|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.03.2007, 20:38 | #41 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 289
|
В общем причина понятна, основной агрумент -цена.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.03.2007, 10:20 | #42 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Когда у меня был 31519 то я ставил пару шестерочных!
Когда у меня был 31519 то я ставил пару шестерочных!
и блочок на датчик для авто регулировки. В жару в пробках и в грязи просто супер. а вот на трассе на скорости в хорошую жару беда , перегревается! |
07.03.2007, 12:06 | #43 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
07.03.2007, 13:22 | #44 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
>а вот на трассе на скорости в хорошую жару беда , перегревается!
Но тут вентиляторы вообще ни при чем. На скорости они не должны включаться в принципе. У меня включаются только летом и только в пробках (стоит световой индиктор) |
07.03.2007, 19:01 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 289
|
Получается шестерочные надежнее? Не знал. А что касается стороны моторного отсека, думаю спереди радиатора удобнее поставить, места больше. Естесственно, удалив масляный радиатор.
|
07.03.2007, 19:11 | #46 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Да 6е лучше. нивские горят. почти нивские конфы. т.е весь мусор и палки осядут в вентилях помогая им сгореть. лучше 2 волговских боша изнутри. но это мое мнение.
|
07.03.2007, 19:20 | #47 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
моторы вентиляторов все взаимозаменяемые (их правда несколько типов) Разные только крыльчатки и дефлекторы. Однако если ставить перед радиатором, то либо это ограничивает обдув набегающим воздухом, либо обдувает вентилятором очень маленькую область радиатора (потому на Ниве и 2 а не один). А ещё перед радиатором (между ним и передней панелью) можно установить лебеду.
|
07.03.2007, 19:31 | #48 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 289
|
Спасибо за ответы, учту, потому как задумываюсь об установке.
|
07.03.2007, 19:44 | #49 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
Но это ещё не всё. включать 2 электровентилятора одновременно не желательно так как они при этом нагружают электрооборудование большими пусковыми токами. У меня например есть небольшая схемка которая приводит в действие реле второго вентилятора с задержкой 5 секунд. (Фото в моей галерее здесь на УАЗбуке) Стоит так же заметить что до того как была сделана схемка, у меня работал только один из вентиляторов, была жара и пробки и его вполне хватало.
|
07.03.2007, 20:48 | #50 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нижний или верхний вал? | Zmey24rus | Двигатель (Engine) | 1 | 04.09.2007 11:23 |