06.05.2015 в 21:28. |
06.05.2015, 21:53 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Всем Спасибо. Починил. Перепробовал кучу релюшек - эфекту ноль. На свой страх и риск снял монтажный блок который в ногах и разобрал посмотреть как он устроен, все равно он не работает. Когда разобрал увидел что вокруг штырька (не знаю как его правильно назвать) который идет от предохранителя на 25 ампер и впаян сверху в дорожку идет черная круговая полоска. прозвонил контакт куда вставляется предохранитель и эту дорожку рядом со штырьком диодной прозвонкой, она показывает обрыв и при шевелении начинает пищать. почистил вокруг, пропаял - и чудо, все заработало и я счастлив. Еще раз спасибо всем за помощь.
|