24.06.2019, 22:12 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
буханки - голованы и брод
А датчика давления масла нет?
Электровеник эффективнее летом и не мешает прогреву зимой. Второе для дизеля плюс. Еще преимущество, перед бродами не надо снимать ремень, а можно просто выключить тумблером. Лампочки погоду только показывают и на нее не влияют. Если от ядерного взрыва перегорят, доехать до кладбища сможешь. Как вариант поставить электровеник, а на случай ядерной войны возить крыльчатку на помпу. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.06.2019, 00:39 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Возить крыльчатку это круто, вот только поставить её без сьема радиатора сможет разве что только гинеколог. А датчик давления у меня на моторе штатно механический. Вентилятор в метре от земли и лезть в такой брод без наддува агрегатов да ещё на довольно тяжелом и с высоким центром тяжести кемпере изначально авантюра для тинеджеров. Машина строилась для проехать до 300 км по трассе и максимум пару км по полю или слегка раскисшей грунтовки, снега наконец но никак не для тяжёлого бездорожья, да и есть для этого у меня другой автомобиль, да и предполагаю возить с собой лёгкий вездеход , как раз для доехать в любую точку, то есть приехал максимально близко к точке назначения, выгрузил транспорт, освободил жилое пространство и езди на нем на место лова к примеру по озеру или болоту, а ночевать возвращайся в кемпер, что летом что зимой. Это изначальная концепция и причина выбора автомобиля, в противном случае автомобиль был бы другой, скорей всего полноприводный спринтер.
|
25.06.2019, 11:23 | #3 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Кемперы строят для разных целей, это дело личное. И "тинейджеры" постройкой серьезных машин, как правило - не занимаются. |
|
25.06.2019, 12:06 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
О чем вы? Брод до 1 м способен проехать любой неподготовленный УАЗ. И при чем тут высокий центр тяжести?
|
25.06.2019, 12:19 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Если только с не заведенным мотором. Во всех остальных случаях , не подготовленный уаз просто заглохнет , при попадании воды в прерыватель и это будет счастьем , ибо , если он предет еще немного , то просто всосет воду в фильтр и поймает гидроудар.
|
25.06.2019, 12:31 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
Не знаю как крыльчатка крепится у вас, у меня четыре шестигранника, расстояние от торца пропеллера до радиатора около двух см, объясните как её правильно снять не убив радиатор? И даже если каким то чудом снимешь то как потом поставить? Не пытайтесь переубедить,машина использующаяся из редко основным слабым местом имеет электронику, при постройке сумел максимально от неё уйти, равно как и от советских резинок в тормозах и сцеплении и пока есть хоть малейшая возможность вентилятор у меня будет механический. |
|
25.06.2019, 13:18 | #7 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Прохождение бродов - дело тонкое, "тинейджерам" противопоказанное. |
|
25.06.2019, 13:24 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Или в горах - проехал нормально, а потом после дождя река вздулась, а на таком течении в пешем строю не промеряешь... Электроника - не так сложно герметизируется, воздухозабор можно вывести. Если не заниматься подводным плаванием на машине - проехать можно. |
|
25.06.2019, 13:27 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
И добавить хочу по поводу брода, я строил свою машину около трёх лет, не день в день конечно, работа есть семья и дом, но все три года голова болела про уаза при этом от донора остались лишь документы и часть кабины, ещё два фонаря габаритов если быть точным и все остальное все с нуля, все разбиралось менялось варилось пескоструилось и красилось ,все агрегаты, абсолютно все прошли через руки, и вы предлагает мне это топить?работа была проделана совсем не для этого и без оооочень вестких причин я в воду не полезу, а если уж вдруг придётся то уеду куда дальше любого неподготовленного собрата. Мне был нужен автомобиль под специфические нужды я его получил, долго, дорого. Предложи в подарок любую модель Уаза в любом состоянии откажусь, даром мне это не надо посему переубеждать меня в чем то без перспективное занятие
|
25.06.2019, 13:35 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
|
|