uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.08.2017, 23:25   #151
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
...второй веник запитан через датчик включения 92 - 98, аварийный, когда мясорубка и первый вентилятор не справляются. Редко но бывает....
Видите как все у Вас замечательно. Осталось в запас еще один положить . А 98 даже для ЗМЗ-409 шибко многовато.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.08.2017, 23:33   #152
Evgen174
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Evgen174
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Видите как все у Вас замечательно. Осталось в запас еще один положить . А 98 даже для ЗМЗ-409 шибко многовато.
Судя по показометру в салоне, включается он раньше. Второй в спарке и есть аварийный. В чем стеб то?
Evgen174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:36   #153
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
...Второй в спарке и есть аварийный. В чем стеб то?
Аварийный должен полноценно заменять действующий. В Вашей системе это не работает. Вы это сами подтвердили. У Вас он как дополнительный. Итого имеем три карлсона.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:37   #154
леха rx
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
А в чем она, себя, хоть проявляет то ? Может уже есть и пора авто менять ? Правда тут проблемка есть небольшая. То авто которое мне нравится уже не выпускают. Брать б/у, так то же самое, что свое ремонтировать.
то что 4 горшок горячий и износ и компрессия там всегда меньше . это любой моторист знает .
леха rx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:41   #155
Диман 82
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Диман 82
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Да, посмотрел правильно, названия попутал, ночь уже однако. Так вот, реле контроля температуры после заплыва УАЗа, остаётся работоспособным? Включение веника происходит плавно?
Извините, что не сразу отвечаю. До компа только добрался. Топить это реле - я не топил, поэтому не знаю как оно себя поведёт. Но что мешает прикрепить его на потолок? А датчику, по моему, всё равно. Плавного вкл. веника нет.
Диман 82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:42   #156
Диман 82
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Диман 82
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Таким образом после этой штуки все равно ставить обыкновенное реле ампер на 40...
Совершенно верно
Диман 82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:49   #157
Evgen174
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Evgen174
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Аварийный должен полноценно заменять действующий. В Вашей системе это не работает. Вы это сами подтвердили. У Вас он как дополнительный. Итого имеем три карлсона.
Это я его назвал аварийным, когда нагрузки большие мне это слово понятней, второй помогает первому и ничего никому не должен. Моя система работает идеально, я вам это подтверждаю. Три Карлсона имеем, постоянно работает принудительный, от АРМ работает первый 85 - 90, по мере возрастания температуры включается второй 92 - 96/98. Вроде все понятно?
Evgen174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:49   #158
Диман 82
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Диман 82
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Тревожная штука. Возите с собой обычный датчик включения вентилятора и обязательно "мясорубку". У меня веник зимой от какого то МВ в городе справлялся (без штатного вентилятора), а на бездоре в снегу температура была на пределе. Переделывал систему полностью.
Ничего тревожного не вижу. С элетровеником езжу лет 10 - пока нареканий по поводу его нехватки нет. 2000 км наезженно непосредственно с поликлиновым ремнём и реле КТ. Почему вы читает через строчку - мне не понятно. Я написал, что стоит простой датчик вкл. веника на 92/87 в верхнем патрубке, как запасной вариант. А датчик ТМ100 лежит (на всякий случай) в загашнике. Да, пробовал Нивскую спарку - слабовата. На данный момент стоит казелевский веник - всё норм.
Диман 82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:55   #159
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Это я его назвал аварийным, когда нагрузки большие мне это слово понятней, второй помогает первому и ничего никому не должен. Моя система работает идеально, я вам это подтверждают. Три Карлсона имеем, постоянно работает принудительный, от АРМ работает первый 85 - 90, по мере возрастания температуры включается второй 92 - 96/98. Вроде все понятно?
Да, все понятно.
У меня стоит АДЫН (а не три) электровентилятор. Температура при ЛЮБЫХ нагрузках и внешних температурах не поднимается выше 88.
Про разные условия эксплуатации прошу песни не продолжать. В любом случае всем подтвердят, что ЗМЗ-409 (тем более в Патриоте) более теплонагруженный двигатель.
У меня все это подтверждается 10-ти летним сроком использования.
Вам-то понятно - что правильно приготовленные котята вкусны и полезны?
И право не стоит убеждать в обратном.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:58   #160
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от леха rx Посмотреть сообщение
то что 4 горшок горячий и износ и компрессия там всегда меньше . это любой моторист знает .
Ну и ? То что эпомпа берет у первого горшка и возвращает, по шлангам, вокруг горячего двигателя, обратно к первому горшку четвертому легче стало ?
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-