Купил "бобик", кузов гнилой. Как лечить ?

Здравствуйте.
Я у вас новенький, прошу сразу не пинать.
Обитаю в Киеве. Являюсь заядлым охотником и хорошим снайпером, люблю природу "мать её" . Вобщем купил себе старый погнивший УАЗ - 469 выпуска 1980 года. Движок после капиталки, електрика рабочая, машинка бегает как не в себя, вообщем мне нравится. Но хочется чтобы машинка приняла людский вид, ибо красили её похоже последний раз в 1980 и ничего с тех пор не меняли (в смысле кузова). За машиной предыдущий хозяин явно не следил. В машине в принципе нормальная но в нескольких местах подгнившая рама, и изнутри гнилые крылья. В последних есть даже дырки. Также ржавчина виднеется на дверях в местах изгибов во внутренней части салона под боковыми стеклами (насколько я понял болезнь всех УАЗиков). Ржавое дно. Ну и все надо красить.
Кто подскажет как дешевле всего поступить чтобы привести в более ли менее живое состояние кузов и автомобиль в целом ?
Делать из неё "лялю" я не собираюсь, хочу напомнить что автомобиль не один в семье и его роль в основном "охотничья", по етому прошу найболее дешевых рекомендаций.
Заранее благодарен.
З.Ы. Модераторам - поиск юзал, нашел не много.

Ну во-первых читать тему покраска - в этом разделе ...
Во-вторых готовить деньги, искать нормальный компрессор, и польвер ...
А так же припасти много времени ...
У меня УАЗ 91 года, военный поэтому не сильно ржавый, но решил полностью перекрашивать ... Полностью счищал краску , обрабатывал антиржой, покрывал грунтовкой и красил ... Т.к. я не торопился и параллельно занимался ремонтом/тюнингом ... Но на покраску ушло месяца 3 ..., еще раз повторю - не торопился, и перекрашивал все авто, включая раму, мосты, кузов снаружи и внутри .... и каждую часть отдельно ... Думаю, когда соберу, дать еще один финишный слой уже по всему вместе ...

Купи клёпочник,заклёпки,шуруповёрт,болгарку или ножницы по металлу..Укради пару листов оцинковки и аллюминия.Делай "НЕ ЛЯЛЮ".Раму варить качественно.Сам не умеешь?Заплати профи.
Ну а красить как уже говорилось.Надолго нужно ,делай хорошо.Постоянно клепать-варить хочешь, можешь просто подкрашивать кусками.

Если не секрет, за сколько взял? Я сам недавно взял 469, но гнилой 1983 г.в.. Сейчас делаю ему полную капиталку, сам. Вобщем возни с ним ого-го. Но я не спешу, хочу сделать ляльку, кататься есть на чем.
Если поваришь, обязательно поставь подкрылки пластмасовые, (после обработки антикором), они у нас стоят 80-90 наших денег, и никого не слушай!. А то тут на форуме говорят, что лучше раз в год делать антикор.. ерунда, лучше Харьковские подкрылки и раз в три года делать ревизию! А вобще железо на УАЗик дорогущее ! Цены на оптовых рынках (Харьков,Запорожье) знаю, если чё интересует спрашивай- отвечу. Ездить на охоту на машине в дырках, вроде как не солидно. Покрасить нужно обязательно в пятнистый цвет, типа как у Гренадёра. У нас один охотник так такую цацку сделал
Вобщем пиши если чё.
Удачи!

[Вован]

Что могу сказать: ммммммммда, машинка не фонтан но все же.
Что подадобится: железо(какое хош, предпочтительно нержавейка),
полуавтомат, битум(для антикора), отработка(для обработки скрытых
полостей- заменитель мовиля). Ну и раз уж тачка для охоты, тогда
снаружи всю гниль прикрыть алюминиевым листом.
Вроде получилось дешевле некуда, если алюминь не учитывать.
Плюс то что до меня посоветовали.

НЕ НАДО ОТРАБОТКИ!!!На практике убедился ещё на жиге.Да и по форуму поползай....Не экономь до такой степени.Отработка-прошлый век.(кислотность............

2 Delta10
Взял за 650 неместных денег. Двигло опосля капиталки, бегает как песня. На -20 заводится как при +20, но гнилой кузов и похоже раздолбаная КПП но еще не факт. Завтра буду смотреть. Была еще лысая резина, но сегодня уже куплена новая.
З.Ы, По аоводу покраски.
Я не против камуфляжа, но геморно это с ментами-то. Думаю пока красить в родной темно-зеленый, а там может еще чё наляпаю. К тому-же он тентованый.

[Пол-батона]

Труба профильная, лист стальной, сварка, киянка, выколотки, все остальное выше сказали.

[Konstantas]

Думаю, что придется мучаться с подобною же проблемой: борьба с ржавчиной (или гнилью).
Присматриваю авто за 1800 америкосов, 97-го года, с металлической крышей. Состояние машины (что смог увидеть за 15 мин, из которых 10 пытались открыть дверь): ржавые пороги, арочки побиты ржавчиной, пол кузова в ржавчине (под линолеумом пол аж влажный), возле задних фонарей видна рихтовка-шпатлевка-покраска, в верхней части рамы лобового стекла тоже под краской пробивается ржавчина, капот несколько помятый.
На машине не катались, оценить его ходовые качества и двигатель не могу.
Регион - Киев.
Поскольку я НИКОГДА с машинами не имел дела, то не знаю, стоит ли брать этот УАЗик, сколько потом в него придется вгрохать сил и денег? Можно ли это сделать не имея гаража.. Для меня очень проблематичными кажутся именно кузовные работы, может потому, что в форуме о них пишут как о конкретном геморре...То есть вопросов куча...

Может кто поделится своим мнением?

Без гаража плохо, но мелочовку сделать можно!
О серьёзных работах можно просто забыть!
По крайней мере я бы не смог сделать кузов без гаража.
А машинка вроде как нормальная, но кузов придётся востанавливать иначе сгниёт и ремонт будет не дешевый!