uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Безопасность

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.12.2007, 17:35   #11
Aradan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Aradan
 
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Помор Посмотреть сообщение
Что то я капитально задумался после всего этого о замене его вообще на ДААЗ-4178. С ним таких заморочек помница не было Да и ремкомплектов на К-151 пять штук разных видел в продаже. Достаточно одного толкового. Что то намудрили с ним - отзывы такие на форуме - мол как повезет, какой достанется. Мнения разные. Но что пожароопасный - насторожило окончательно.
Ну, это за два года и поездки в Крым по ОЧЕНЬ трясским дорогам (так, разболтались и вывернулись винты крепящие реле-регулятор, еще парочка незначащих, и винт шакла) + еще под тысячу км после того.
Aradan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.12.2007, 18:48   #12
МИ}{@ник
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Кароче всё сажаем на клей. :d
  Ответить с цитированием
Старый 14.12.2007, 19:59   #13
Alexandr100
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Alexandr100
 
Регистрация: 01.01.2007
Адрес: г. Ревда. Свердл. обл
Сообщений: 362
По умолчанию

У меня на двух машинах был 151 .Спервой в течении 5.5 лет не было проблем . На второй после года стал капать, после затяжки все равно капало , тогда я чуть шлифанул прокладки( в магазине небыло замены) и все в порядке. Да прокладки были алюминивые . вопрос .Какие прокладки лучше: медные или алюминевые ? Какие мягче?
Alexandr100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2007, 10:26   #14
taiga
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aradan Посмотреть сообщение
Ну, это за два года и поездки в Крым по ОЧЕНЬ трясским дорогам
У меня во время поездок в Крым что только не разбиралось!
Один раз открутился и вылетел стартер!!! Совсем не упал, так как не пролез между тормозными трубками.
taiga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2007, 10:38   #15
Asino-Siti
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Asino-Siti
 
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Томская обл.
Сообщений: 1,145
По умолчанию

С форума ГАЗКЛУБ
Многие сталкивались с проблемой подтекания топлива в районе блока штуцеров на карбюраторах 151-й серии. Особенно это заметно зимой, на холодной машине. Даже хорошо протянутй блок часто "сопливит" на холоде (с прогревом течь прекращается). Уплотняется этот блок двумя аллюминиевыми шайбами. Проблема, как я понимаю, в том, что коэффициенты теплового расширения у аллминия и сплава ЦАМ-4-1, из которого сделан корпус карбюратора, слишком разные. В результате сколько не протягивай этот блок, все равно затяжка ослабевает стоит температуре "сходить" до -20-ти (к примеру) градусов во время ночной стоянки, а потом до +30 и выше во время езды.

Использовение различных герметиков и прочего тут не только не помогает, но и опасно тем, что частицы герметика могут пойти в поплавковую камеру и далее в жиклеры. Едиинственным надежным на сегодняшний день способом является замена уплотинительных шайб на медные (обязательно отожженые).

Размеры оригинальных шайб - 22х15мм нижней и 18х12мм верхней. Толщина - 2мм у обеих. В принципе, подходят шайбы и иных, близких, размеров, но тогда нужно подбирать их по месту.

Отжигаются шайбы в домашних условиях. Нужно раскалить их докрасна на газовой плите и бросить в холодную воду (именно так - отжиг меди, в отличии от стали, происходит быстрым охлаждением). Отожженые шайбы становятся более светлыми, матовыми и более мягкими, пластичными.

При установке следует хорошо протянуть узел (но осторожно чтобы не сорвать резьбу).

У меня после такой модификации вот уже второую зиму там все сухо даже в тридцатиградусные морозы.
Asino-Siti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 05:38   #16
koyan
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для koyan
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Самара
Сообщений: 329
По умолчанию

ниразу за 12 лет оттуда не сопливило. а вот шланг пару раз отслаивался, и оттуда хлестало неподецки. 15 минут ехали с бокса в гараж, бензином воняло, а перед тем как поехать еще руки бензом помыли от масла, по другому руки у меня не отмываются... в горож приехали, капотину поднял а там лужа, что говорить, за 15 минут почти бак бенза вытек....
koyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 06:21   #17
alek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alek
 
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
По умолчанию

У нас недавно по этой причине казель сгорела.
alek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 09:11   #18
at
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для at
 
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
По умолчанию

Да периодически течет на все 3-х купленых с новья 151-х))) - подтягивать да нуна!
at вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 09:26   #19
Alexandr100
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Alexandr100
 
Регистрация: 01.01.2007
Адрес: г. Ревда. Свердл. обл
Сообщений: 362
По умолчанию

Я когда ставил шайбы всетаки осторожно смазал герметиком (АВТО герметик-прокладка 100% силикон) вот уже год и ничего не течет .А за ответ какие шайбы лучше Асино-сити большое спасибо.
Alexandr100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 09:32   #20
Рыцарь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Рыцарь
 
Регистрация: 28.01.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 281
По умолчанию

в эти выходные обнаружил лужу бензина на поддоне под карбюратором.
Отслоился шланг - поменял.
Со штуцера капало год назад, до замены шайб на медные.
Вообщем купил и прикрутил на крыло со стороны карба такую штуку: http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=6270
просто на всякий случай... с бензином шутки плохи....
Рыцарь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ХЭЛП! Или опасность, откуда не ждал... Aradan Двигатель (Engine) 14 10.02.2010 11:39
Внимание - неожданная опасность Димаа Безопасность 7 10.03.2009 22:18
Можно ли восстановить авто после пожара alan62 Общие технические вопросы 15 16.02.2009 11:41
Опасность при буксировке! Samson67 Безопасность 3 25.07.2007 14:00
Коробка после пожара alek Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 13.06.2007 11:04


Часовой пояс GMT +4, время: 18:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-