uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

vektor4x4

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.10.2006, 10:57   #1
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 4,957
По умолчанию Защита диф. на СПАЙСЕР

Осенью столкнулся с неприятным явлением для новых мостов *спайсер*. При прохождении крупного каменника в Карелии дважды сумел повредить тонкую крышку дифференциала переднего моста. Пока обошлось без скола шестерен, но других "дорог" здесь нет - камни, камни и еще раз камни. Остаться без передка да зимой не больно охота.
Смотрел, прикидывал что к чему и как крепить, но пока надежного решения не нашел. Ставить лист стали ( 5-10мм) от бампера до моста нет смысла. Его забьет льдом и снегом и заблокирует управление. Сделать защитный колпак на сам дифф. -надежно крепиться не к чему. Можен у кого есть опыт установки подобной защиты посоветуйте , что можно придумать. Для меня очень актуальный вопрос. В детской игре * камень, ножници, бумага.* пресловутый камень иногда проигрывает...
Барклай вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.10.2006, 11:30   #2
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Защитный колпак вместо крышки не снизит ударную нагрузку на сам мост.
Поэтому желательно ставить довольно жесткий демпфер, выполняющий роль не только защитного, но и смягчающего удар элемента.
Наиболее простой и надежный вариант на сегодня, имхо, кусок рессоры, прикрученный снизу к картеру моста и свободным загнутым перед крышкой диффа концом. Этот конец и является пружинящим и защитным элементом для моста и крышки. Также эта "лыжа" снижает сопротивление моста при движении к колее.

Последний раз редактировалось бампер; 19.10.2006 в 11:44.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 11:44   #3
ZANRUS
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.04.2006
Адрес: С.-Петербург
Сообщений: 214
По умолчанию

Ресора может и не помочь если камень хорошо в земле укрепился, сомнёт её нахрен и всё. Тоже имел счастье погнуть крышку картера моста (спайсера) в районе Сегежи, камни там действительно проблема. Но то, как там гоняют на уазах местные только усугубляет проблему, они вообще ни на что не смотрят. При таком подходе можно разломать любую защиту и вывернуть мост. А что бы зимой не замерзнуть в далеке от населённых пунктов, наверное всё же надо возить с собой запасные крышки и прокладки, ну и масло трансмисионное.
ZANRUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 13:39   #4
Grig
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grig
 
Регистрация: 20.03.2005
Адрес: Магадан
Сообщений: 565
По умолчанию

Думаю, в такой ситуации, помогла бы крышка картера типа родной но толщиной соизмеримая с толщиной стенок самого картера мм 8-10. Может на родную крышку наварить каких нибудь пластин для усиления за счет увеличения толщины
Grig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 15:45   #5
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zanrus Посмотреть сообщение
Ресора может и не помочь если камень хорошо в земле укрепился, сомнёт её нахрен и всё.
На то она и защита, чтоб удар принять на себя. Лучше пусть ее помнет, чем крышку, да и основной импульс погасится на ее деформации, а это очень хорошо.
Ну а далее - снял, кувалдой выправил, поставил и дальше поехал.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 15:46   #6
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grig Посмотреть сообщение
Думаю, в такой ситуации, помогла бы крышка картера типа родной но толщиной соизмеримая с толщиной стенок самого картера мм 8-10.
Ну и погнет в результате хорошего удара чулки в районе картера. Крышка наверно целая останется.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 15:51   #7
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 4,957
По умолчанию

Я не совсем понимаю куда крепить вторую точку опоры такой рессоры? Болты крышки резьба вроде М6 (болты под головку на 10 ) А свободный конец той рессоры не будет ли выполнять роль рожна для всего лесного мусора и палок?
Барклай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 16:03   #8
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
Я не совсем понимаю куда крепить вторую точку опоры такой рессоры?
Снизу картера моста есть мощный "отлив". В нем сверлить пару дырок под резьбу М8...М10. С одного конца куска рессоры под эти болты делается пара дырок.
Получаем, что прикрученный кусок рессоры будет точать вперед-вниз (у переднего моста, у заднего наоборот).
Значит, ту часть рессоры, которая выходит вперед за пределы картера, надо загнуть вверх градусов под 50...60. Этот закнутый кусок и будет пружинной защитой крышки и моста, а также выполнять роль лыжи.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 16:30   #9
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 4,957
По умолчанию

Полагаю что такая лыжа на болтах М8 М10 прослужит до первого стационарного валуна, который в грунте на метр и весом под тонну.Нет. Это не вариант для Кольского пв-а. Потом всегда приходится гнуть (или ломать если едешь обратно) березняк до 10 см диаметром. Я и так с днища попрятал все трубки и шланги с проводами. Через каждые 3-5км приходится делать осмотр и вытаскивать намотанные на кардан корни, ветки и застрявшие везди куски стволов и сучья. Рессора будет граблями или якорем. Спасибо, но такой вариант мне не годится. Еще мнения у кого будут?
Барклай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2006, 16:48   #10
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
Полагаю что такая лыжа на болтах М8 М10 прослужит до первого стационарного валуна
Ну почему?
1) Головки болтов никогда с валуном контачить не будут, так как расположены с обратной стороны картера моста. Можно только лечь на них в случае если с разгону с помощью лыжи ляжешь мостом на валун.
2) Рессора контачит с валуном по касательной, а это значит, что сила, воздействующая на рессору, будет разложена на две составляющие - горизонтальную и вертикальную (вертикальная, имхо, намного больше). На болты будет воздействовать только горизонтальная, которая также демпфируется упругостью рессоры.

В конце концов можно сделать болты и на 16...20, или, как некоторые, приварить рессору к картеру.

Всяко лучше, чем бить мост об валун. Крепкая крышка не спасет чулки моста от деформации при хорошем контакте.

Последний раз редактировалось бампер; 19.10.2006 в 17:10.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита тяг Эстет Общие технические вопросы 2 07.04.2010 09:42
Защита -иван Буханки и Головасты 2 18.02.2010 13:52
Защита мостов спайсер..............!!! Бостон Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 02.08.2007 11:26
Защита рулевых тяг "shrek" Кузов (Body) 3 05.06.2007 01:07
Защита от угона... Gela Прочее 0 28.09.2006 23:37


Часовой пояс GMT +4, время: 18:44.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-