Полный набор, проводка для УАЗ.

[Eger]

Видел в продаже в КЕМПе по Симферопольской набор проводов для УАЗ 3151, 3160 ... т.е саму проводку, стоит около 1.5-2тыс. руб весь этот комплект.

Езжу год без габаритника, и еще там иногда глючит чего-то, метод скруток, новых проводочков себя исчерпал, надо заново тянуть, а то уже все висит из под пластика мотками, изолетны всякие торчат...
Короче проще протянуть новое чем в этом разобраться.

Ну вот есть ли резон покупать этот набор для установки новой проводки ? И есть ли инструкции по протяжке. И вообще стоит ли оно того.?

[MagnuM]

Сообщение от Eger

Видел в продаже в КЕМПе по Симферопольской набор проводов для УАЗ 3151, 3160 ... т.е саму проводку, стоит около 1.5-2тыс. руб весь этот комплект.

Езжу год без габаритника, и еще там иногда глючит чего-то, метод скруток, новых проводочков себя исчерпал, надо заново тянуть, а то уже все висит из под пластика мотками, изолетны всякие торчат...
Короче проще протянуть новое чем в этом разобраться.

Ну вот есть ли резон покупать этот набор для установки новой проводки ? И есть ли инструкции по протяжке. И вообще стоит ли оно того.?

Как привало, вся стандартная проводка в магазине плохого качеста, а в последнее время её стали делать вообще очень тонкую даже на заводских авто. В идеале всё проводку делать самому и с нуля.

Приходилось раньше изготавливать новую проводку. Самое комфортное - снять целиком (не разрезая) старую проводку и использовать её как образец. Иначе промахнёшся по размерам. И обязательно нужна электросхема. Удачи!

[BRONETRANSPORTER]

В новой проводке частенько перепутаны цвета и места в колодках, всё равно прийдётся самому ковырять..

[Kalina]

Я уже писал как купил новый комплект проводки на свой уаз.
Как родное много чего не подходит, пришлось пропаявать заново, много концов.Добавлять.переделывать и т.д. ... Вывод: с комплектом новой проводки из магазина. даже если она полностью совпадает с твоим ТС (типа проводка на 514), всё равно придётся "заниматься".
"Двух одинаковых уазов не бывает" (с), к сожалению это так .

[заядлый]

я делал проводку сам , за основу брал волговскую от 31029 и честями старую от уазика . мне кажется плюсов у самопальной больше чем минусов , теперь все электро цепи защищены предохранителями и можно подключать доп.оборудование,без проблем. переделывать проктически не чего не стоит - прозванить клемы на фишках и подключить к штатным приборам так же на фары и датчики . волга веть похожа на уаз.

[Дмитрий (Москва)]

От ГАЗ-53 купил проводку, думал, там уж точно провода короткими не окажутся. Один фиг, не понравилась. Решил, что сам сделаю лучше.
Купил проводов, всяких клемм, термоусадки, припоя, изоленты. И понемногу, наслаждаясь процессом, всё собрал. Сечение проводов с запасом раза в два.
Проводка от ГАЗ-53 цела, ждёт своего героя...

[Eger]

Спасибо большое за советы, сегодня уже начал ковырять проводку, как её делали изначально уму не постежимо...часть проводов вообще идет в никуда, где-то свисают целыми мотками...

[dv3153]

я бы тоже не советовал покупать новую,сам на прошлой машине после того как родная погорела, купил похожий комплект - геморрою хватило на два дня, хотя в электрике соображаю неплохо, как уже выше сказано многи провода не совпадают по цветам из схемы, сами провода тоньше чем стояли родные, фишки и разъемы тоже оставляют желать лучшего...

[Mitek]

Я тоже недавно ставил новую проводку. Продавалась как 469Б "старого образца". Если не смотреть схему в книге ЗР (про уаз своими силами), а смотреть в родную уазовскую схему (из РЭ), то все провода совпали по цветам (по разъёмам 95%) и длины почти как надо (кое-где немного внатяг, кое-где чуть болтается). Переделывал я провода к доп реле стартера (у них были клеммы под болт, а я поставил с ножичками), ну и под амперметр доточил (была почему-то под вольтметр). О, забыл, еще переделывал под генератор (у меня гена с выносным РР, а было сделано под интегральный).

Правда, в комплекте шли только жгут№1 и жгут№2. Остальное паял сам. Протр@х@лся 2 недели по вечерам.

Про толщину проводов подтверждаю. Тоньше (на глаз) раза в два. Решил подстраховаться в 2 местах - кинул толстый с амперметра на +АМ, и заменил провод с ЦПС на ножной переключатель, благо в старой проводке оставались приличные куски толстого провода.