|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
28.01.2015, 15:49 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2015, 12:30 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Вчера руки не доходили до компьютера, поэтому сегодня отчет о проделанной за два дня работе.
Тщательно запаковываем двери На все панели, свободные от заводской антишумки наклеиваем вибропласт. Предварительно протянули провода к датчикам парктроника Видеокамеру заднего хода закрепили у номерного знака. Понятно, что постоянно будет покрываться грязью, но это, чтоб штурман от безделья не маялся Кстати о штурмане! Вот он выносит мозг производителям работ. Спор возник относительно алгоритма работы парктроника при движении вперед. Предполагалось, что он должен срабатывать при нажатии на педаль тормоза....Штурман орет: "Если я надавил на педаль тормоза, то и без парктроника никуда не еду!" В итоге штурман победил и настоял на установке кнопки принудительного включения. Не забыли и про колонки аудиосистемы. Нашлись, конечно, критики, которые разбираются в таких вещах как полоса воспроизводимых частот и прочей музыкальной лабуде, но нас со штурманом Бог миловал и музыкальным слухом не наградил, а, соответственно, тратиться на высококачественную (дорогостоящую ) аппаратуру нам нет нужды. Пиликает чего-то там и ладно. Сегодня с утра вновь поменяли место дислокации и установили боливара на автоподъемник. На предыдущем месте его стоянки оставили горы мусора. Ничего не поделать, упаковка - это бич современной цивилизации. Задача на сегодня - произвести тщательную антикоррозионную обработку. Катафорез катафорезом, а антикор не помешает. Предварительно с машины были сняты бензобак, подкрылки, уширители арок, защиты КПП\РК, накладки порогов Поверхность бензобаков покрыли мастикой тектил для днища автомобиля. Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 30.01.2015 в 15:21. |
30.01.2015, 12:52 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Все сварные соединения кузова, точки сопряжений, швы, скрытые полости обрабатываются соответствующей бесцветной мастикой Waxoyl. Здесь скажу несколько слов о антикоррозионных средствах. В настоящее время их великое множество. Это импортные Ваксойл, Тектил, Соудал и ряд других. Не следует забывать и об отечественном Мовиле. (От слов Москва-Вильнюс). Все эти мастики обладают общим замечательным свойством. Поверхность на которую они нанесены длительное время остается "жирной", а, соответственно, устойчивой к коррозии. В линейке импортных антикоров существует, как правило, деление на мастики для скрытых полостей и для днища. Мастики для днища ко всему обладают еще и значительным шумоподавляющим эффектом. Конечно в том случае, если обработчик мастику не жалеет и наносит соответствующий по толщине слой.
Мастика наносится на автомобиль с помощью специальных пистолетов и принимает вот такой вид При арнтикоробработке днища Патриота обязательно следует снимать бензобаки (в сервисах ну очень не любят это делать) и тщательно обрабатывать места сопряжения бака с элементами кузова. Эти места, как правило, плохо проветриваются и служат обетованным местом для возникновения очагов коррозии. Попутно рассмотрели электропривод РК, дабы защитить внешний хрупкий агрегат стоит поломать голову. Верхний кронштейн передних амортизаторов сразу же требует усиления. Каждый второй Патриот на СТО - это обрыв кронштейна. Траверса заднего стабилизатора явно будет снижать геометрическую проходимость при движениях на пределах дорожного просвета. Мало того, что мост Спайсер из-за его грейдерообразного корпуса редуктора переднего моста проигрывает обычным колхозникам в проходимости, так еще и эта загогулина явно не добавляет Патриоту внедорожных преимуществ. Тоже следует подумать что с этим делать. Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 02.02.2015 в 12:07. |
30.01.2015, 14:37 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
|
подскажите как подключили подогреватель, если можно фото пожалуйста
|
30.01.2015, 15:36 | #25 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,275
|
А какой смысл шумоизоляции в один слой да ещё кусками?
|
30.01.2015, 17:09 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 331
|
|
30.01.2015, 17:18 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
|
|
30.01.2015, 17:25 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Хасан, а сюда (внутрь) налили антикора?
Там бяка тоже заводится. Не быстро, но появляется. |
30.01.2015, 18:38 | #29 | |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,275
|
Цитата:
Вот правильная шумо-вибро-тепло изоляция: http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-kia-optima http://zashumim.ru/articles/199553 |
|
30.01.2015, 20:17 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
|
Цитата:
Но мозг с памятью напряг и вспомнил. Да! метал клеил сплошняком! вот пластиковые панели обшивки клеил кусочками почаще но не сплошным. |
|