20.03.2018, 20:49 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.03.2018, 20:56 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
|
21.03.2018, 10:18 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
Дури? Тоесть завод устанавливая на впрысковой мотор карбюраторный распредвал на выпуск показывает свою дурь? Или сам процесс установки карбового распредвала на впрысковой мотор должен сопровождатся дурными потугами?
Зачем ерунду писать? И кстати твоя ссылка на распредвал очень полезная в плане маркировок отличия валов.. на сайте змз очень много достойной полезной технической информации. |
21.03.2018, 11:06 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 772
|
Есть только 2 вала и на все валы можно поставить флажок для ДПРВ. Разница у них в фазе и высоте подъема клапана. "Карбюраторный" вал дает смещение момента в более низкие обороты а "инжекторный" в более высокие.
|
21.03.2018, 12:47 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
А чем ты закрепишь отметчик на карбюраторном РВ?
|
21.03.2018, 13:01 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Цитата:
http://vsegaz.ru/uploads/posts/2014-...vsh_4061-3.jpg Как-то тут не очень больше момента на карбюраторных РВ. я бы сказал, что как-то даже наоборот... |
|
21.03.2018, 13:06 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Цитата:
|
|
21.03.2018, 13:25 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
|
21.03.2018, 13:36 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
снижение расхода до 10,6 литров и увеличение момента на низах. Цифру расхода потом тихо поправили до 13,2, а крутящий момент у 4091 просто оказался ниже, чем у 40904. |
|
21.03.2018, 13:55 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Вот данные по 40911.10 : http://www.zmz.ru/files/ZMZ-40911.pdf
Стр. 32 Мне нахрен не нужна бестолковая юношеская фронда. Народ, вы несёте пургу в техничке и не подумав о том, что всё это элементарно проверяется в доступных источниках. Еще раз : установка карбюраторного РВ не вносит в работу впрыскового мотора никаких положительных моментов, кроме возможности хоть как-то загрузить деградирующее производство. |