24.11.2016, 05:53 | #661 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
Добавим, что при отсутствии люфта в шкворневом узле необходимости в его разборке нет. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.01.2017, 13:15 | #662 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
|
сошка
Добрый день! Есть вопросы: в магазине увидел сошку от 469-го и 452-го. Измерил грубо межцентровые расстояния, в первой 185мм, во второй около 150. Меня интересует - подойдет ли вторая по шлицам и вообще на 31512-й. Без всяких ГУРов. Вопрос о типовом укорочении для более легкого руля. Наклон сошки будет ниже, сравнив их сбоку - 452-я больше наклонена вниз примерно на 5 см по отношению к 469-й, но при условии что кастор у меня около 9 градусов и тягу постоянно гнет об рессору - думаю будет нормально.
Читал, что Хасан их перековывает и делает короче. Тут конечно всего на 20% короче получается, зато колхозить не надо и на Алтай отправлять. Максимум наклон чуть поменять выше или ниже. |
30.01.2017, 05:35 | #663 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
Что касается взаимозаменяемости сошек то здесь надо действовать путем проверки непосредственно на автомобиле. Их такое множество навыпускали, что идентифицировать по маркам автомобилей с точностью 100% невозможно. |
|
31.01.2017, 09:41 | #664 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
В спорах между сторонниками шкворневых узлов часто возникают неразрешимые противоречия. Мы сами, например, являемся ярыми противниками шкворневых узлов на подшипниках, ну, и оппонентов у нас хватает. Поэтому, в свое время мы обратились к нашей бийской науке с просьбой сделать небольшой сравнительный анализ методик ремонта шкворневых узлов и имеющихся для этого запасных частей. Представляем на ваш суд результат этой работы статью "Анализ конструкций шкворневого узла автомобиля УАЗ"
Автор статьи действующий профессор кафедры «Технологии машиностроения и качества» Бийского технологического института Фирсов Александр Максимович, поэтому не исключаю, что на возникшие вопросы он любезно согласится ответить. |
21.02.2017, 08:47 | #665 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
|
Хочу заказать у вас шкворня на колхозы и кондуктор на 8 гр., Не уверен в НЕ разбитости посадочных мест. Если там все не очень в идеале, надо ли будет что то ещё менять или все плотно сядет?
И нормально бы все выдержит с таким кастором? УАЗ на почти штатных колесах, планируется лифт максимум см в 8. |
22.02.2017, 05:57 | #666 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
...основной проблемой является износ колодца в корпусе поворотного кулака. Колодец шаровой опоры редко разбивает, потому что там стоит бронзовая втулка. В редких случаях, встречается лопнувшее кольцо. Судить о состоянии шаровой опоры и корпуса ПК без разборки сложно, особенно в тех случаях, когда присутствует люфт в шкворневом узле. Поэтому приступая к такому ремонту следует иметь как можно более полный набор запасных частей или же иметь возможность прикупить их в ближайшем магазине в случае надобности. Что касается кастора, то при лифтах подвески это дело индивидуальное, лучше всего определяться с величиной угла отталкиваясь от фактического значения. Например, если по факту кастор получится 0 градусов, то изменить его лучше на +8 градусов, а если на машине 3 градуса, то достаточно изменить на 5 градусов. |
|
21.04.2017, 10:50 | #667 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Добрый день.
После замены шкворней (сильно люфтили оба колеса, в одном стояли латунные вкладыши, в другом пластиковые) мой Хантер стал рыскать по дороге, приходится всё время подруливать. Схождение ушло? |
21.04.2017, 13:35 | #668 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Скорее всего неверно отрегулировано управляющее усилие вращения поворотных кулаков. Приподнимите мост, отсоедините рулевые тяги и проверьте на сколько легко вращаются колеса из крайнего положения в крайнее. Должны вращаться легко от руки. Если этого нет, то дотягивая гайки шкворней поочередно сверху и снизу, добейтесь, чтобы колеса поворачивались легко.
|
21.04.2017, 19:58 | #669 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 256
|
Делал по Вашей видеоинструкции.
Кулаки поворачиваются руками с некоторым усилием, не слишком туго, без заеданий. Как измерить "легко"? |
21.04.2017, 20:13 | #670 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
|
|
Метки |
шкворня |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|