26.11.2017, 12:17 | #51 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Вы, очевидно, очень далеки от конструирования. РЭ пишет разработчик
изделия. Разработка РЭ должна осуществляться на этапе подготовки процесса производства. Есть ГОСТ 2.601-95 – устанавливает основные требования по оформлению эксплуатационных документов и ГОСТ 2.105-95 – прописывает правила по составлению текстовых видов документации. Ульяновский завод ими не торгует. Он закупает и применяет одну из лучших смазок в мире для НЕОБСЛУЖИВАЕМЫХ карданов. А кто-то тут говорил, что она не производится? Она не очень подходит для крестовин - температура до 100С и низкая механическая стабильность. http://www.energoresurs.pro/index.ph...product_id=328 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.11.2017, 12:22 | #52 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Я мажу крестовины литолом-24 и почему-то нет проблем. Но, конечно, дело это сугубо хозяйское, какую использовать смазку. |
||
26.11.2017, 13:00 | #53 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Может и девочки-менеджеры есть. Только к составлению эксплуатационной документации они отношения иметь не должны
Рабочая температура корпуса крестовины до +85С. Внутри её температура, очевидно, несколько выше. Так Литол-24 это не Лита. Он имеет бОльшую механическую стабильность и рабочую температуру. Карданы на УАЗе всем почему-то проблемы доставляют, кроме Вас. Хотя, я думаю, что дело не смазке, а в конструкции и в изготовлении этих карданов. |
26.11.2017, 13:03 | #54 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Но раз уж начали, то скажу. Передний кардан после 50 т.км. пробега(у меня) радует полностью изношенной шлицевой частью. Стоит уже третий кардан и его тоже надо менять. А крестовины - это и есть крестовины. Расходник, наподобие ремня или колодок. |
|
17.12.2017, 22:17 | #55 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
|
А РЭ устанавливают мальчики и девочки, которых прозывают менегеры.
|