УАЗ-Патриот 2012 года

[Otiss]

Зачем спидометр до 200кмч ?

[Тоха3580]

Сообщение от Otiss

Зачем спидометр до 200кмч ?

а вдруг ?

[Sfirat]

Тока собрался фото выложить - тут уже есть. Чуть-чуть не успел

[rurick]

А вот и мои первые 3 дня владения новым патром.
Пересел с хантера 2009г, на 409 двиге.

Новый патр. на ЗМЗ 51432.
Салон класс. Места дофига и спереди и сзади. Багажник вне всяких похвал. Ничего не гремит и не скрепит, хотя обманываю. на кочках поскрипывает запаска на задней двери, повторить звук можно качая запаску вправо-лево.
За дизелем я первый раз, но впечатления от него: "НУ НИХЕРАЖ СЕБЕ! ДО 50 РАЗОГНАЛСЯ, ВОТКНУЛ 5Ю И ВСЁ! ЕЗДИЙ!" . Т.к. обкатка выше 3000 не крутил. В основном 2500-2800. Расход очень порадовал. По предварительной прекидке 8-9л на сотню (по трассе).
Головной свет выше всех похвал. Магнитола клас. В отличии от предыдущих патров нормальный бардачек в который спокойно ложится А4 лист. Оч понравились кресла. За 6 часов езды ниче не устало.

По двигу. Тянет уверенно с 1700. Турбина подхватывает гдето с 2000. Старался ездить 2000-3000. Т.к. по харкам двигателя в этом диапазоне наиболее оптимальные показания момента и мощьности. Пообще в точке 2800 по графикам двига лучшие показания мощьности и момента. Дальше момент незначительно растет, а вот мощьность падает и падает. Но я пока за 3000 не крутил - обкатка

Из косяков - электронная управлялка потоками воздуха заклинила в положении "на стекло". Не переключается. И чуть подклинивает пассажирский стеклоподемник в среднем положении. Сегодня буду рядом с сервисом - починят.

И еще один косяк который заставил меня понервничать: + Клемма АКБ - к ней идет тонкий проводок. Вот он был не затянут. А он питает мозги и прочее что с двигом связано. Долго я обсирался пока разбирался почему двиг заглох и не завоится. Но оказалось как всегда просто.

Но всеравно машиной ОЧЕНЬ доволен! Дизелем особенно!

PS. Что любопытно - 51432 вроде Е4, а в птс написано что Евро3.

[Segan]

Сообщение от Sfirat

Тока собрался фото выложить - тут уже есть. Чуть-чуть не успел

Выкладывай, не стесняйся.

[Pablo]

Сообщение от rurick

Ничего не гремит и не скрепит, хотя обманываю. на кочках поскрипывает запаска на задней двери, повторить звук можно качая запаску вправо-лево.

У меня на новом так скрипел "пятак", на котором лежит дверь в закрытом состоянии. Смазка густая на него помогает. Потом само проходит. Видимо стачивается немного.

[Zorro]

Эх, когда ж на Патра нормальный мотор поставят, хотя бы 3.2-3.5 литра сил в 200 (ну или в 199 ), а то читаешь тут про максималку в 130, да 140 км/ч, грустно становится - машина на вид и снаружи и внутри современная, а едет по шоссе на уровне ВАЗ 2101 1970 г.в.

[rurick]

Сообщение от Zorro

Эх, когда ж на Патра нормальный мотор поставят, хотя бы 3.2-3.5 литра сил в 200 (ну или в 199 ), а то читаешь тут про максималку в 130, да 140 км/ч, грустно становится - машина на вид и снаружи и внутри современная, а едет по шоссе на уровне ВАЗ 2101 1970 г.в.

Резонный вопрос : "А зачем?"
Это внедорожник. Для бездора нужен момент. Он нормальный вполне.
Максималка да - 140, а что многие у нас выше 120 по трассам ездаят? Сколько я по россии катался, дороги такие что комфортная скорость 90-110, ну местами 120, а разрешенная вообще 90. Такчто.. вполне хватает.

А при моторе в 200 коней и мотор потяжелеет, что не блюс вне дорог, и стоимость мотора вырастет неслабо. Да и не забудьте про налог который вы будите за такие лошадки платить...

Да и расход тоже я вам скажу не убавится. Хоть сколько в чудо верьте, но 3-4 литра мотора надо кормить. И кормить его придется 15-20 литрами не меньше на сотню.

Хотите ездить 180-200 - покупайте купе какоенить и летайте.

[plakatrock]

Кстати, для заметки. Воздух в ноги теперь дует не сбоку, от отопителя и облицовки, а сверху, что хорошо, дует на всю площадь. Т.е. ногам будет теперь тепло в любом случае и дуть будет на все ноги сразу

[Pablo]

Сообщение от rurick

Резонный вопрос : "А зачем?"
Это внедорожник. Для бездора нужен момент. Он нормальный вполне.
Максималка да - 140, а что многие у нас выше 120 по трассам ездаят?

Мощность еще нужна, что бы обгонять безопасно, да и момент ненормальный ни разу. 209 у бензинки и 270 у дизеля по современным нормам это мало. У буржуйских однокласников уже по 400 на дизеле.