![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,138
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Кароче всё сажаем на клей. :d
|
![]() |
![]() |
#13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.01.2007
Адрес: г. Ревда. Свердл. обл
Сообщений: 362
|
![]()
У меня на двух машинах был 151 .Спервой в течении 5.5 лет не было проблем . На второй после года стал капать, после затяжки все равно капало , тогда я чуть шлифанул прокладки( в магазине небыло замены) и все в порядке. Да прокладки были алюминивые . вопрос .Какие прокладки лучше: медные или алюминевые ? Какие мягче?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 229
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Томская обл.
Сообщений: 1,145
|
![]()
С форума ГАЗКЛУБ
Многие сталкивались с проблемой подтекания топлива в районе блока штуцеров на карбюраторах 151-й серии. Особенно это заметно зимой, на холодной машине. Даже хорошо протянутй блок часто "сопливит" на холоде (с прогревом течь прекращается). Уплотняется этот блок двумя аллюминиевыми шайбами. Проблема, как я понимаю, в том, что коэффициенты теплового расширения у аллминия и сплава ЦАМ-4-1, из которого сделан корпус карбюратора, слишком разные. В результате сколько не протягивай этот блок, все равно затяжка ослабевает стоит температуре "сходить" до -20-ти (к примеру) градусов во время ночной стоянки, а потом до +30 и выше во время езды. Использовение различных герметиков и прочего тут не только не помогает, но и опасно тем, что частицы герметика могут пойти в поплавковую камеру и далее в жиклеры. Едиинственным надежным на сегодняшний день способом является замена уплотинительных шайб на медные (обязательно отожженые). Размеры оригинальных шайб - 22х15мм нижней и 18х12мм верхней. Толщина - 2мм у обеих. В принципе, подходят шайбы и иных, близких, размеров, но тогда нужно подбирать их по месту. Отжигаются шайбы в домашних условиях. Нужно раскалить их докрасна на газовой плите и бросить в холодную воду (именно так - отжиг меди, в отличии от стали, происходит быстрым охлаждением). Отожженые шайбы становятся более светлыми, матовыми и более мягкими, пластичными. При установке следует хорошо протянуть узел (но осторожно чтобы не сорвать резьбу). У меня после такой модификации вот уже второую зиму там все сухо даже в тридцатиградусные морозы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Самара
Сообщений: 329
|
![]()
ниразу за 12 лет оттуда не сопливило. а вот шланг пару раз отслаивался, и оттуда хлестало неподецки. 15 минут ехали с бокса в гараж, бензином воняло, а перед тем как поехать еще руки бензом помыли от масла, по другому руки у меня не отмываются... в горож приехали, капотину поднял а там лужа, что говорить, за 15 минут почти бак бенза вытек....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
|
![]()
У нас недавно по этой причине казель сгорела.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
|
![]()
Да периодически течет на все 3-х купленых с новья 151-х))) - подтягивать да нуна!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.01.2007
Адрес: г. Ревда. Свердл. обл
Сообщений: 362
|
![]()
Я когда ставил шайбы всетаки осторожно смазал герметиком (АВТО герметик-прокладка 100% силикон) вот уже год и ничего не течет .А за ответ какие шайбы лучше Асино-сити большое спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.01.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 281
|
![]()
в эти выходные обнаружил лужу бензина на поддоне под карбюратором.
Отслоился шланг - поменял. Со штуцера капало год назад, до замены шайб на медные. Вообщем купил и прикрутил на крыло со стороны карба такую штуку: http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=6270 просто на всякий случай... с бензином шутки плохи.... |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ХЭЛП! Или опасность, откуда не ждал... | Aradan | Двигатель (Engine) | 14 | 10.02.2010 11:39 |
Внимание - неожданная опасность | Димаа | Безопасность | 7 | 10.03.2009 22:18 |
Можно ли восстановить авто после пожара | alan62 | Общие технические вопросы | 15 | 16.02.2009 11:41 |
Опасность при буксировке! | Samson67 | Безопасность | 3 | 25.07.2007 14:00 |
Коробка после пожара | alek | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 13.06.2007 11:04 |