uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.05.2006, 09:47   #1
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию Мысли по поводу обратки с топливного насоса

Хочу сделать обратку после бензонасоса - ну там клапан на 0,3 атм, и т.д..
Порылся немного на форуме - пишут нужно покупать спец топливозаборник...;
А теперь внимание вопрос! - если слив обратки завести не в бак, а перед бензонасосом(при помощи тройника) - к то нибудь так делал?
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.05.2006, 09:56   #2
dmlyss
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.10.2004
Адрес: Новомосковск (Тула)
Сообщений: 587
По умолчанию

Так все и делают.
У меня стоит год, не жалуюсь.
Тонкий шланг обратки 2108 от карба, клапан обратки 2108,
тройник перед бензонасосом.
dmlyss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 10:09   #3
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Делаю!
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 11:15   #4
Вован
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
По умолчанию

а ето зачем?
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 11:55   #5
padla
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для padla
 
Регистрация: 12.10.2004
Адрес: Саратов
Сообщений: 933
По умолчанию

Я тоже так сделал, пока полет нормальный
Вован, дело в том, что наш бензонасос отличается большой производительностью, поэтому в топливной магистрали создается избыточное давление. Из-за этого у меня как-то раз заливало карб - игла была плохая, не справлялась. А обратка весь "лишний" бензин, ненужный карбу, сливает либо в бак, либо обратно в магистраль, но перед бензонасосом.
padla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 12:12   #6
РОСИЧ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для РОСИЧ
 
Регистрация: 07.04.2004
Адрес: Страна вечнозелёных помидоров
Сообщений: 5,123
По умолчанию

ИМХА
Снижать производительность насоса лучше не таким путём. А посредством дополнительной прокладки между насосом и блоком.
А такой (см. выше) способ больше похож на слона с хоботом в заднице. Он не устраняет паровые пробки, не обеспечивает прокачку топлива при неисправной игле возле карба. Полумера.
РОСИЧ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 12:52   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,753
По умолчанию

Так надо поставить еще бензинорадиатор )
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 22:06   #8
Вован
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
По умолчанию

мдя..нада подумать...хотя бенз то особо и не пользую. Но т.к насос молотит постоянно такая система была бы оч кстати...
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 23:43   #9
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,753
По умолчанию

А не приведет ли это к ускоренному износу диафрагмы бензонасоса? Если он будет все время качать в обратку.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2006, 23:50   #10
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Смысл обратки правильно раскрыл только РОСИЧ. Если негерметичен игольчатый клапан, то не поможет ничто, кроме его замены.
Производительность насоса заложена избыточной, и те самые клапана насоса при возникновении избыточного Давления приоткрываются, чтобы продлить жизнь себе самим и мембране. И вот тут то есть засада- на раскаленном двигателе в жару и немного подизношенными клапанами насоса происходит испарение бензина в самом жарком месте, т.е. в бензонасосе, в результате чего он перестает качать. Пять минут отдыха и мокрая тряпка на насосе спасают положение, но это не цивильно, что ли. И теперь ответьте на вопрос- каким образом ситуацию облегчит тройник перед насосом? Эффекта ровно ноль, и если проблем нет, то значит клапана насоса на данный момент в хорошем состоянии.
Сливать обратку нужно в бак. Просверлить дырочку, впаять трубочку...
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мысли по поводу реконструкции червячного редуктора в лебедку Kent_ Общие технические вопросы 103 13.05.2010 13:53
Набор деталей для обратки? -=Luc!fer=- Карбюратор. Теория и практика. 7 05.04.2010 06:47
Солекс и штуцер обратки RRS&UAZ Карбюратор. Теория и практика. 11 29.10.2008 13:24
Увеличенный объём топливного бака plazma Кузов (Body) 3 03.03.2008 00:56
гонит масло из под топливного насоса islander Двигатель (Engine) 29 29.06.2007 23:35


Часовой пояс GMT +4, время: 07:07.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-