Концепция Гран Торино или машина на много лет

[Borisovich]

Сообщение от Подводный охотник

Но руки уже чешутся. Пока обхожусь постройкой кастом-мотоцикла.

Ты уже почти дозрел до строительства яхты

[Ферапонт]

Сообщение от АК-74

Ну так а чем Сиенна - то не устраивает? Движок есть мощный, за 250 л.с., есть послабее, есть монопривод, есть 4*4. Салон весьма приятен. Единственное, мало их продается и хороший вариант сложно найти. Да и дороговата. Плюс в городе такой бегемот нужен ли? Ее стихия - трасса, дальние перегоны.
Все имхо.

Сиена сама по себе прекрасна. Но таки да, найти вариант за более или менее вменяемые деньги - та ещё проблема. Для города она не нужна, но я по городу и не езжу. Основные маршруты: Ашан, дача, межгород.

Сообщение от EviL_LaugH

Подождите, а чем стоковый шеви ван не устраивает?

С мотором 6.5 дизелем, да-да!

В первую очередь дизельным мотором. Я не люблю дизельные моторы. Да-да, у меня есть автомобиль с таким мотором и МКПП, но это компромисс и дань необходимости, не более того. Доставляющая машина может быть только с бензиновым двигателем.
И потом, их таки нет. Те, что есть, уже давно ни разу не стоковые.
Собственно, это те самые доноры, в которых о родном силовом агрегате можно забыть, а кузов требует серьёзного ремонта. То есть критерием выбора будет комплектность и неуколхожженность салона, электрики и ходовки.

Сообщение от Подводный охотник

Думаю, что подход был бы оправдан исключительно при условии самостоятельного, своими руками, воплощения этой идеи. И надо отдавать себе отчет, что это в любом случае экономически нецелесообразно.
Попытка реализовать подобную мечту чужими руками, какие бы умелые они не были, обречена на провал.
Что касается меня, мне моя игрушка (УАЗ в подписи) не то, чтобы надоела, а стала невостребованной вследствие того, что и я, и мои коллеги "накатались".
Прадик, построенный тоже собственноручно, пока доставляет. Но руки уже чешутся. Пока обхожусь постройкой кастом-мотоцикла.

По поводу собственноручности - не соглашусь. Я до сих пор делаю машины, приезжающие в гости, во дворе, довольствуясь самодельной подкаткой-лежанкой и парой деревянных эстакадок. Но это ремонты на пару часов. Максимум, на пару дней. Полная же переборка машины с демонтажем агрегатов возможна только при наличии подъёмника, просторного гаража и серьёзного оборудования, в первую очередь диагностического. И потом, менять в машине мотор с коробкой и перетряхивать механику от бампера до бампера лучше всего непрерывно. У меня нет ни гаража, ни времени. Поэтому если дело дойдёт до дела, то реализовываться всё будет силами подрядчика. Я могу участвовать в процессе, могу приезжать хоть каждый день (хотя зачем оно мне упёрлось?), но делать машину в таких объёмах я не могу.
Даже свою собственную Шкоду на большое ТО ста тысяч я отдал этому подрядчику, ибо дело там ограничивалось не только заменой привода ГРМ. Машину перетряхнули основательно.
На счёт рентабельности - это да. Но одна из целей проекта: сделать машину очень на долго. Я бы вообще хотел не менять колёса лет по десять-пятнадцать. Привыкаю к вещам. Но привыкаю только к хорошим, доставляющим вещам. А машина, это такая штука, которая должна сильно доставлять. В идеале, такая машина должна быть до конца жизни (как Гран Торино из фильма).

Сообщение от Игорь Л.

Ты сначала определись для чего тебе нужна машина. Тебе уже сказали, что если для души, то в гараже хранить и выезжать по праздникам. Если путешествовать, то однозначно, что то свежее, а лучше новое и большое. Если свою задницу возить, то зачем грузовик?
Сейчас времена, когда можно выбирать авто под свои нужды. Ты же недавно Дастер рассматривал.

