04.11.2016, 13:48 | #691 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.01.2006
Адрес: Видное
Сообщений: 7,246
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.11.2016, 13:50 | #692 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Безусловно )
|
04.11.2016, 16:31 | #693 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
|
Ну в сахару я конечно не гонял и климат в моем городе схож с Московским. но на старом патриоте кондиционера в жару откровенно не хватало, как вы правильно писали, нормально холодит только на трассе, а с новым салоном холодит отлично.
|
04.11.2016, 16:42 | #694 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Не поверю в изменения с новым салоном. Опыт и мышление дают мне вывод о неудачности нового решения в вентиляторами.
Туда же горючий и низкотемпературный пластик в подкапотном блоке предохранителей, слабые контакты в предохранителях, дешевые материалы в моторах вентилятора- все это скрыто и осталось без изменений. А за это стоит бороться. Так что бак это кончик айсберга. |
05.11.2016, 12:06 | #695 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Количество сообщений в теме вышло за лимит. Тема закрыта.
|