Лебедка Спрут

[АндрейЛ]

Сообщение от Smax469

Пытался установит Спрут 9000 на свой Патриот с дизелем и кондиционером. При многих комбинациях расположения лебедки сделал вывод - если поменять местами редуктор и мотор, то и испаритель кондиционера останется практически на месте, и барабан будет располагаться по центру. Можно ли разобрав лебедку поменять и местами?

Просто так не перевернешь, редуктор крепится к кронштейну 12 болтами, а мотор 6ю.....

[Smax469]

Тогда получается проще развернуть лебедку на 180 градусов и приварить новые крепления губ?

[Smax469]

Совсем забыл. А при этом тормоз работать будет?

[АндрейЛ]

Сообщение от Smax469

Совсем забыл. А при этом тормоз работать будет?

Будет, без разницы в какую сторону наматывается трос..

Ну наверно проще все же приварить что нибудь под губы, и все равно на штатное место прикручивай пластину, сам клюз служит стяжкой для лебедки, в 3х местах это цилиндрические втулки, а впереди удерживается клюзом или роликами.

[Rubinzon]

По поводу держания клюзом не уверен. Три стяжки и жесткая фиксация при креплении к кронштейну - этого достаточно. А клюз или ролики можно на бампер поставить.

[АндрейЛ]

Сообщение от Rubinzon

По поводу держания клюзом не уверен. Три стяжки и жесткая фиксация при креплении к кронштейну - этого достаточно. А клюз или ролики можно на бампер поставить.

Это из личного опыта... Вытаскивал товарища на ТЛК, машина стояла под углом трос намотался на одну сторону, и влез между кронштейном и барабаном, ролики как раз стояли на бампере.

[Rubinzon]

Сообщение от АндрейЛ

Это из личного опыта... Вытаскивал товарища на ТЛК, машина стояла под углом трос намотался на одну сторону, и влез между кронштейном и барабаном, ролики как раз стояли на бампере.

У меня ролики и так и так стояли. При обоих вариантах, когда под углом тянешься, трос косо наматывается. Приходится все время контролировать.

[Smax469]

После долгих думок решил забить на эстетику и не стал ни чего разворачивать. Поставил лебедку чуть сместив от центра сантиметров на 10.

[ГРОМ]

у меня имеется претензия к производителю , по лебедке :

1- пульт ,провод растрескался весь на морозе -2-3 град , и общая оплетка и изоляция каждой жилы , стало коротить !

поменян на немецкий провод 3 метра 3x0,75

2- блок соленоидов , болты его крепления (оцинкованые) проржавели за 1,5 года , надо было снять блок не вышло, зачем эти четыре болтика М6 делать заподлицо изнутри коробки ? они в пластике проворачиваются ! удержать их нечем , что теперь блок ломать ? нержавейку что не поставить ? зачем заподлицо утапливать болты, , места там до и больше ?
на сегодня проблема актуальна

3- ролики , зачем , почему и для чего оси вертикальных роликов зафиксированы стопорными шайбами ? (горизонтальные не страдают)они слетают (даже при допустимых углах лебежения) после этого вываливается сам ролик и ТРОС РВЕТСЯ ! это было уже 2 раза -трос на замену

я приварил к осям сверху гайку на 19, снизу шпильку , никуда ничего не ломается ! а шайбы выбросил

требую моральной компенсации !!!

[котофейко]

Сообщение от Rubinzon

У меня ролики и так и так стояли. При обоих вариантах, когда под углом тянешься, трос косо наматывается. Приходится все время контролировать.

хых... а я тож хочу ролики выставить на бампер- лебедку в швеллер-или я неправ??