Машина мне нужна для того, чтобы владение ей было в кайф.
Сказанное о хранение в гараже и езде по праздникам суть точка зрения высказавшегося, и ко мне отношения не имеет.
Путешествовать - пожалуй, нет. У меня бывают междугородные перегоны по полтысячи километров за раз, но это скорее исключение, чем правило. И потом, путешествовать я предпочитаю на самолётах, ибо цель таки удалена от дома и без визы туда не пускают.
Возить себя надо с удовольствием. Нужна такая машина, чтобы на ней хотелось съездить за печеньками в магазин, который находится в соседнем доме. Не важно, какого она размера. Важно, чтобы в неё хотелось садиться и ехать как можно чаще.
Дастер я не сбрасываю со счетов. Прокатиться пока не довелось. Если доставит, вполне буду присматриваться к нему. Но всё-таки большая пенсионерская американская (как вариант, японская) тачка заведомо круче Дастера. Хотя бы потому, что визуально больше нравится.

[Уважаемый Папа]

А бюджет у Вас какой?
По нынешнему курсу из руин американца воскрешать занятие малоперспективное.
Dodge Caravan от 2008, штоль, года неплох, но внутри беспросветное дно из пластмасс редких пород. Ломуч и гниюч, к тому же.
Альфарды с 3.5 V6 на базе Хайлендера неплохи, но не уверен, что дешевле двух миллионов что-то приличное есть.
Может Chevrolet SSR рассмотрим? Жутко эпатажный и все от Опеля.

[Ферапонт]

Кстати, если бы не все эти нездоровые слухи о запрете праворульных машин, то задача существенно упростилась бы.
Та же Toyota Noah - изумительный вариант. Сарайка каких поискать, салон трансформер до такой степени, что и мечтать о большем не приходится, уйма всяких бардачков и удобностей, своя климатика едва ли не на каждое кресло. Ну и таки Тойота - воплощённое совершенство.

[Уважаемый Папа]

HHR, прощу прощения
https://m.auto.ru/cars/used/sale/105...04/?geo_id=225

[Ферапонт]

Сообщение от Уважаемый Папа

А бюджет у Вас какой?
По нынешнему курсу из руин американца воскрешать занятие малоперспективное.
Dodge Caravan от 2008, штоль, года неплох, но внутри беспросветное дно из пластмасс редких пород. Ломуч и гниюч, к тому же.
Альфарды с 3.5 V6 на базе Хайлендера неплохи, но не уверен, что дешевле двух миллионов что-то приличное есть.
Может Chevrolet SSR рассмотрим? Жутко эпатажный и все от Опеля.

Восемьсот как предел. И то это будет очень трудно и далеко не сразу.

Chevrolet SSR прикольный! Мне он Seat Multipla первого поколения напоминает. Но двухместный пикап родстерного вида как-то слабо вяжется с представлениями о пенсионерской бричке. Это, скорее, для заводной и безбашенной молодёжи.

К слову, Multipla вполне годен. Если найти с более или менее живым кузовом, вонзить в него долговечный мотор, то такая машина очень даже может доставлять. И спереди три полноценных места, что редкость редкостная.

[Уважаемый Папа]

Fiat Multipla. В Белоруси два догнивают, я думаю. А больше психов нет чудище это покупать)

[Ферапонт]

Сообщение от Уважаемый Папа

HHR, прощу прощения
https://m.auto.ru/cars/used/sale/105...04/?geo_id=225

Симпатичный. Куда симпатичнее пикапа. Эдакая аллюзия на винтаж.
Но как-то по виду маловат. Чисто визуально мой Румстер сарайнее его.

Сообщение от Уважаемый Папа

Fiat Multipla. В Белоруси два догнивают, я думаю. А больше психов нет чудище это покупать)

Точно Fiat? Мне что-то запомнилось, что их Seat делал. Гуглить лень...
Да, дизайн машины спорный, это факт. Но мне чисто визуально нравится. Какая-то она добродушная, плюшевая такая... Я в Черногории таких много видел.

[Уважаемый Папа]

А вообще пенсионерить надо на Вольво. На XC90, например. Или на V70. Вольво даже гаишники не тормозят ибо за рулем или пенс, или маммолог в третьем поколении.

[Уважаемый Папа]

Сто пудов Fiat.