26.07.2007, 16:48 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Столица Республики Саха
Сообщений: 2,338
|
Защита мостов спайсер..............!!!
Вопрос на счет мостов "спайсер", мосты конечно ........!!!!
Спайсер сам по себе мост хороший, но имеет недостаток дорожного просвета и бестолковую защиту главной передачи (редуктора), часто мнется о каряги, камни и т.д........... , посоветуйте кто как сделал, кто-нибудь защитил их или нет? Может приварить дополнительно лист, уголок или трубу................??????? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.07.2007, 17:17 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Самый простой и дешевый способ - загнутая рессора (лыжа) снизу моста, закрывающая крышку. Видел реальную конструкцию на фотках Чайника на волге, где-то в запасниках лежат фотки и краткое описание конструкции, сам пока не реализовал..
Еще вариант, который приходил в голову - вдоль моста типа куска рессоры, к которому на концах приварены хомуты. Хомуты затягиваются на чулках моста справа и слева от крышки картера, лист рессоры играет роль упругой защиты крышки картера. Последний раз редактировалось бампер; 27.07.2007 в 09:45. |
27.07.2007, 16:26 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Столица Республики Саха
Сообщений: 2,338
|
Ну спасибо за совет!
Надо будет над этим подумать и поразмышлять как это сделать................ |
28.07.2007, 15:51 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Посмотри на пару вариантов:
|
31.07.2007, 00:04 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2004
Адрес: Київ, Україна
Сообщений: 707
|
Это оно на чём там висит, на тяге стабилизаора поперечной устойчивости? А ей не поплохеет, когда потребуется работа этой защиты? Кроме того, на Спайсерах нижней идёт рулевая тяга, а не тяга стабилизатора поперечной устойчивости, она подвижна относительно моста в поперечном направлении, на неё в любом случае не закрепишь.
|
31.07.2007, 01:12 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Второй вариант тупо приварен к картеру моста. Думаю, что тяге еще более поплохеет при отсутствии этой защиты и при ударе препятствием в в эту часть. Хотя, можно тягу пожалеть и вывести ее перед рессорой. |
|
02.08.2007, 10:57 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 30.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 48
|
Защиту рулевых тяг(и соответственно и картера моста)делает РИФ.Я брал что-то в районе 1500 р.Правда давненько.
|
02.08.2007, 11:26 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Если это плита, имеющая зазор между нижним краем и землей, равным клиренсу, то, имхо, не годиться, так как часто приходиться использовать зазор между чулком и землей, который значительно больше клиренса (проезд торчащих пеньков, валунов) Последний раз редактировалось бампер; 02.08.2007 в 11:30. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крышки мостов "спайсер" (своими руками)! | Бостон | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 27 | 28.12.2010 21:31 |
И всетаки что лучше из шкворней для мостов спайсер?? Опрос.. | Бостон | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 87 | 11.08.2010 14:35 |
Защита тяг | Эстет | Общие технические вопросы | 2 | 07.04.2010 09:42 |
Надёжность мостов "Спайсер" | Disant | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 21 | 29.01.2007 20:48 |
Защита диф. на СПАЙСЕР | Барклай | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 37 | 02.11.2006 23:15 |